杭州交通局副局长：不宜全天限行 囤牌未必能赚

　　官方释疑

　　杭州市交通局副局长陆献德就市民关心的问题接受记者采访

　　省会城市不宜全天限行，囤牌未必能赚

　　□记者 吴佳妮

　　限牌令落地后，对于老百姓的疑问和一些普遍关心的问题，杭州市交通运输局副局长陆献德接受了记者采访。

　　问：这段时间，有很多汽车4S店都在发布“限牌”消息，各个关键节点和细节都非常准确，而广大老百姓都不知道这个事。为什么4S店可以提前知道，而老百姓却不能知道？

　　答：从去年下半年开始，就频频出现“限牌”的风声，不知道4S店是为了促销而故意为之，还是听到了某些消息。作为4S店来说，它总是希望能够借这个风声把销售量炒高，如果我们今天不发布这个消息，可能每个月4S店都会炒作一次，对它来说只有好处没有坏处，4S店会利用这个信息进行商业炒作。

　　但是我们的工作人员是有严格纪律的，今天网上流传的(限牌)通告，我不清楚是怎么出去的。如果这个问题确实存在，相关部门也会对此进行调查。

　　问：之前一直有消息称，会延长错峰限行时间，在万不得已的时候再采用限牌措施，为什么现在一下子跳过限行直接限牌了？

　　答：首先这是由大气污染、机动车保有量急剧增长、交通拥堵等现状而催出来的必然。杭州确实已经到了要限牌的水准。

　　其实杭州限行已经执行很长时间了，而之所以没采取全天限行的措施，是因为这样做会对非浙A牌照车辆过于不公平，毕竟杭州是省会城市。

　　问：规定指出，只要在26日零点之前与汽车4S店签订合同，就相当于不受该规定限制。怎样避免车主和4S店作弊？面对26日零点可能出现的情况有无预案？如何保证摇号的公平性？

　　答：26日零时就是截止点，25日下午工商、公证部门经过培训后，已进驻到4S店里面。零时一到，就会把4S店的发票和相关东西全部收掉。对于可能出现的各种情况，也有相关预案。

　　关于摇号的公平和公正，这些细则已经比较明确，老百姓们可以放心。