自驾游攻略(1)教你如何应对各种特殊路况(2)
一般来说没有经过铺装的土路，如果遇到雨雪混合，就会变成泥泞不堪，一般乡土道会出现这样的湿滑路面。如果不控制车速，并且有急转弯的话，很容易出现甩尾，造成事故。而且由于地面泥泞，起步时轮胎也容易打滑，严重时会造成陷车。
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由于泥泞路面除了湿滑之外，通常会和别的路况混合在一起，要在通过前判断一下车辆是否有能力通过，是否会导致陷车。
如果泥路上有汽车驶过的轮胎痕迹，证明已经有前车驶过，这样基本上可以放心驶过，根据轮胎痕迹的深浅、宽窄可以判断出前车是什么类型的车辆，该路面的负载能力如何，再结合自己的车型，确定是否要继续前行。
泥路行驶中时要特别注意车速，不要停车、换挡、起步等操作，因为轮胎与泥土的接触面大、阻力大，一但出现驱动力减弱的情况就可能导致停车，再在泥路上原地起步会很困难。
一但出现车轮在泥路上空转，要挂倒档把车轮倒出空转区域，再选择另外的路线前行。如果空转后继续加大油门，反而会让轮胎越陷越深。
泥路上行驶要轻打方向、少用刹车，否则容易发生侧滑，一但出现侧滑要降速并修正方向盘，缓解侧滑后再回到原来的路线行驶。
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五、山路路况：连续弯路、上下坡的驾驶技术要求比较高。
如果遇到山区路段，一定要全程保持较高的警惕性，万万不可疲劳驾驶。山路就意味着紧急转弯、连续转弯、转弯加上下坡，这种种的考验必须要集中百分百的精力才能应对。
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在山路转弯上陡坡时车速会比较，离心作用比较弱，但车身重心后移，转弯时转向不足的情况会减弱，车辆方向不容易出现滑移。
山路下陡坡时，车速通常会很快，车辆的离心作用比较强，车身重心前移，转向不足的情况会加重。这果要注意控制车辆的方向，适度减速，避免在弯道偏离车道。
车路过弯时车辆的走线选择最关键，如果是双向单车道的话，要注意是否有对向车辆要经过，进弯前先鸣笛示意，弯中要控制好速度，防止会车时躲避不急。
山路行车，尽量避免超车，如果必须超车，也要在视野好的情况下，仔细观察前后车辆情况，打转向灯并鸣笛示意，超车后立即回到正常行驶路线。
如果为了防止车辆转弯时出现转向不足情况，采取偏外——偏内——偏外的过弯路线的话，要隔外注意道路交通标识的提示和对向车辆是否要会车。
上坡过弯用低档位，保证随时可以提升的加速效果，下坡过弯时用过上坡弯路时，一般采用2挡或3挡，并且配合连续轻度刹车来控制车速。不管是上坡还是下坡转弯，大力猛踩刹车和急打方向都会导致车辆失控。
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六、涉水路况：不要轻易涉水，选择好路线。
普通家用轿车的涉水能力都比较差，所以不要轻易涉水。如果必须要涉水行车，一定要先仔细观察水面深度、水面宽窄、道路情况、通车情况，确认好可以通过再缓慢驶过。
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涉水不宜时间过长，要挂低速挡，匀速缓行。避免中途停车、换挡、紧急打方向盘。
眼睛的视线要往前方看准固定的目标行车，这样可以保证行车路线最短。如果注视流水，容易被干扰视线，偏离既定路线。
涉水结束后，不要马上急加速，要保持低速行驶一段路，间断轻踩刹车，通过制动产生摩擦，将附着的水分受热蒸发，恢复车辆的制动效果再正常行驶。
涉水过程中，要与前车保持足够的距离，先观察前车的涉水情况和行驶路线，再进行涉水，确保安全。如果不能确保安全，一定不要盲目涉水。注意观察道路交通标识，一般来说，容易积水的桥梁等处都会显示积水刻度，根据积水深度来判断自己的车辆是否能够顺利通过。
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七、沟渠路况：平缓行驶，注意杂物，小心翻车。
有些原始的乡村土路，在山体和公路之间会有一些沟壑地带，一般这些道路，会有一些杂草、石块等等，通过时要小心避让。
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车辆跨越浅沟应低速慢行，采取斜向交叉进入，也就是说当一个车轮驶离沟渠后，同轴的另一个车轮再进入沟内。
