风土人情：郑州荥阳河南省建材厂（二）

骑  游

郑州 荥阳  河南省建材厂

第五分厂 小火车

 

  

 

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穿越兴华北路的铁路线道口  路西围墙内为昔日小火车出发前的整备场  停放着旧车皮

   

    我从第三分厂的砖窑出来，沿兴华路向南走五十米左右来到窄轨铁路道口处（见图2），顺着铁轨右转向西越过围墙就进入第五分厂（五车间）的院落。

 

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穿越兴华北路的铁路线道口  不时地有过路的汽车轮子碾过尘封的铁轨发出响声 

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 昔日的铁轨静静地躺在尘土和杂草之中  黯然失色

 

    上个世纪七十年代初，建材厂为了解决原料的运输问题，除购置一台由河北省石家庄动力机械厂制造的C2型窄轨蒸汽小火车以外，上级领导还从东北地区调拨给建材厂一台窄轨蒸汽小火车。从1972年开始这两台小火车像一对好兄弟共同承担起了全厂原料土的运输任务，年复一年，风雨无阻。

 

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左侧为建材厂第五分厂的院子  墙外铁道旁有水带和卷扬机  每天出发前机车在此加水和上煤 

 

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全景图  第五分厂  职工在废弃的平板车上晾晒玉米

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全景图  第五分厂  昔日运土的车皮

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全景图  建材厂第五分厂 厂房外排成长龙的车皮  锈迹斑斑  破旧不堪 

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车间（东）铁门紧闭

 

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车间（东）铁门紧闭

 

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车间（西）铁门也紧闭着  两台小火车头就在铁门里面

 

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两台机车停放在第五分厂铁门锁闭的车间里

我从车间一侧的破窗洞窥视  看见后面一台编号为207的车头

 

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两台机车停放在第五分厂铁门锁闭的车间里

我从车间一侧的破窗洞窥视  看见前面一台编号为07的车头

 

    该小型机车自重约28吨，可牵引20多节车皮，每节车皮长2米多，宽1.8米，高0.6米左右，每节车皮可载重约5吨。热气腾腾地欢快奔波了近四十年，为建材厂立下了汗马功劳的这对蒸汽小伙伴，曾经肩负着荥阳父老兄弟多少殷切的希望，如今，承载着省建材厂沧桑厚重的历史，它们终于在2011年7月正式光荣退役了。我相信等待他们的将是一项新的历史使命——驶进历史博物馆。

 

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河南省建材厂第五分厂（五车间）内景

车间墙上高悬“鞍钢宪法万岁”的大红横幅依然十分醒目

 

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河南省建材厂第五分厂（五车间）内景

《鞍钢宪法》曾经是建材厂小火车前进的指路明灯

 

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河南省建材厂第五分厂（五车间）内景  07号机车

 

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河南省建材厂第五分厂（五车间）内景  207号机车

 

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    原来，小火车每天马不停蹄地跑六个来回，从15公里以外的料场将制砖用的红色黏土运回各个分厂的卸料场（见图20），然后再由卷扬机传送到制砖车间。

 

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全景图  河南省建材厂第一分厂  铁道边  昔日的卸料场

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卸料场旁  废弃的铁道  杂草丛生 

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  下岗职工正在浇地  铁道上和铁道两旁

    白菜罗卜等蔬菜长势喜人  丰收在望 

 

    听说，建材厂的地（好大的一片地啊），以及地上的一切（包括我喜欢的小火车）都已经卖给了上海的一家房地产开发商。我希望有关部门能尊重历史，手下留情，为小火车就地建一个博物馆，留下一个怀旧的载体，让人们有个想头多好。

 

详情待续

  

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