【精华】漫天风雨,人在途中(我的3.6豪配,黑外棕内的新车作业)

     　　终于可以上我的作业了,从选车的内心纠结、等车望眼欲穿到提车的欣喜欲狂，然后一切都归于平淡，才发现其实我们对于车，也可以来一场轰轰烈烈的爱恋，也是经历了一番从追求、恋爱到结婚以及婚后平淡生活的全过程，至少对于ＴＲ的选择，我是有这样的一番经历的（之前已经说过了，就不再啰嗦了），相信和我一样的大有人在。不过选择ＴＲ的人，我相信内心肯定是饱含激情的，始终都怀有一颗未行已远的心，因此，我们才会对远方有那么多的渴望，才会视畏途如坦途，天涯亦觉咫尺！ＴＲ，真的可以带我们想去的地方吗，漫天风雨，我们在途中。。。。。。
　　哎，感慨一多就扯远了，还是收回来吧，不知不觉已经ＴＲ已经陪我走了４０００多公里了，用一句话做总结：我很满意！
　　优点很突出：１、底盘扎实，空气悬挂非常实用，软硬高低可调让我走什么路都觉得很舒适。２、德系车的做工大方而精致，内饰在晚上确实让人觉得如置身于飞机驾驶仓内。３、ＦＳＩ直喷发动机设计的理念其实是比一般的发动机要省油的，因为分层燃烧要更充分一些，我今天看了一下平均油耗－１３.５升，我非常满意，比我想象中好多了，不过油耗这东西我一直觉得跟个人的驾驶习惯有关，再小排量的车每次都地板油估计油耗也不可能低。４、坡起辅助系统真的很好用，每次半坡起动看着ＴＲ纹丝不动的不溜后就感叹（ＲＸ３５０只能保持５秒钟）。其他的优点很多ＴＸ都说过了，不说了！
　　缺点也明显：１、没有胎压监测，这点对于越野ＳＵＶ是无论如何都不可以原谅的，虽然说可以自己加装，但大众确实不该把他遗漏。２、后背坐椅比较直，也就罢了，还不能调整，人性化的东西确实应该向小ＲＢ学习。３、没有电动尾门，不过现在也已经习惯了，我的运动不多，正好锻炼一下臂力！
　　日常驾驶觉得３.6也够用了，就是起步的时候受４驱的拖累没有轿车那种轻快的感觉，总是有点涩，不过上了高速以后还是很爽的，尤其是中段超车，动力基本上还是随叫随到了，整个车身的动态给人一种稳若磐石的感觉。至于很多ＴＸ说的小毛病，还没碰到，也不希望碰到。不过话又说回来，这也象两夫妻一样，哪会没有磕磕碰碰的，其实这也就是生活的一部分，只要不是天天吵架就行了，从来不吵架的夫妻也是比较恐怖的，所以，车子有点小毛病也正常，别撂挑子就行，又扯远了。。。。。。

详拍进口大众CC vs R36~

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