故宫国宝是这样运到台湾的（转） – 铁血网

分隔一甲子的兩岸故宮博物院，最近因兩岸關係解凍，邁向合作的可能。60年前，國寶來台的一頁滄桑也再度成為熱門話題。遙想當年，在兵馬倥傯之際，國寶如何安然渡海？且聽老故宮人娓娓道來……

1937年，第三批故宮南遷文物，途經川陝公路的辛苦運輸狀況。

照片／莊靈提供

大三通為兩岸關係帶來新契機，也讓兩岸故宮的合作可能性大增。值此關鍵時刻，大陸中央電視台最近以十二集的紀錄片「台北故宮」講述珍寶渡海的幕後故事，勾起老故宮人的回憶。

古物南遷 莊嚴見證

國寶遷台後曾暫放在霧峰北溝庫房，圖中的大木箱為一路播遷所使用的原箱，正挪動大木箱的是故宮老技工。

照片／莊靈提供

1931年，日本發動九一八事變，北方局勢動盪，政府起意將故宮文物南遷。1933年，政府開始兵分三路將國寶南遷，先後運出1萬3491箱故宮文物，及分藏於古物陳列所、頤和園和國子監的文物6,066箱，先後暫存上海、南京。七七事變爆發，故宮再將其中80鐵箱精品用輪船運往武漢，轉長沙、貴陽、安順，最後運往四川巴縣。

當年一路押送最重要的第一批國寶的是甫自北大哲學系畢業的莊嚴，日後他曾在台北故宮擔任副院長。隨著國寶南遷，他的四個兒子，莊申、莊因、莊喆、莊靈也成為國寶播遷的見證人。

東藏西躲 敵軍難襲

莊靈說，故宮原本有意讓這些寶物常存長沙，擬在此開挖山洞。未料，山洞尚未開挖，長沙火車站就被轟炸了！而故宮國寶此時暫存在湖南大學圖書館，故宮人緊急將國寶運離此地，才離開長沙不到一周，湖南大學圖書館已被炸為平地。

另一段艱險的旅程是，在抗戰末期，年幼的莊靈跟著大人們沿川黔公路逃往四川，在通過用木料搭建的烏江大橋時，因擔心老朽的木橋不堪負荷，要求眾人下車行走，只有莊靈因年幼享特權可坐車。

他至今猶記得，車隊出發時，兩旁扶老攜幼的難民綿延不絕；在遵義附近，還驚恐萬分發現低空盤旋的日本偵察機！

船隻神奇 萬事均安

1956年，時任故宮古物館館長的莊嚴在霧峰北溝庫房檢視故宮珍藏的瓷器、玉器，一名外國記者拍下此一歷史鏡頭。

照片／莊靈提供

已故的前故宮副院長那志良曾記述的一段奇事更是教人瞠目結舌，從宜賓運古物到樂山須經過一段水路，當時因水流急只能靠船伕用縴繩拉曳木船將古物運至庫房，誰知船行到半路，縴繩竟然斷了，船隻立刻改向倒行，眼看著若是衝入大河、撞到樂山大佛腳下，必定船破、寶葬、人亡，此時船突然橫過來，擱淺在沙灘上不動了。人、船、寶均安。

此外，在運寶至川陝途中得經過綿陽便橋，一輛車竟然從橋上翻落而下，幸好那志良趕到失事現場查看時發現，這一車所裝的都是不怕摔的文獻檔案。更幸運的是，翻車的地點距離有水的河道近一丈，檔案雖落地但未泡水，悉數安然。那志良將這一切歸功於「古物有靈」。

護送過程 窺盡滄桑

故宮同仁於1950年代，在霧峰北溝庫房整理善本圖書的情況。

照片／莊靈提供

儘管如此，在逃難的過程中仍不免有些小閃失。故宮的檔案記載，1937年，故宮的第三批文物由寶雞運往倉庫途中，曾經發生火車撞擊汽車的事故，後經詳細檢視，幸好只有一件黃瓷大盤破裂、一件時鐘的玻璃罩破損。

此外，第三批文物存放在漢中期間，曾發生守衛士兵的手榴彈不慎墜地爆炸意外，除當場炸死三位值班士兵外，也波及臨窗放置的文物，炸碎了一件乾隆款白地青花瓷瓶、震傷一只龍紋瓷瓶。

所幸，這些小事故都未損及重要國寶，反倒如同戰亂中的一面明鏡，讓人窺見那個多事之秋。

[2009/01/23 聯合報]@ http