借力高铁新机遇宁波打造长三角旅游休闲目的地

“百万上海人游宁波”首发团昨从上海旅游集散中心启程。通讯员 黄友平 摄

　　借力高铁新机遇

　　宁波打造长三角旅游休闲目的地

　　2012宁波旅游节昨移师上海开幕 “百万上海人游宁波”同时启动

　　昨日早晨7点30分，“百万上海人游宁波”活动正式启动，80辆旅游大巴、100多辆自驾车徐徐驶出上海旅游集散中心，载着数千名上海游客驶向宁波各旅游景点。为期两个月的2012宁波旅游节也同时拉开序幕。

　　这是宁波首次移师异地举办旅游节庆。同日，沪甬两地旅游界在上海举办了专题座谈会，研讨高铁引发的同城时代的新机遇。

　　记者 黄银凤 通讯员 叶兴法

　　现场

　　“百万上海人游宁波”

　　首发团昨启程

　　昨天参加旅游节开游活动的数千位游客中，老年人占了很大比例。上海市民郑老先生昨天6点多就赶到上海旅游集散中心，他说，“能够参加百万上海人游宁波活动很开心，这次宁波旅游节专题游线价格很实惠，沪甬两地地缘相近，人文相亲，港城宁波对上海市民越来越有吸引力。

　　“20辆大巴满载1000多位上海游客前往江北慈城，参加慈城一日游、二日游。”江北区风景旅游管理局蔡伟杰兴奋地告诉记者，这是“万人阿拉上海人游宁波慈城”系列主题活动之一，江北旅游局通过与上海海鑫国际旅行社密切合作，在9～10月第四届中华慈孝节期间举办以“访慈孝之乡、游江南古城”为主题的市场专项活动，借此吸引更多上海市民报名前往慈城古县城游玩，扩大慈城古县城在上海市场的品牌知名度。

　　自驾游已成为上海人游宁波的主流出行方式。本次单是宁海就组织了上海永达30辆自驾车近百人启程畅游宁海山水美景、品尝生态美食。在之后的两月内，宁海还将相继推出上海千人百车相约宁海自驾游、上海千人团宁海金秋欢乐游、上海“吃客团”食游宁海体验之旅以及宁海金秋旅游节庆大展示、宁海精品游线大亮相、宁海旅游优惠券大赠送等系列宣传推广活动，将使金秋拓展上海市场活动推向高潮。

　　“接下来整个9月份将整合宁波各县（市）区旅游产品，推出宁波旅游直通车优惠专线，通过旅行社、途牛旅游网(博客,微博)、驴妈妈网、以及上海各大自驾车俱乐部等渠道组织游客报名，”市旅游局市场处负责人邵道良告诉记者。

　　昨日的宁波旅游节启动仪式上还选出了最受上海市民喜欢的宁波十佳度假酒店、十佳乡村会所、十佳自驾线路、十佳海鲜排档和十大农事节庆；上海集散中心推出了十条宁波旅游直通车线路，为即将到来的“十一”黄金周作预热；上海旅游网开通了“宁波频道”，及时介绍宁波旅游资讯；在上海旅游集散中心专门设立了宁波旅游咨询中心网点；12位搜狐旅游达人“香约宁波”，同时来宁波采风。

　　论剑

　　沪甬联手谋划高铁时代旅游合作

　　“快旅慢游”成为发展方向

　　2012年年底杭甬高铁开通在即，沪甬两地旅游界昨日在上海举办了专题座谈会，两地旅游界签署了“沪甬区域旅游合作共识”，表达了在“杭州湾跨海大桥通车”、“2010上海世博会召开”以来第三个事件带来的重大思考与统一的认识：高铁通车之后，沪甬两地一小时的火车程将迎来一个真正的“快旅慢游”时代，进一步的同城化需要沪甬两地对各自的旅游产品文化、品质进行深挖和提升，并最终形成同城不同质的，资源互补式的旅游市场格局。

　　两地将联手策划与运作深度体验型产品，共同创建快旅慢游的竞争力。

　　高铁为宁波旅游带来新机遇

　　高铁开通后，上海与宁波将形成“一小时交通旅游圈”。“届时，在周末将形成旅游的小高潮；清明、五一、十一等旺季更加趋旺”，宁波市旅游局巡视员陈民宪认为，“由于高铁具有运量大、密度高、通达性强、公交化运营的便捷，减少过夜、节省花费等优势，未来两城的游客将更多的选择高铁出行”。

　　高铁开通后，南京到宁波的时间为1.5小时，山东到宁波的时间为4小时，北京到宁波最快只需6小时。游客在较充分的时间跨越几个区域，既可选择某一目的地，也可对不同类型的目的地作一组合。陈民宪指出，宁波有望成为长三角游客常来常往的休憩地，京津游客新选择的旅游目的地。高铁还将使各地入境游客人数趋于平衡。从上海入境的境外游客将有可能更多地选择到宁波来，这对我们是一个利好信息。

　　上海作为长三角乃至中国最大的客源输出地，一直是各地竞相营销推广的市场重点。面对长三角高铁沿线城市的竞争，宁波要寻找差异化发展路径。“相比于杭州的湖光山色，苏州的江南园林，南京的古城风韵，宁波的海洋文化与上海的海派文化更有渊源，可谓人文相融，为此，我们要打好文化牌、亲情牌，”陈民宪建议，宁波要成为上海的“海上后花园”。差不多与高铁开通的同时，宁波的象山港跨海大桥也将在年内建成。这样，上海到宁波（象山）就将形成“两小时海洋旅游圈”（经象山港大桥到宁波市区的路程已缩短为45分钟）。海洋旅游产品将成为上海及长三角其他城市游客最具竞争力的旅游吸引物。

　　合纵连横打造长三角休闲目的地

　　上海春秋国旅总经理肖潜辉分析，延伸至宁波的京沪高铁开通后一定会将上海、宁波包括杭州旅游推动到一个新阶段。但目前高铁旅游面临一个现实的难题，高铁线开通了很多，大部分高铁开通旅游热度并没有随之带动起来。

　　首先高铁没有团体票，旅行社组团没有优势。台湾高铁捷运是有团体票出售的。在欧洲，高铁游客有专门的行李位，可以放大件箱子。而我们的高铁，行李架高且小，举不上去也放不下大行李箱。总之高铁应该考虑旅游的需求，否则高铁的开通会让旅游失望。

　　肖潜辉指出，宁波近年来真心持之以恒做大做强旅游，但除了高铁和高速公路交通突破，宁波空港也期待变局，宁波空港是有条件和杭州叫板的，庞大的人流物流以及对周边区域的强大辐射力，还有洋洋东方大港北仑港，吞吐量仅次于洋山港。空港建设的远大理想加上高铁带来的同城时代的新机遇，合纵连横进行资源整合，宁波打造长三角著名旅游休闲目的地才具备坚实的基础。

　　散客、高铁时代：宁波旅游再定位

　　市旅游局副局长陈刚认为，随着散客时代、休闲时代、大桥时代和高铁时代的来临，宁波正面临着旅游产业的转型与升级，网络的迅速发展，80后、90后新的消费理念以及老龄化社会的进入，都对我们旅游市场的开发和区域的合作与互动提出了新的挑战和命题。