这国对华言而无信 半路杀出程咬金一决高下！

2013年9月，土耳其在全球公开招标远程防空和反导系统，中国红旗-9以优异的性能一举夺魁。然而，此后土耳其在是否购买红旗-9问题上，却多次出现反复，并最终彻底退出了与中国就红旗-9的交易，转而向俄购买S-400。土言而无信也就罢了，但在中国武器装备出口时，该国也来横插一脚，这究竟是怎么回事呢？

近期，巴基斯坦招标采购武装直升机成为军迷们关注的话题。其实，中巴在武器装备上一直都有深层的合作。而此前，为了方便巴基斯坦的测试工作，中方还把3架武直-10送到巴国。不过，巴方至今没有公布测试的结果，其中的原因很简单，就是“半路杀出个程咬金”——土耳其积极推出T-129参与巴国直升机竞标项目。那么，中国还能赢得巴铁的订单吗？

T-129采用了典型的中型专用武装直升机的标准。该机机长12.5米，机高3.4米，旋翼直径11.9米，空重4.6吨，最大起飞重量5吨，航程1000千米，最大平飞速度269千米/小时，巡航速度220千米/小时，实用升限4000米，续航时间3小时。T-129采用固定式“后三点式”起落架设计，主起落架带两级液压减震支撑杆，可保证机体和蒙皮在4.57米/秒的“硬着陆”状态下也可实施安全降落。

在武器配置方面，T-129机头安装有一个简易炮塔，内装TM197B型3管20毫米加特林式转管航炮，其射程约为2000米，可使用北约M50/GPU系列20毫米炮弹，具有较强的对地打击能力。同时，T-129还可携带地狱火反坦克导弹，或北约制式MK66/MK70式中口径火箭发射巢。此外，该机还能进行直升机空战，通过携带“西北风”空空导弹，打击敌方直升机。

然而，该机缺陷也很明显，就是它的最大起飞重量超标，这直接影响到直升机在山地条件下的使用性能。更为严重的是，土原本欧洲合作方打了包票的直升机发动机货源却出现了大麻烦。由美国资本主导的轻型直升机公司只肯为土自用的T-129提供CTS800-AN发动机。因此，土只能选择“两条腿走路”的方案，即本国空军使用的T-129使用美制发动机，而出口型T-129则按照法国或乌克兰公司的发动机，但这势必影响到T-129整体性能的发挥。此外，这将对T-129进口国在发动机上维护，保养造成消极影响。

从目前的情况看，中国直10还在巴铁的测试工作中，这表明巴方尚未能够在T-129和直-10间做出选择。实际上，武直-10较T-129不仅在机型布局上更为精湛，而且还可挂载专用的反坦克导弹，空空导弹等精确制导武器和火箭炮，具有很强的火力打击能力。更为重要的是，基于中巴在枭龙战机等方面的合作，中方可为巴方未来在武装直升机领域的研发提供强有力的支持，仅从一点看，在与T-129的竞争中武直-10有极大的胜算，最终获得巴铁的订单，让土耳其的努力付之东流。

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