在德国,铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具。近几年,联邦政府在花费巨资对东部铁路网络进行现代化改造的同时,也加快了高速铁路的建设。位于汉诺威、维尔茨堡、曼海姆、斯图加特和慕尼黑之间的新路段,使用新研制的城际特快车,其时速达250公里/小时。目前正处于试验阶段的磁悬浮快速列车预计在2000年初投入使用,其时速可达500公里/小时。这种快速、无损环境的列车具有很强的竞争力,大有可能与汽车和飞机分庭抗礼。
1994年,德国联邦铁路和德国国营铁路合二为一,成为德国铁路股份公司,并实现了私有化,铁路运输业的结构性改革无疑也为德国铁路增添了新的活力。
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