注:这是写于2012年发在我的qq空间的文章,其中签证等可能有过时,仅供参考吧。
皇帝岛,英文名RayaIsland,因为其上一著名五星级酒店theRacha,因此越来越多的人把这个岛叫做the Racha Island,他真正的英文名字反而变得不为人知了。皇帝岛位于普吉岛南面,乘快船半小时左右可以到。相比普吉岛,皇帝岛更加原生态,沙滩也更漂亮。我们就是因为先去了皇帝岛呆了两天,再到普吉的卡隆海滩,结果儿子看了普吉的海滩,一点兴趣都没有了。我们在普吉大部分时间用来购物了。所以,如果安排普吉和皇帝岛,最好先在普吉玩,然后去皇帝岛,否则先去皇帝岛的海滩享受,普吉的海滩就变得索然乏味了。
签证
泰国签证很方便,如果自己去办没时间,可以找旅行社,但不建议找携程,太贵,我们是通过巴士国旅办的,在淘宝上交易,很方便,250元一个人。
到皇帝岛
要去皇帝岛必须从普吉中转。虽然上海有直飞普吉的航班,但时间都不好,大都是很晚了,建议还是先飞曼谷,在曼谷休整下,再乘泰国的国内航班去普吉。我们是乘上航的FM839去曼谷的,飞机没坐满,当地时间中午1点左右就到了曼谷素万那普机场。从曼谷去普吉建议乘泰国国内的廉价航空。亚航是国内最多人知道的,但亚航的服务、价格并不算最好的。推荐一个很少为中国人所知的航空公司——鸟航(Nok Air)。
这是我们从普吉回曼谷时乘的鸟航。仔细看,飞机的机头被画成了一只鸟的嘴,形象吧?鸟航的标识也是个鸟头,这大概就是鸟航名字的来历。不象亚航动辄问乘客收钱,鸟航虽然也是廉价航空,但可以免费托运行李。开始我们不知道,以为廉价航空都跟亚航一样,啥都要钱呢,后来从普吉回来时才发现鸟航行李托运不要钱的,这比亚航好多了。而且鸟航飞机上空姐会给每人发个小点心,一盒水,这也比亚航好得多。唯一不顺利的是我们从曼谷飞普吉的鸟航航班竟晚点3个小时,也许是鸟航原来是在廊曼机场运营,廊曼机场前不久被洪水淹了,临时搬到素万那普机场的原因。
这是飞机上拍到的风景。
普吉岛去皇帝岛的码头在普吉岛的查龙地区(Chalong)。我们事先就在网上查到了这一信息,因此,就在查龙定了一家小旅店,叫Pier 42。酒店离海边非常近,走过去也就。到了海边就能看到那个码头。下面的照片是酒店的入口。
酒店旁边就有小饭店,对面有7-11超市,挺方便,唯一不好的地方是酒店所处的小街貌似一条酒吧街,晚上拉客的小姐们纷纷坐到了街边,有的还把跳钢管舞用的钢管也搬到了街边人行道上。尽管“笑贫不笑娼”可算是泰国的特色文化,但带着孩子毕竟有些不适宜。
从普吉岛到皇帝岛,我们是在淘宝上定了阿字在普吉岛的地接服务,包括接送机,普吉到皇帝岛来回船票。(阿字在淘宝上还蛮有名气的。)所谓船票,其实是普吉到皇帝岛的一日游,包含酒店接送,两次浮浅,一顿中饭。阿字的人到酒店接我们,由于离码头近,开了3分钟就到了。码头那里的人已经有我们的信息了,报上名去,一核对,就给了一张贴纸,贴在胸前。贴纸还分不同颜色,当时不知什么原因。后来才知道那天有5艘快艇去皇帝岛,每条艇配一个导游,每个导游带一个颜色贴纸的游客。我们给分到了红色的,最后一组出发。上船时发现所谓码头,其实就是船停靠的浅水区,上船要涉水而上。我们就这样拎着行李,把裤腿尽量挽高,下海—上船。船行半小时,到了皇帝岛码头。导游在船上就说好要在岛上住宿的先去酒店办入住手续。
皇帝岛码头
这个码头值得写一笔。网上的攻略里还没有很好的关于皇帝岛码头的介绍。先上一张照片,你就能大概知道为啥我感觉“值得一写”了。
这个码头其实就是一片镶嵌在一个小海湾里的洁白的沙滩。一条长约百米的硬塑料做的浮桥从沙滩上伸入海中。浮桥会随着海浪上下浮动。有时一个大浪涌来,走在浮桥上的人就会有坐过山车的感觉,先是被大浪顶起,然后又失重般下降,感觉不比游乐场里的过山车差到哪里去。从普吉开来的快艇一艘接一艘在浮桥的两侧停靠。我们身后还能看到正要停靠的快艇。海滩的左侧是一个餐厅,右侧有一些小商店,卖些冷饮、水、浮浅用具等等。我们下船时,酒店的服务员已经在浮桥上等我们了。他们帮我们提行李。说实话,如果没他们帮忙,提着行李在浮桥上走还真会很困难。
酒店入住办好,我们又回到船上去浮浅。我们三人中儿子胆子最大,下去好几次。还真拍到了水下的鱼,尽管有些模糊。这当中还下了场大雨,不过这雨也来得快,去得快。不一会又雨过天晴。浮浅后去码头那里的餐厅吃饭,吃好饭我们就跟导游告别,去酒店了,下午的那次浮浅也就浪费了。
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