坐上高铁 杭州是您的最佳旅游城市

　　7月1日，杭宁高铁开通。
　　7月6日，“杭宁高铁万人互游”南京首发团300人抵达杭州火车东站枢纽，开始了为期两天的“西湖—西溪—千岛湖”双休日之旅。
　　7月8日，由杭城精英厨师团队打造的“杭州味道”美食品鉴会在南京拉开帷幕，“美食+旅游”的休闲体验活动赚足眼球，赢得了南京市民的一致好评。
　　交通运输条件是旅游产业发展的重要因素。随着沪杭、杭宁、杭甬高铁的相继贯通和未来杭长、杭黄高铁的运营，杭州旅游客源市场出现了革命性变化，杭州开始进入高铁时代下旅游目的地的快速成长期。
　　火车一响，黄金万两。杭宁高铁的开通再次激发了市民的出游热情，也给立志于打造国际休闲旅游中心的杭州带来了新命题和新挑战。当杭州遇上高铁，这块旅游大蛋糕怎能不让人垂涎？

　　关键词：自助旅游
　　自由行市场迎来更多想象空间
　　“如果你要去杭州，要游西湖，我建议你，用至少一个星期时间，不要跟团，自己带地图（最好是手机电子地图）。不要怕不认识路，因为那里的保安人员或店家都很和善，除非你自己不敢问路。”
　　一位博友这样描述心目中的杭州之行。的确，杭州是一个适合自由行的城市，捧一本历史小说，拿一张城市地图，再骑上一辆公共自行车，逛上一圈免费的西湖，就能体会到最有韵味的城市风光。
　　高铁的开通，让原本最难以跨越的空间距离和心理距离大幅缩短，可以说，旅行社对客源的黏性在高铁时代大为下降，散客化与自助游的趋势将不断增强，“快旅慢游”将成为新的旅游热点。而杭州，这个能让游客快速到达和放慢节奏的地方，无疑成为了高铁时代休闲度假的合适目的地。
　　买一张高铁票，一两个小时到达火车东站枢纽，搭地铁、坐公交车，或是借一辆公共自行车，你就能游遍杭州。运河、西湖、西溪，最美好的风光都在市中心，慢下来，游起来，天堂风光尽在眼前。
　　交通便利，住宿条件也极为优越。如果你认定五星级酒店的标准服务，可以前往法云安缦、西子湖四季、雷迪森龙井庄园这类风景深处的大酒店；如果想要实惠方便，市中心武林门、中山路附近有很多经济型酒店可供选择；如果想追求个性和浪漫，白乐桥、杨梅岭、四眼井那里还有很多民宿和青年旅舍。比如最新热起来的青芝坞，在2011年底重新面市后，1年多的时间里，就密集出现了20多家民宿，他们共同看好的都是杭州这个自助旅游的市场。
　　位于河坊街打铜巷31号的D-HOUSE-达社精品酒店就是这样一间新开的民宿。酒店隐藏在一片白墙灰瓦当中，七个房间，每间都有自己的特色。比如紫色系的波西米亚房色彩绚丽、充满异国风情；黑红两色对撞的戏剧房，热烈中带有诡异，丝绒沙发、红色幕布和追光灯，就像是个浓烈香艳的名利场。负责人叶琳说，酒店年初开始试运行，预计9月正式开张。酒店的目标客户是来自上海、北京等地的高端自由行客人，高铁开通后他们到杭州的旅行方式又多了一种选择，即使从北京出发最快也不到5小时，整个自由行市场有很多发展和想象空间。

　　关键词：三江两岸特色旅游
　　众多举措优惠长三角游客
　　7月6日早上，“杭宁高铁万人互游”南京首发团300人到达杭州，游览西湖和西溪后，下一站就是风光秀丽的千岛湖。
　　碧湖千岛，风光旖旎，每年去千岛湖度假的杭州市民和上海客人络绎不绝，但在沪杭市场之外，如何开拓商机，杭宁高铁的开通就成为一个最好的契机。
　　7月1日，杭高铁开通之际，千岛湖整合境内景区、酒店、餐饮、购物、娱乐等多种旅游资源，推出了“南京优惠月”活动。在整个7月，持有南京市居民身份证（含暂住证）及本人3天内杭宁高铁实名车票的南京市民，都可以享受千岛湖湖区门票半价优惠。同时，游览千岛湖周边的龙川湾、石林、九咆界、林海归真、森林氧吧、九龙溪漂流等景区也可以享受门票半价优惠。千岛湖的部分餐馆和酒店也都推出相应的打折促销措施。
　　为了让外地游客更好游览西湖，每逢黄金周、节假日，杭州一直倡导本地市民“上山下乡”，游览三江两岸等周边的景点。富阳、桐庐、淳安、建德等地的旅游资源逐渐得到开发和认可，如何把这些旅游资源推广到长三角？杭宁高铁开通后就带来了这种机遇。
　　千岛湖风景旅游局市场部工作人员赵太泉说，除了出台“南京优惠月”活动后，他们在高铁开通之前，就前往南京等地做旅游推介，在南京的高端社区和西祠胡同等网站投放广告。现在，南京市民搭高铁到杭州东站后，可以坐地铁到九堡客运站然后搭乘班车到千岛湖景区。不久之后，他们还将在东站枢纽直接投放旅游班车，与景区实现无缝对接。
　　与千岛湖的想法相同，宋城集团也把今年夏季营销的目光聚焦在高铁开通后的长三角市场。宋城集团品牌管理部的工作人员介绍，集团内杭州乐园、烂苹果乐园等景点都是在地铁湘湖站旁边，对于长三角客人来说，下了高铁再坐上半个多小时地铁就能迅速到达，他们接下去也将出台更多针对长三角客源的优惠措施，想把高铁沿线湖州、绍兴、宁波、南京等地的客人都吸引过来。

　　关键词：休闲旅游
　　打造以杭州为中心的高铁休闲旅游环
　　最快1小时10分钟到南京、4小时58分钟到北京，高铁的高速、安全、便捷和舒适，彻底颠覆人们传统的地域观念和时空概念。随着高铁网络的建设，游客出行的时间成本和经济成本都大幅降低，出行意愿和出行频率都将增加，出行范围也将得到拓展，这将极大地扩展各旅游目的地的客源市场半径。
　　但高铁开通后，由于交通的便捷，使一日往返城市之间成为可能，传统周末二日游可能被新的一日游所取代。对旅游目的地而言，游客逗留时间的缩短势必会对旅行消费总量产生负面影响。如何弥补这个损失？
　　把休闲旅游做深、做透，开发出更多的休闲旅游特色度假产品，无疑是一个途径。而目前正在南京、合肥两地进行“杭州味道”美食品鉴会，拿出的就是美食这样一个休闲特色产品。
　　除了美食，还有茶之旅、禅之旅。杭州市旅游委员会副主任王信章说，高铁的开通给杭州旅游带来很多新机会，整个长三角旅游将进入新的休闲时代，游客需要更个性化、更自由的行程。杭州有美景、有美食，还有正在培育中的十大特色潜力行业，茶楼、演艺、足浴等都可以给游客带来更丰富的休闲度假体验。除了要培育更多个性化、有特色的旅游产品外，还要和高铁沿线的城市展开更多合作，通过区域整合，形成规模效应，才能实现互惠共赢。
　　据了解，日本新干线开通后，被新干线串联起来的城市和商业中心形成了一个似珍珠项链般的“功能区”，称之为“高铁廊道”。围绕“高铁廊道”，形成了“高铁休闲圈”和“高铁旅游圈”，为沿线旅游经济注入了新的活力，促进了旅游产业的升级转型。为长野冬奥会所兴建的长野新干线于1997年全线通车之后，大大增加了轻井泽站的观光客流，光是通车后第一年间的观光客流就比前一年增加了50%，达到480万人左右，以后几年也呈现出持续增长。
　　而对于杭州而言，也有业内人士指出，作为中国高铁网络中的枢纽之一，打造以杭州为集散中心的高铁休闲旅游环，就是一个思路。
　　比如，加强与南京的合作，可形成以民国风情为串线的高铁系列游主题线路；上海一直是杭州的主要客源市场，加强杭州与上海的合作，可以培育游轮高铁对接等主题线路；杭黄高铁也已提升议程，加强与黄山的合作，可以培育“一山一湖”的主题线路；还有加强与北京的合作，培育“一南一北”的主题线路，都是可期待的方向。（本站编辑 唐佩摘编）