省长喜欢给华晨宝马布置点家庭作业

平凡人一世：

省长喜欢给华晨宝马布置点家庭作业

省长喜欢给华晨宝马布置点家庭作业
文\周丽君
辽宁省省长对汽车产业的发展，尽心尽责。2012年5月24日这天，在给华晨宝马第二工厂的投产，站台助威之际，也不忘给这位中德混血儿子布置点家庭作业，要求国产3系、5系和X1后，抓紧国产7系和MINI。
省长的要求，体现了望子成龙的殷切期望。《辽宁法制报》报道，辽宁省2011年度的纳税百强企业中，华晨宝马以69.4亿元纳税额位列第二，同时，华晨宝马还是2011年度纳税额增长最快的企业。
孩子的成绩这么好，省长自然希望再接再厉。何况这孩子，还有不少潜力。
2012年1月28日，华晨宝马现行工厂大东厂区，16万辆/年产能扩产项目召开了环评专家评审会。在通过评审后，大东工厂产能将由10万辆/年增至16万辆/年。另外，第二工厂初期产能将达10万辆/年、中期产能将增至20万辆/年。
近两三年，华晨宝马的总产能将达到36万辆/年。2011年，华晨宝马仅销售9.5万辆。在3系、5系和X1等现有国产车型不增加的前提下，哪怕按照50%的高速度增长，也难以完全消化产能。实际上，宝马在华目前仅有百分之三四十的增速。
为了确保国产效益，增加国产车型，是必然选择。省长慧眼识车，一点就点到了关键的7系和mini两款车。
2011年，宝马7系在华销售了3.35万辆，增长26.2%，MINI销售了1.55万辆。相加超过5万辆。保持目前增速，两三年内，冲击10万辆也并非没可能。其实26万辆任务，留给国产3系、5系和X1。一起努力，在两三年后，或许也能填补36万辆的国产量。
这仅是中方，或是省长的意思，但华晨宝马这孩子，不单属中方，还属于德方，德国人也有他们自己的想法，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远认为：目前的主要任务是把3系和X1做好，保障本土化的质量，其他车型，再说吧。宝马集团董事长雷瑟夫博士：宝马7系不会在中国国产”，宝马7系和MINI的国产化进程，仍将会有一段落地距离。
德方并不想给孩子太多压力，重点还是在先做好3系、5系和X1等几款已国产的车型。
2011年全年，宝马集团营业收入为688.21亿欧元，其中汽车业务营业收入为632.29亿欧元，贡献了74.77亿欧元的利润。华销量达25万，同比增37.6%，中国保持了宝马集团全球第三大市场的地位。2012年第一季度，中国已成为宝马最大单一市场。4月，宝马集团在华销量为27197辆，同比增长30.8%。而美国市场上宝马销量为26825辆，同比增长6%。宝马前4个月在华累计销量为107211辆，同比提升35%。
过高的国产，或许并不能保持宝马目前良好的利润率，以及快速增长的步伐。必定多数消费者，还是更认可进口宝马的品质。

既然省长布置了点小作业，也不能全当没听见。尊重长辈，也是小夫妻的美德。必定同是德国的小伙子奔驰，都已向丈母娘北京市承诺2015年实现70%的国产化率。再说小伙子奥迪，丈母娘都还没开口，人家就早早实现了70%的国产。
长辈嘛，相互对比，正常的。布置点家庭作业，也不奇怪。

  发表时间：2014-09-24 15:12:54

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