主要营造出了一丝的科技感,并且还有一种“立体式”的感觉。整体内饰采用环抱式的造型设计,中控区域倾向驾驶者一侧,使人更加容易亲近。科技感十足的液晶屏幕,直立在中控台上方。内饰搭配金属拉丝的装饰板,时尚感、科技感都得到了提升。在用料以及细节的处理方面,还算不错。
在动力系统方面,“2017款 一汽-大众奥迪A6L 30FSI 技术型”车型,搭载了一台2.5L自然吸气发动机。其最大输出功率150kW(204Ps)/6000-6500rpm,最大输出扭矩为250Nm/3000-4750rpm。发动机带有自动启/停功能,采用缸内直喷的供油方式,排放达到国V标准。在传动系统方面,与发动机匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱,工信部提供的综合油耗数据为7.6L/100km。
再说变速箱,全新配备的双离合变速箱于之前只兼顾平顺性的CVT变速箱不同,双离合变速箱在将挡响应速度上或者说是运动性上,要优于CVT变速箱。能够完全发挥这台1.8T发动机的全部功力。但双离合变速箱一直在低速平顺性方面,有着不太好的口碑。但从我这两天的实际体验来看。多数时候这台双离合变速箱的表现可以说是完全没有存在感,平顺性做得相当好。只有在严重拥堵的情况下,偶尔有变速箱逻辑的换挡顿挫,但基本无伤大雅。不过你如果信不过双离合变速箱,A6L的车型中还有一款配备了2.5V6发动机的车款配备的是CVT变速箱。这款动力组合应该是专门为喜欢依赖平顺性的消费者所留下的。也是为了个消费者一个更多的选择。
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全新A6L在外观,配置上都有所变化,变得更年轻更运动,新的1.8T发动机也不辱使命的接替了2.0T的位置。不过全新的大换代的E级已经在国外亮相,想必过不了多久也会进入中国。到时候A6L可能会处在一个非常不利的局面下。但好在奥迪A6L在终端下都有不错的优惠幅度,想比对手还是有一定优势的。
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