长江中游城市群交通全面对接 武汉至长沙添新通道
19日在汉举行的长江中游城市群交通运输联席会透露，南昌、长沙与武汉间，因新近开通的沪昆高铁南昌至长沙段，形成“两小时交通圈”的高铁回环。长江中游城市群4省会城市之间，正从铁、水、公等方面实现全面对接，城市间的联系将越来越紧密。
联席会由武汉、长沙、合肥、南昌4市交通部门负责人参加。会议表示，4地将尽快启动编制城市群综合交通规划，加强顶层设计，引领长江中游城市群发展。
长沙市交通运输局透露，岳望高速有望于2016年建成通车，北接随岳高速，南将至广州，相当于在武汉至长沙之间，新辟了一条高速通道。
目前，长沙至武汉间仅京港澳一条高速公路，车流饱和。随岳高速建成通车，相当于一条跨省新通道，但一直是条“断头路”。岳望高速建成后，将成功连接长株潭城市群与武汉城市圈。
另悉，合肥正开展江淮运河前期规划，拟于“十三五”期间启动建设，开辟淮河与长江的水运通道。
19日在汉举行的长江中游城市群交通运输联席会透露，南昌、长沙与武汉间，因新近开通的沪昆高铁南昌至长沙段，形成“两小时交通圈”的高铁回环。长江中游城市群4省会城市之间，正从铁、水、公等方面实现全面对接，城市间的联系将越来越紧密。
联席会由武汉、长沙、合肥、南昌4市交通部门负责人参加。会议表示，4地将尽快启动编制城市群综合交通规划，加强顶层设计，引领长江中游城市群发展。
长沙市交通运输局透露，岳望高速有望于2016年建成通车，北接随岳高速，南将至广州，相当于在武汉至长沙之间，新辟了一条高速通道。
目前，长沙至武汉间仅京港澳一条高速公路，车流饱和。随岳高速建成通车，相当于一条跨省新通道，但一直是条“断头路”。岳望高速建成后，将成功连接长株潭城市群与武汉城市圈。
另悉，合肥正开展江淮运河前期规划，拟于“十三五”期间启动建设，开辟淮河与长江的水运通道。
