行走着的星级酒店, 不一样的旅游乐趣

对于不了解邮轮历史的人来说，总会疑惑她们究竟应该被称为“邮轮”还是“游轮”，既然是一种旅游的方式，叫“游轮”岂不更为贴切？然而从历史渊源上来看，沿用“邮轮”这个古老而有内涵的名称，更能彰显其悠久的历史和人文精神。

在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，她们最早源于英国，所以往往要悬挂英国皇家邮政的信号旗。而在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式帮助他们运载信件和包裹，这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。

历史上最为著名的远洋邮轮，当数1912年自英国南安普敦出发的泰坦尼克号了，大导演詹姆斯·卡梅隆在同名电影中完美地再现了她那令当时及现代人都叹为观止的奢华和美丽，而令许多人无法忘怀的不单是男女主角的旷世恋情，更是对那个时代仍然保存完好的贵族精神和绅士风度的缅怀和致敬。

后来由于喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，逐渐由邮轮演变为只供游乐的游轮。跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常是同一港口，旅程通常也比较短，少的1至2天，多的1至2星期。

就这样，现代意义上的邮轮已完全是旅游性质的，就像是流动型的大酒店，船上娱乐设施应有尽有。她们夜间航行，白天则在不同的港口停靠，让旅客下船游玩，黄昏时再度起航，驶向下一个目的地。这个行业目前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海、巴哈马、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥湾、地中海、北欧等100多个国家和地区，带给他们精彩纷呈的旅途体验。

世异时移，在飞机出现后，曾一度抛弃邮轮而选择飞机之快捷的人们，现在却又开始有意放慢自己的脚步。他们已不仅想追求速度，更希望能在人生的旅途中能静心欣赏风景，于是，推崇“慢”的各种生活方式开始回归我们的生活。邮轮旅游也是其中之一，虽然今天的邮轮实质上已等于是游轮，但许多人还是喜欢沿用那更为古老的名称——邮轮。

无论是邮轮还是游轮，just enjoy it！