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国外峡谷旅游开发案例 (2009-08-25 17:48:52)
标签: 杂谈
(一)科罗拉多大峡谷
科罗拉多大峡谷是世界上著名的峡谷观光与文化旅游区,历经百余年苦心经营开发,目前已成为世界七大自然奇观之一。
1、开发手段具体阐述
科罗拉多大峡谷的开发模式属于美国国家公园的建设模式,沿峡谷建设了多处国家公园、国立度假区和国家森林,如岩拱国家公园、印第安遗址公园和布莱斯公园等,作为一个很有特色的国家公园,已经和黄石、约塞米蒂鼎足而立,成为美国影响最大、游客最多的三大国家公园之一。
其旅游开发的特点主要体现在:
严格保护自然环境
对游客数量进行控制,严格保护自然景色、野生动物、地形地貌、历史遗迹,在科罗拉多大峡谷国家公园里没有水坝,在公园内也没有住宿设施。为避免过多的私人汽车开进公园,国家还提供“穿梭”游览车,由当地人兼职司机与导游。
注重科学和生态教育
公园内介绍景点的解说牌和旅游手册中,注重传播科学知识,对游客进行地质学、生态学等科学教育。如画出游人所站地点所看到的岩层的剖面图,一一标出不同岩层的名称、特点、形成年代以及这些特定形状颜色的成因等问题。帮助游人探求地质地貌的变化、了解自然界丰富信息,获取历史文化知识。管理人员培训也特别注重生态科普的教育。
旅游方式和产品的多样化
峡谷地区开辟了多条旅游线路,游客可以通过徒步、自驾车、直升机观光、公交车等多种方式自由观光,此外还开发了漂流、攀岩等特殊兴趣项目供爱好者参与。
2、经验与启示
观光、休闲、度假综合开发
科罗拉多大峡谷面积广阔,其中设立了多处国家公园、国立度假区和国家森林,以世界第一峡谷为大品牌,依托自然奇观的吸引力,以休闲、运动、度假旅游为补充,形成了综合开发的格局。
观景方式和线路的多样化
针对美国自驾车游客较多的特点,峡谷区内建立了便捷的交通系统,实行了灵活的门票制度;同时也为游客提供了公交服务,并开发了直升机观光项目。游客还可根据兴趣进行徒步、自行车、漂流和攀岩等各种运动,实现了多样化、个性化和便捷化。
教育功能的发挥
国外的国家公园注重发挥教育功能,其解说系统的设计比较完善。大峡谷景区具有自然景观雄奇、动植物生态分布丰富的特点,以自然生态和探险运动旅游为主。因此需要进行以探险和科考旅游市场为主的特定客源解说系统设计,以人与自然和谐相处的理念作为大峡谷景区解说系统建设的出发点,发挥教育功能。
(二)立山黑部峡谷
立山黑部峡谷位于富山县东部的黑部峡谷是夹在立山连峰和后立山连峰之间的日本最深的V字形峡谷。主要景观有弥漫着硫磺味的地狱谷、火山湖“御厨池”、夏季不化雪的溪谷、秋季的红叶和壮观的电站大坝等。
1、开发手段具体阐述
立山黑部峡谷旅游开发的特点可概括为:
自然景观和人文景观结合
在开发的过程中注意自然景观的保护,峡谷内的雪壁、原始森林等保存较好,同时水库、铁路、步道、小镇等人文景观也保存了乡土风貌,具有民族特色。
提供多样的观景方式
立山黑部峡谷内利用各种设施,规划成一条完善的观光道路,分段可利用巴士、电车、缆车、架空索道、地下缆车、雪壁步道等七种交通工具欣赏峡谷美景。
休闲度假旅游综合开发
立山黑部是国际级的山区度假胜地,有“云上的乐园”之称,度假设施比较完善,以温泉度假为特色,沿线分布着黑剃温泉、钟钓温泉、名剑温泉等温泉,游客可以中途下车享受温泉浴。
2、经验与启示
峡谷度假旅游的开发新思路
立山黑部峡谷提供了峡谷旅游区休闲度假旅游发展的新思路,在自然观光的基础上,以温泉度假为特色,将自然风光、历史文化、特产美食等深入全面的开发利用,其度假区的设置主要是两种方式,一是依托山区的城镇建设各种度假接待设施,二是开辟专门的度假区,形成了不同档次的度假产品,实现了旅游业与社区经济、社会的和谐发展。
精心设计的观景系统
在峡谷旅游交通系统的设计上,体现了多元化和人性化的特点,利用原有的铁路和公路,分段采用了七种不同交通方式,并且注重交通工具的景观设计和服务,沿途景观优美,中途有多个停留游憩节点,使交通过程真正转变为旅游过程。
(三)暖东峡谷
暖东峡谷位于台湾省基隆市东侧东势坑的暖东峡谷,是基隆郊区著名的游玩去处和区域性生态休闲游的场所。景区内主要景观有泰安瀑布、狮球岭炮台,休闲项目则包括森林浴、露营区、木屋休憩等,其中有一座基隆市童子军活动中心营地,营区约同时可容纳300人露营,森林浴步道的建设也别具特色。
1、开发手段具体阐述
暖东峡谷的开发特色可大致概括为:
定位于区域性生态休闲地
暖东峡谷定位于区域性生态休闲市场,针对周边城市居民,开发了各种山地森林休闲产品,并且能注意与生态教育的有机结合,市场针对性明显,定位策略好。
特产小吃极为丰富
包括海鲜、绿豆凸、凤梨酥、咖哩酥在内的特产品和李鹄饼店、鼎边挫、天妇罗、豆签羹、八宝冬粉、泡泡冰、红烧鳗羹、虾仁羹、虾仁干、熏虎鲨、松元鱼浆食品等小吃的开发相当成功,深受休闲游市场的喜爱,并且成为吸引物之一。
完善的自助休闲游服务
面向自助游客,提供包括联络电话、交通线路、路线简图、食宿参考、广播电台、紧急求救、医疗院所、警政单位、拖吊保管、汽车维修、加油站等在内的全方位应急救助的联系方式和具体指导,对自助休闲市场可谓体贴备至。
2、经验与启示
生态休闲旅游地建设
暖东峡谷采用的是生态休闲旅游地的开发模式,根据市场的特点,开发自然观光、森林野营、青少年教育等旅游产品,并将美食作为重要的吸引物,为都市游客提供了差异化的体验,符合其亲近自然、远离都市的心理需求。在岩门大峡谷的开发中,必须开发具有特色的山地运动产品,以此作为龙头和突破点,带动其他类型旅游产品的发展。
完善的服务系统
针对生态休闲旅游市场对服务的高要求,为方便游者需提供完善的休闲服务配套系统。包括住宿、饮食和交通设施以及信息服务点、广播电台、紧急求救、医疗院所、安全系统、汽车维修点、加油站等。
(四)乌杜邦峡谷
乌杜邦峡谷属于美国旧金山一个民间自然保护区,本来被规划成一个住宅区,然而,在当地居民的努力下,他们集资买下并很好地保护了这一地区,成立了乌杜邦峡谷开发组织。其附近的Bolinas湖区已经被列入国际重要湿地系统。
1、开发手段具体阐述
乌杜邦峡谷开发组织的使命及其环境教育理念
这是一个私营的,非盈利性质的公益性组织(即非政府组织),使命是:保护并管理其财产,以便为当地动植物提供保护地;通过孩子们在保护地的亲身经历,教给他们自然环境方面的知识,并且使其懂得保护环境的必要性;对有利于提高乌杜邦峡谷保护和管理水平的措施和研究提供支持。
志愿者和环境教育模式
乌杜邦峡谷以其保护地为课堂,以体验教学法为主导,着重开展环境教育项目。36年前,乌杜邦峡谷开发组织提出了一种在当时的环境教育领域中独特的观念。遵循共同受益的原则招募志愿者:乌杜邦峡谷开发组织的专家和顾问首先对志愿者进行相当于大学水平的自然科学和地方生态学领域的培训,志愿者再负责将这些知识传播给开发组织环境教育项目中的孩子们。项目开展得非常成功,有效且成本非常低。此教育模式已经广泛的为政府机构和非政府组织所效仿。
组织管理
在管理方面,有一个自选出来的理事会,负责制定组织政策和目标。乌杜邦峡谷开发组织不是一个会员制的组织,理事会只有一个雇员,就是行使首席执行长官职能的执行主任。
现在,乌杜邦峡谷开发组织有一个16个全职工作人员,成员之间并无明确的工作范围界限。比如,生物学专家可能被赋予管理职能,而一个行政人员可能不时被鼓励参加环境教育培训,以便参与其项目。
资金来源
作为非政府组织,每年的预算达150万美元。除提供给研究和用于修复栖息地的特别资助外,不接受其它的政府资金或运作资金。
乌杜邦峡谷开发组织还通过一年一次向参观者和以前的资助者发请求信的方式来筹集运作资金。对于所有第一封信在三个月内仍没有回音的人,还将再发出一封提醒信。有时,也会有一些特殊的捐助,比如接受私人基金会和公司的捐款,有时也会有来自联邦和州政府的。这些通常是为了某个专门的项目,比如大黑鸦的研究,学校运输奖学金,伤残研究和清除外来植物项目。
2、经验与启示
开发模式的创新
乌杜邦峡谷采用的是自然保护区经营模式,采取社区开发的发展思路,其组织管理和资金来源、产品开发等方面社区居民组成的乌托邦峡谷开发组织进行。
具体的手段有:以申请科研基金,向参观者和以前的资助者发请求信等方式来筹集运作资金;志愿者服务;开发环境教育产品等。
国内外开发模式对比分析
对比国内外峡谷景区的开发模式,可以得出以下结论:
国外峡谷景区开发的重要前提均包括对景区自然景观和自然生态的保护;而我国的峡谷景区开发模式尚有待完善,开发生态旅游的指导思想也处于启蒙阶段。
为特种旅游而开发的国外著名峡谷,特别重视自然生态的严格保护,并且将之作为生态科教的野外基地开发;国内此类开发尚处于起步阶段,且以发展旅游经济为目的,对游客的生态教育和人文关怀意识还有待养成。
为休闲度假目的开发的峡谷景区,国外的开发对生态休闲考虑比较到位,多种交通工具构成多样观景方式,为自助休闲游提供全方位人性化体贴服务;而国内此类项目不多,开发集中在游线和自然景观的再塑造上,观景方式相对单一,为自助休闲游客提供的服务缺乏人性化考虑。
国外峡谷开发案例中,在自然景观不突出的情况下,产品设计十分到位,包括辅助景观甚至特色餐饮等外围旅游产品的开发相当完备与成熟;国内峡谷景区中,自然景观不突出的景区开发较少成功,开发也主要集中在人造景观和游步道改造上。
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