和爱车一起去撒欢 RAV4自驾游宝典

一起自驾游

　　随着汽车生活的日益充实，喜欢自驾游的朋友总是不在少数，有没有想过不同的车辆也会影响自驾出行的质量呢？如果你是一个喜欢在城市和乡村越野道路之间游走的爱玩之人，丰田RAV4是个不错的选择。上市不久的一汽丰田RAV4为单调的城市型SUV市场注入了不少新鲜元素，而其配备的众多先进科技装备更是保证RAV4具备了在城市道路和越野道路上全面的表现。对于一款城市型SUV，人们关注的焦点总是集中在四驱系统、车身稳定性系统以及各种为驾驶提供便利的电子系统，因为正是这些先进装备保证了车辆优秀性能和轻松驾驶的统一。那么就让我们首先了解一下RAV4配备的众多先进装备。

图为RAV4发动机

　　主动扭矩分配控制四轮驱动(4WD)系统

　　RAV4杰出的越野性能来自其先进的主动扭矩分配控制4WD系统。电控耦合装置能随时判读传感器搜集的车速、转弯及路况等信息，把适当的扭矩分配到前后轮，调整最佳行驶状态，发挥充沛的动力输出，展现灵活顺畅的操控性能。在城市良好路况下，RAV4也能通过调整扭矩分配，达到接近前驱车辆的行进模式，在提升高速行驶稳定性的同时，更实现了理想的燃油经济性。

图为RAV4

　　四轮驱动自动模式(AUTO)

　　在车辆起步时，自动模式能确保与全时四轮驱动同等的牵引性能和稳定性。平稳行驶时，自动减少对后轮的扭矩分配，达到与前轮驱动同等的行进模式，兼顾充沛动力和低油耗。在刹车时，解除电子控制传动轴，使ABS(防抱死制动系统)达到最佳状态。在低速转弯时，通过降低后轮的扭矩分配，避免刹车抱死现象。

　　四轮驱动锁定模式(LOCK)

　　在LOCK模式下，车辆进入四轮驱动状态。通过对后轮最大扭矩分配，使前后桥的转速和扭矩分配一致，产生强劲的牵引力，是车辆迅速脱离泥泞冰雪的路况。时速40公里以上时，LOCK模式解除，自动切换到AUTO模式。

图为RAV4变速箱

　　S-VSC系统

　　RAV4采用S-VSC系统，将防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)、车身稳定性控制系统(VSC)、电子助力转向系统(EPS)、等完美集成于一体，通过高速CAN(控制器区域网络)通信连接S-VSC系统，可以实现实时控制，以响应驾驶员的操作。S-VSC系统与主动扭矩分配控制4WD系统配合，使得RAV4在弯道行驶时，更加操控自如。在弯道中，与VSC、TRC、ABS独立控制相比，S-VSC同主动扭矩分配控制4WD系统协同控制将带来行驶性能的显著提高。

　　直线制动特性

　　在左右摩擦力不同的直线路面上紧急制动时，车辆将驶向摩擦系数较高的一侧。S-VSC为常规ABS补充了转向辅助功能，以便通过提供辅助扭矩来纠正车辆左右拉力，从而降低制动力差异的影响。

　　直线加速性能

　　在容易打滑的路面启动或加速时，如果节气门打开过多，扭矩过大可能导致驱动轮打滑，S-VSC系统在原有TRC功能的基础上，增加转向辅助功能，实现了平稳的操控性能。

　　转弯特性

　　在弯道上急打方向盘时，会导致转向过度或转向不足。S-VSC会自动调节发动机功率和制动力分配，以缓解过度转向或转向不足导致的打滑。另外，S-VSC还提供电动助力转向辅助扭矩，让驾驶者明确车辆的抓地界限，从而指引驾驶者向能够稳定行驶的方向操纵方向盘。

　　转弯加速特性

　　在易打滑路面转弯紧急加速时，驱动轮将会打滑，从而导致转向过度或转向不足。TRC和VSC会根据驱动轮打滑和旋转情况调节发动机功率。必要时还会自动对外侧车轮施加制动力。S-VSC系统还将协同4WD系统将驱动扭矩分配到前后车轮上，在保持车辆稳定性的同时按照驾驶员意图加速。

图为RAV4仪表板

　　上坡辅助控制系统(HAC)

　　上坡辅助控制系统的作用是在陡峭坡道上起步时，上坡辅助控制系统HAC迅速将制动压力施加到四个车轮上，最大限度地防止向后溜车，使车辆在坡道上平稳起步和顺畅上坡行驶。

　　注意事项

　　RAV4车上的上坡辅助控制系统HAC施加在车轮上的制动力大约能持续2秒钟，在这段时间里一定要完成“坡起”操作。

　　下坡辅助控制系统(DAC)

　　下坡辅助控制系统的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑洼颠簸路面下坡时，使驾驶员不需实施制动就能让车辆以恒定低速行驶，让驾驶员的注意力集中在路况和操作方向上，有助于驾驶员操控车辆，躲避障碍物和改变行驶方向，安全下坡。

　　注意事项

　　1。只有自动挡RAV4车型中才安装了下坡辅助控制系统。

　　2。在驾驶手动挡RAV4下坡时，切忌空挡滑行。一定要选择尽可能低的挡位，以便利用发动机的牵阻力来控制车速，避免连续踩刹车。

　　当然，在拥有了具有诸多先进装备的RAV4后，还要养成按时保养的好习惯，这样爱车才能始终保持在最佳状态为我们服务。对于普通车主来说，做好车辆的定期保养是最基本同时也是最重要的事情。

　　保养周期

　　不同的保养项目，保养周期也不一样。RAV4用户手册详细介绍了每个项目的保养周期。作为车主，无需记住每个保养项目的保养周期，只要每行驶5 000公里或间隔半年(以先达到者为准)去丰田经销店做一次保养即可。技师会根据行驶里程等信息为车辆提供专业的保养服务。

　　特别提示

　　1。新车第一次保养，应在2 000公里或更短的里程时进行。

　　2。经常在凸凹不平、泥泞、融雪或多尘路面行驶时，应每行驶2 500公里或间隔3个月进行一次定期保养，并提醒技师车辆经常在苛刻路面行驶。

　　3。拖曳拖车、挂车或使用车顶行李架载物；经常短距离行驶；长时间怠速或低速行驶；持续高速行驶时，定期保养周期应缩短至2 500公里或3个月。

　　4.RAV4四轮驱动车型还应定期检查、更换分动器油和后轴差速器油。

　　机油的选择

　　机油对于保证发动机正常工作状态起着重要作用，因此无论是定期保养还是自行保养，都应该定期检查和定期更换。

　　一汽丰田规定：RAV4应使用由丰田公司认可的“丰田纯正机油”。10W-30、5W-30、5W-40(API等级SL或SM多级机油)等不同粘度的机油，应该根据环境温度进行选择。