人在途中—专业评测斯巴鲁森林人乘用篇

人在途中—专业评测斯巴鲁森林人乘用篇 时间：2010年08月09日09:42 类型：原创 来源：汽车探索 作者：王皓  

　　第一篇：森林的呼唤—专业评测斯巴鲁森林人2.5XT豪华导航版之感受篇

　　第二篇：林中漫步—专业评测斯巴鲁森林人2.5XT豪华导航版之测试篇

　　【汽车探索专业评测】不管外观是怎么样，性能是如何强，车是需要我们坐在里面去用的。因此车内的便利于否，设计的情况怎样都直接或间接地影响着购买者的部分意愿。我们要用最后一篇来为森林人做收尾介绍，希望所带来的咨询能有所帮助。

　　“对称”的运动内饰设计，简单实用

　　有一点一定要说在当头，我们测试的这款车型已经跑了三万七千公里，内饰的被使用程度相当严重，新车和很好保养的话一定不会如此。

　　与发动机和底盘的形式一样，内饰的设计也采用了“对称”的元素，正副驾驶席基本保持了对等的材质。当然不可否认的是中控台还是稍稍向驾驶员一侧倾斜，毕竟这个位置才是车内的核心。

　　银黑配色整体有着明显的运动感觉，但从质感而言并不觉得很出色。三辐方向盘造型非常简单，从表面上而言并不能给人更多的驾驶欲望。当然实际的情况并不是这样，它精准灵敏的作风还是让驾驶者颇有信心。

　　仪表盘同样不能给我们带来激情之类的形容词，普通的三圆造型没有新意。

　　与方向盘和仪表配套的踏板组合还算有一些看点，起码金属的质感出来了。关于感觉我们已经在测试篇介绍过，油门和刹车的表现出入很大，前者犀利，后者柔和。

　　把发动机启动按钮放在左侧出风口下面是斯巴鲁一个独特的安排，习惯了在右边按的需要习惯一下才行。这个区域不仅有发动机启动，什么仪表盘亮度调节，电动后视镜和VDC车身稳定系统关闭都在一起，需要的时候别按错了。

　　看完了这些，就把目光移到中控台吧。中控台最顶部的单色显示器虽然不起眼，但是内容非常丰富，从左至右依次为环境温度-平均油耗-当前时间。而屏幕右侧的“+”“-”按钮当然是用来调节时钟的。

　　不仅有各种显示，屏幕前面的一片区域还能放一些零散的物品，比如卡片什么的。

　　小屏幕下方是大块的可触摸式液晶显示器，但由于这个东西的内容过于丰富，我决定用一整篇的幅度在下页进行介绍，而在这页的最后，就说一下空调吧。售价近36万的2。5XT只是在车内配备了普通的自动空调，尽管操作上没难度，但配置着实是低了一点。

(责任编辑：王皓(停用))

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