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两性趣谈:车是男女最佳调情地(组图)

来源:网络转载 2014-06-27 12:21 编辑: 网络 查看:

  把车和性激素联系到一起的,并非单靠一个“震”字。好马好车好座驾,喻示着男女对力量有着同样的追求和崇拜。

两性趣谈:车是男女最佳调情地


  把车和性激素联系到一起的,并非单靠一个“震”字。好马好车好座驾,喻示着男女对力量有着同样的追求和崇拜。

  车是财富,也是权利

  《荷马史诗》里有这样一句话:“人类有史以来最伟大的征服就是对马的征服。”驯服一匹野马,让它成为自己的坐骑,展示出男性的肌肉和头脑,也引来女人对自身缺乏的力量的崇拜。

  如今,“对马的征服”早已演绎成了男人对汽车的征服。一辆车,不但能满足男人对于身份地位的显摆欲望,还能借此征服心仪的女人。

  世界汽车制造巨头福特公司,诞生不久就面临销售危机,几欲倒闭。改变它命运的是一则广告:海报以美国西部大沙漠和一家汽车旅馆为背景,主角是一辆福特最新款汽车,以及车上躺着的比基尼少女。

  这则广告准确抓住了男人最敏感的那根视觉神经,并传递出一个重要信息:即便你无法像西部牛仔那样有一匹逐风的骏马,一辆车同样能满足对速度的追逐、对力量的掌控和对异性的渴望。

  兼具性感与隐喻的广告登出后,福特车火了,全世界的汽车工业也跟着火了。

车透露的情爱生活


  车透露的情爱生活

  汽车工业发展到百年后,车对男人生活的影响力发生了变化。或者说,男人的生活方式被自己的爱车透露出一二。

  最严肃的德国人把对车生活的研究重点关注在情爱生活上。老派汽车杂志《男人车》通过对2253名年龄在20岁到50岁的男性驾车者进行抽样调查,得出结论:开宝马车的男性每周平均性生活次数为2.2次,频率最高;而保时捷车主每周平均性生活次数只有1.4次,频率最低。其排名依次是:宝马2.2次,奥迪2.1次,大众1.9次,福特1.7次,奔驰1.6次。

  在公开的调查结果里,还有另外一项:车和出轨间的关系。

  在德国女士中,驾驶“奥迪”的最不可靠,41%的“奥迪”女主人承认有过婚外情;在德国男士中,驾驶“保时捷”的男人比驾驶其他车型的男人更容易发生婚外情,欺骗伴侣的比例近50%;紧随其后的是“宝马”车主,承认有婚外情的人占46%。最忠诚的是“欧宝”车主,只有28%的车主承认有婚外情。

  一辆好车,太容易让人临时兴起调情勾引的欲望。美剧《欲望城市》中,Mr.Big在送Carrie回家之后,慢悠悠地摇下车窗玻璃,浓眉一挑,给她一个坏笑,Carrie的小心肝于是狂跳不停在女人满心期待的时候,男人心里就想着那件事儿,这一点,男人和女人都心知肚明。

车是最佳调情地


  车是最佳调情地

  恋爱时,榛美最喜欢的事是躲在窗帘后,听着男友在门外按动汽车喇叭,当她怀着喜悦心情姗姗坐上他的汽车时,他会用一大束新鲜百合迎接她,“其实他平时没那么浪漫,不过在车上就不一样,他完全像变了个人,变得极其有吸引力。”

  因为掌控了手中的方向盘,让驾驶中的男人自信心膨胀,坚信自己无所不能,包括征服坐在车里的异性。由此,调情成为驾驶途中经常发生的事。

  电影《廊桥遗梦》的男主人公、自由摄影师罗伯特金凯有句非常文艺范儿的台词:“我是大路,我是远游客,我是所有下海的船。”他热衷于开着一辆旧的雪佛莱车,让爱在路上发生。

  爱在路上,性自然也在路上。

  男人总是对“性在路上”趋之若鹜,其实女人也同样渴望让爱在路上飞扬,甚至她们中的大多数都会同意,当车停下来的瞬间才是最危险也最刺激的时刻。作家王小波在描写他与妻子李银河的爱情生活时,多次谈到两人开着车四处“野战”的细节,在雄浑而美丽的大自然面前“坏一坏”,尽情享受“性”福,回归成一个欲望四射的自然人。

  

车震的真相


  车震的真相

  车与欲望的结合,却并不总是自然随意。车不只是交通工具,它还被发掘出密室的功能。情欲勃发的男女把地点选在车上,不只为掩人耳目,正如人心里最阴暗一面,最蠢蠢欲动无法抑制,车里狭窄的空间、幽暗的光线,都是对嘿咻运动的刺激。

  人类最大的羞耻在于性,所以穿衣;人类最大的乐趣又在于性,所以内心喜欢暴露。同时,人类的欲望满足方式也让车震变得更有吸引力:那就是,得到本应得到的东西,不满足;得到没有能力或本无法得到的东西,会特别满足。

  一项调查表明,浪漫性爱地点第一位是海滩,第二位就是车。海滩上的浪漫,对于芸芸众生,也许有些奢侈和有碍观赏,相比之下,还是汽车里来得更为切实可行一些。

  在娱乐新闻里,“车震”是居高不下的搜索热词。对车震主角来说,车内空间虽然有限,却有在室内无法比拟的陌生感和刺激感。当手握方向盘的男人对坐在他旁边的女人有想法,而她恰恰也在想车子停在何处才妥当时,暧昧就会像阴暗潮湿的墙角处滋生的苔藓一般,在狭小的汽车空间里暗暗滋生、蔓延。

  车上狂欢的拥护者安子,事后回忆起那一刻,感觉非常过瘾:“汽车的晃动让人产生不安全感,担心被偷窥,激情完全是平时的好几倍……”汽车作为提供场景刺激的工具,最大程度上满足了男女对性爱的索取欲望。

  只是,并非所有含蓄且习惯了“文明化”的国人都能把想象变成现实,用原始蛮力反抗文明之心的束缚。毕竟隔开空间的,只是几块玻璃,公共空间与私人领地的界限若隐若现。而车震之后,大多数女人(小三和偷情者除外)都会有后悔之意:在车里求欢必须具备两个条件,对象为非我应得之人,周围有人经过。

  前者代表你并非对方的合法配偶或真正心仪的对象,还会被对方看轻;后者代表你有被曝光、毁掉名声的可能性。

  汽车的八卦情事

  在汽车于1920年成为“爵士年代”的另一核心象征后,轻佻女子和其男友通常被描绘成只要不在跳舞或接吻,就是正坐在汽车里。

  同时期的人认为“快速汽车”中的“快速”一词引出了难以回避的暧昧。因此Robert Lynd和Helen Lynd戏称汽车为“魔鬼的坐骑”或“车轮上的妓院”。

  1927年,学者们将汽车的引入与约会直接关联了起来。

  1927年平均每5个美国人中就有一人拥有汽车。由于移动性与私密性的统一,使汽车给1920年代的年轻美国人提供了一种“逃离”父母监管的工具。因此,美国的婚恋研究者将约会的盛行归功于汽车的到来。例如,Evelyn Duvall博士在其1956年出版的面向青少年的教科书里,声称汽车独自改变了婚恋关系。

  1920年代汽车后座性爱的到来预示着随后的性解放运动,在此过程中汽车发挥着推波助澜的作用。

来源家人杂志)