中国最大的边境旅游城市

中国最大的边境旅游城市——辽宁丹东 (2010-03-06 14:17:02)

标签： 旅游 分类： 各地风景

经典旅游去处：

（1）鸭绿江中朝口岸旅游：

“鸭绿江端桥”是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工,1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行。鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”，桥身漆为浅蓝色，意不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字,为迟浩田题写。断桥上的成千上万处弹痕,至今遗留宛然,成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。现在,鸭绿江断桥是全国重点爱国主义教育示范基地,桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽,把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前,令人深受教育。

“鸭绿江端桥”旁是飞跨鸭绿江的丹东至新义州的中朝友谊桥。她于1937年4月动工兴建,1943年5月竣工，全长940.8米,1990年10月根据中朝两国商定将鸭绿江桥更名为“中朝友谊桥”。

（2）产业奇葩——曙光集团：

辽宁曙光汽车集团股份有限公司（英文简称SG Automotive Group）是在上海证券交易所挂牌的上市公司（股票代码600303），是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的现代企业集团，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有国家级技术中心，在国家统计局颁布的2006年度全国500家大型企业集团综合竞争力排名中位列第138位。其中，黄海大中型城市客车销量已连续三年位居行业第一；2005、2006年世界客车博览亚洲展览会上连续两年荣获“最佳巴士制造商”奖；黄海翱龙CUV在“2006中国（长春）汽车风云榜”评比中摘得“SUV风云大奖”桂冠；黄海特种车可以满足机场、码头、军用和民用市场的需求；“曙光车桥”连续十一年在全国轻型车桥市场销量第一，被誉为中国“轻型车桥王”；“曙光零部件”大量出口国际OEM市场，并于2005、2006年连续两年获得世界500强某著名公司的“全球最佳供应商奖”。

公司采用国际先进的工艺技术和设备， “创造效益、造福社会”是曙光人永恒的追求。集团公司2006年向可可西里自然保护区管理局捐赠了乘用车全系列产品，为保护藏羚羊工作献上了企业的一份力量；2007年“黄海汽车”又成为中国登山协会唯一指定用车，与中国登山队一起肩负起2008年北京奥运火炬传送这一光荣而艰巨的任务，是投资和产业经济研究者必去之处。

（3）锦江山公园：

风景秀丽的锦江山公园，是丹东最大的综合性公园，位于市区北部的锦江山南坡，南距鸭绿江岸1.8公里。锦江山公园绿茵覆盖，花团锦簇，一山尽得天下秀，素有“东北八景之首”的美誉。全园分为5大观赏区，其中山水游览区花红柳绿，曲径通幽，楼台亭榭，错落有序，山中松柏、紫杉、樱花和银杏等名贵树种随处可见。登高远眺，可以鸟瞰丹东市和朝鲜新义州市的全貌。园中的“文化园”是一座可浏览丹东地方文化历史，观摩现代翰墨真迹。另外，“锦江亭”、“曙光阁”、“辽东解放纪念塔”和“抗美援朝烈士陵园”也建在园内。

（4）辽东学院：

辽东学院2003年4月16日经教育部批准成立的第一所省市共管本科院校，位于中国最大的边境城市—辽宁省丹东市，坐落于举世闻名的鸭绿江畔。丹东市地处黄海之滨，鸭绿江畔，风景秀丽，气候宜人，是求学和生活的理想之地。

辽东学院由原辽宁财政高等专科学校和原丹东职业技术学院合并组建。学院分南北两校区，南校区（原辽宁财政高等转科学校）沿江而建，环境幽雅，景色迤俪，校区内一条近百米长的银杏路，金秋时节，黄叶飘落，一片金光大道的壮观景象，校区南门是丹东珍珠公园，树木葱郁，气候宜人；北校区（原丹东职业技术学院）坐落于著名旅游胜地五龙山麓，林木葱茏，空气清新，距沈丹高速公路咫尺之遥，深处北校区，仰望巍巍五龙，沐浴书香琼楼。

（5）大丹东建设——新城区观光：

为了有效拓展城市发展空间，使城市向江边、港口、海洋靠近，丹东正以全新的思路、全新的创意规划建设丹东新区。新区由上海同济大学规划设计院院长、上海“世博会”总规划师吴志强教授亲自组织规划，规划理念为：显山露水，随山就势，做足山水文章，打造山水城市,使丹东成为名符其实的花园之市、江海名城。

新城区国门湾位于辽宁省丹东市西南部地区，是丹东的新城区占地面积93平方公里，面积将是老城区的2倍。创新四大思路即一是实现丹东新区--老城--东港同城化策略；二是丹东新区产业创新性选择策略；三是以城市重大事件为导向的城市知名度提升策略；四是创建人、财、物共荣的创新性实施机制策略。吴志强教授将丹东新区综合定位为：中朝边境互补合作的桥头堡，未来的区域综合交通枢纽。区域定位为：丹东未来的“铜锣湾”。形象目标为：中国边境最具有代表性的形象窗口。发展目标是：中朝边境国际金融商贸中心，丹东市未来的城市行政文化中心，现代化的水陆口岸、物流枢纽及现代化产业基地。

2009年10月上旬，中国国务院总理温家宝对朝鲜进行了正式友好访问，访朝期间，取得了一系列成果，中朝之间建一座新鸭绿江大桥，受到外界的高度关注。桥址拟选在鸭绿江大桥下游12公里处，就位于丹东新城区国门湾。

（7）虎山长城：

虎山长城是中国明长城东端起点。位于距丹东市20公里处，南临中朝界河鸭绿江，隔江与朝鲜的于赤岛和古城义洲相望。距考古专家考证，虎山长城大约始建于500多年前的明成化五年，即公元1469年。上世纪90年代初，经罗哲文等一大批长城专家学者实地考察认定为万里长城东端起点，这一发现使中国万里长城延长了1000多公里，使教科书中的传统说法得以改写，并在海内外引起强烈反响，并认定其为明代万里长城的东端起点。长城以虎山长城为起点，经辽宁、河北、天津、北京、山西、陕西、宁夏、最后抵甘肃嘉峪关。

努尔哈赤为保住满族各部发祥地，修建了一道禁止汉人进入内蒙古和东北的壕沟，修筑时将包括虎山长城在内的绝大部分辽东长城拆除。上世纪90年代，我省文物部门在虎山南北发掘出长城墙体和墙基，最终认定虎山长城为万里长城的东端起点。由于历史原因，‘明长城东起山海关西到嘉峪关’已成普遍说法，把辽东长城埋没了300年之久。”在辽宁文物考古专家发现虎山长城遗址的基础上，最终确认明长城东端起点在虎山，这也是考古界一件重大的事情，恢复了明长城东起鸭绿江的历史本来面目。