总理发话后，自驾游露营地行业能否成为下个万亿级市场？
今年两会上总理工作报告中，重点提到要“加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代”，其中加强自驾车营地建设是第一次出现在政府工作报告中，这说明自驾露营地是大众旅游时代将要获得迅速发展的一个行业，也是完善、推进旅游供给侧改革和发展全域旅游的重要基础设施。
在现阶段，无论是人们消费意愿还是消费能力、汽车普及程度，汽车自驾游的发展条件已经成熟，但是我国自驾露营地数量截止到2015年年底只有415个，严重滞后于人们多样化的旅游需求，而对比欧美日本国家地区上万的露营地数量，更加凸显出我国目前自驾车营地建设落后。
因此未来几年我国汽车自驾营地发展潜力巨大，或成长为下一个万亿级市场。如何推动自驾营地在现实中落地、发展，是整个行业都需要思考的问题。本文根据上海文化产权交易所、中国露营地产权交易中心主任孙建东的演讲整理而成并由主办方爱驾传媒授权发布。
以下为孙建东的演讲正文
今天我用非常短的时间想通过我的方式告诉大家，露营地呈现的模式。我认为它应该是自驾游的标准产品。露营地包括民宿应该成为自驾游的标准产品，所以今天会选取一个纬度，从露营这个角度让在座关注自驾游的朋友感受一下露营可能给大家带来的机会。
我做露营这个行业十年了，去年2015年的时候我走了非常多的地方也考察了很多的地块，根据过去一年对整个行业的判断和感悟给大家一些比较贴近市场、贴近客群的分析。
首先第一个纬度是露营，为什么说是露营？因为我们今天的主题是自驾游大会，在欧美国家，露营其实是比较大的产业，已经成为一种生活方式，这里的数字也是我十年前开始做这个行业的目标，美国在我们所谓休闲旅游产业里面有三分之一的旅游设施是在行业呈现，三分之一消费的十分和三分之一土地的承载方式都是以露营的方式存在，可能这个概念对大家来说离得很远，因为在中国以露营这样的方式存在也许不到1%。
这样一个纬度在中国，现在是什么样的状态？如果说我们把露营当做生活方式、当做行业的话，最重要的承载设施就是露营地，今年两会上李克强总理的政府工作报告，第一次明确的把自驾车露营地上升到报告的文字里面来，我今天分享的就是以露营地为基础的产业模式。
在这个地图里面大家很清晰的看到，刚刚有一位朋友介绍欧洲的营地已经超过三万个，我这个数字还少了一点，美国标准化的露营地有1.6万个，2015年底中国是415个，这是一个对比和现状，那么整个行业的发展刚才说今年的两会能把露营地上升到目录的概念其实从这两年的发展已经到时候，我们在业内把2014年作为露营地发展的元年，是因为李克强总理第一次在政府的文件里面明确提出加快自驾游和露营地建设，然后到了2015年中国的自驾游营地由100来个快速的上升到四百多个，所以接下来中国的营地从2015年开始已经进入了全面的爆发。
2016年政府工作报告再次提及加快露营地建设，这表明我国露营地行业已经不止是爆发而是进入快速淘汰的阶段，所谓的淘汰就是我待会儿要去分享的，这是我简单分享一下几个行业的准备。首先是营地的产业发展，包括318营地已经在快速的布局，模式里面以前是部分的玩家在投营地，目前政府的介入和资本的介入让整个行业进入快车道。
今天是自驾游大会，我会探讨一下露营地跟自驾游的关系、自由行时代的自驾游。我06年起一直是在奇瑞集团工作，负责奇瑞途居板块业务，从无到有把途居做到可上市新三板，在奇瑞途居多年的工作经历比较明显的感受是中国的汽车时代发生了巨大的变化，就是汽车由代步工具变为休闲工具。最明显的感受我们原来的自驾车大家在传统的配套设施里面都是把人和车割裂开的，不论是去景区还是哪里我们是把车停到一边，然后下车去玩、去住，而现在当汽车由代步工具演化为休闲工具的时候，我们判断的依据就是人和车已经合为一体，不再是分裂的。
在2013年10月份九寨沟售票处被打砸，旅游行业里面认为自驾游的游客没有素质，但是在我们从露营地行业的角度思考以后发现一个根本性的问题，就是九寨沟以前70%是团队旅游，跟着大巴车、跟着导游进没有问题，停车场和道路都没有问题，到2013年时候，70%的出游方式已经变成自驾游，造成九寨沟整个的基础配套无法跟上。九寨沟类似这样的4A、5A级景区大多都遇到了类似的问题，客源结构发生了变化甚至叫逆转，但是旅游基础配套完全还按照观光的模式，我们人物主要原因是缺乏营地的基础配套。
这样一组数据同样证明了，在2014年全国旅游人次是36.1亿人次，自驾游22亿。这样的数字背后我们看到的是什么？是巨大的市场空间。
但是再去看市场空间的背后我们看一下本质的东西，从2016年1月1日到现在我总共走了内蒙、青海、西藏、云南、四川，感受到一个非常明显的一点，自驾游非常火爆，但发现自驾的基础配套设施却很落后，可能我们感受到能够在这个阶段为自驾游提供配套服务的也许只有农家乐，因为他们可以让你的车停到家门口吃饭、游玩还可以住下来，而其他的旅游配套设施几乎没有为自驾游做好准备。
自驾游的火爆已经是很明确了，22亿的数字，但是自驾游的配套设施在哪里？不是靠现在一些企业做点互联网的在线服务就够了，我2014年去考察新西兰的时候自己落地自驾（以前我从没去过新西兰，英文也不够好）但是我在新西兰自驾的体验非常舒适、便捷。在那里每隔十公里、二十公里、三十公里就有各种类型的营地配套分布在道路上，这让新西兰的自驾游很方便。在今年的两会上露营地、自驾游为什么能够上升到政府工作报告里？我想这跟最近提出来的全域旅游和供给侧改革很有关系。
