电动车电池的使用与保养技巧

电池是一种易耗品，随着使用的深入，整车的续行里程会逐渐降低。一般情况下（25±5℃气温条件，正常的路况与载重），36V电源电动车的续行里程小于15Km或24V电源电动车的续行里程小于10Km的状态时，该电瓶的正常使用寿命已将终结。为保证电动车的正常使用，在使用过程中对铅酸蓄电池应进行必要的维护与保养。

1、充电器的使用与保养

(1)、充电之前先确认充电器插头（正负极）与整车电池的插座是否配套，禁止使用非标的和质量低劣的充电器对电池进行充电，以免对电池造成不必要的损坏。

(2)、充电时先关闭电动车上的电源锁，将充电器输出插头插入充电插座，再将充电器输入电源插头插入AC220V电源插座。充电完成，先拔掉交流电源插头，然后再断开充电器和电池的连接，避免由于逆向操作产生短路或接触电火花，影响使用安全。

(3)、由于充电过程中充电器产生一定的热量，故建议电池放在空旷通风处进行充电，严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故；另外也严禁充电器被水浸或雨淋。

充电器常见故障检查

A、检查充电器插头与电池盒插座连接是否松动，将其可靠连接。

B、电池盒内的保险丝熔断后，也会造成充不进电，打开电池盒换上熔断器，即可恢复功能。

C、电池组内接线脱落时也会造成充电器不充电。

D、充电器故障，更换。

2、电池的使用与保养

电池是一种易耗品，随着使用的深入，整车的续行里程会逐渐降低。一般情况下（25±5℃气温条件，正常的路况与载重），36V电源电动车的续行里程小于15Km或24V电源电动车的续行里程小于10Km的状态时，该电瓶的正常使用寿命已将终结。为保证电动车的正常使用，在使用过程中对铅酸蓄电池应进行必要的维护与保养：

(1)、选择优质并且匹配的充电器。

(2)、严禁亏电使用与存放。每次使用后不论电量消耗多少，在可能的情况下应及时给电池充足电，这有利于延长蓄电池寿命。如果蓄电池长期不使用，请务必将蓄电池在充足电的状态下保存，并且每月充电（补电）一次。有条件的用户要做到随用随充。铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样只会影响电池寿命。 电量显示电池已没电了，一段时间后，你会发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。用户不要使用这“回升电压”来行驶。

(3)、尽可能地养成脚踏助力启动的良好习惯，减少大功率放电几率，这对控制器、电机和电池都很有好处。（特别是24V车型）。在电动车上桥、爬坡，或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大；在刚上车骑行，或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动；在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶；在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。

(4)、注意检查充电器在对电池充电时，电池盒表面有无过高的温度，充电器指示灯是否会转换，若充电12小时以后还不能转换，请对充电器和电池进行检修，避免由于过充电或充电器故障造成电池的充胀或损坏。

(5)、电池不能接近明火或高温热源，高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒或曝晒后充电。

(6)、严禁擅自打开电池封盖，以防危险和避免由于漏液对车辆造成损坏。
特别提示：电池容量受气温的影响，气温下降电池容量也随之降低，电动车续行里程也相应缩短，随着气温的升高电池容量又逐步回升，这属正常现象。