老油条的汽车保养诀窍：学会一条足够省几千
知己知彼，了解常见的保养危险区，学会几个通用思路，保养维修就不用发愁了。
1、扩大维修消费现象一：以换代修
现象解读：本来通过维修就可以解决的汽车故障，却要通过换件来解决，虽然看似快速解决了问题，但却支付了超额的费用。
哪些车辆故障是可以通过维修解决的？哪些故障无法维修必须换件？
几个案例：车辆行驶时发现水箱漏水，但并不是十分严重，到维修店检测，工作人员简单检查了一下后，便通知需要换一个新的。换件后车主上网查阅资料才得知旧的水箱如果不是严重损坏，只要经过简单修理就可以再次投入使用。
避震器漏油，如果损坏不严重的话只需要几十元就可以修好，并不需要购买价值几百元的全新配件，又比如转向灯的开关维修只需几十块，换一个全新的零件却要两千多元。
一辆价值10万左右轿车的钥匙，重新配一把钥匙需160多元的配件费用和150多元的工时费用，总共需要300多元。但是如果重新更换锁芯再加上工时费用，一套就需要2000多元。
容易出现“只换不修”的汽车配件集中在：汽车钥匙、避震器、输油管、显示屏、方向盘等零配件，因为这些配件维修和更换的价格相差非常大，最多能相差十几倍。
车上很多常用的零配件在使用到一定程度时确实是需要换的，什么时候应该更换，请参考汽车保养更换周期全解析-油液篇：机油早换晚换有何利弊？
汽车保养更换周期全面解析 新手再也不烦恼（配件篇）
老油条的忠告：
有怀疑，直接问：为什么只能换不能修？对方如果支支吾吾或讲的没有道理，你就可以考虑换一家对比了。当然话也别说太死，不排除换件更合适的可能，如果修完了车子开着一直没问题，记得回头给师傅介绍点活儿，他们也会感谢你的。
2、扩大维修消费现象二：小病大修
现象解读：本来是一个简单故障，被症断为复杂症状，进行大规模维修，收取高额维修费用。
支招一：修车之前一定问清楚收费情况，修车结束交费后要检查维修结果，索要正规发票和结算清单，仔细核对每笔收费项目。如果发生维修纠纷或质量问题后，可根据凭证投诉、交涉或赔偿。(修车单、结算清单等具有相同法律效力。发票有的未注明具体修理部分，只凭发票维权往往比较困难。)最后，要及时投诉。当消费者修车遭遇“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时带上维修合同、维修发票、结算清单等凭证，向有关部门投诉。
支招二：最好自己保存修车时更换下来的零配件，以防一些不良商户对换下来的配件进行维修后二次销售使用。
支招三：掌握一些汽车机械和维修方面的基本常识。比如车辆的漆面被划伤，如果没有露底漆，一般经过抛光处理即可消除，深度划痕目前也可以进行局部处理而不需要整体喷漆。
老油条的忠告：
不给对方留机会：这个总成什么地方坏了？要是部分坏了，那我整个更换是为什么？非要换？好，那换下来的件我要留着，你们想要得给钱。收费开票据，发票修车单结算单一点不含糊。有条件可以把换下来的零件检查一下。
3、扩大维修消费现象三：工时费虚高
现象解读：本应该在一个小时内修理完成的故障，被放大了维修工时，因此收取了高额的维修工时费。
经常去4S店维修的车主一定对工时费这个词不陌生，4S店也经常会推出工时费折扣的维修优惠活动，有时低至五折甚至免费。
比如汽车的发动机故障灯亮了，车主到店检测后被建议更换零部件，但同时4S店却建议要增加一个清洗油路的保养，这样车辆的维修工时费一下子就多了几百元。
更多的情况是车辆出现异响，本来通过排除法就可以测定异响的部位和故障情况，但4S店却会建议做一个全方位的检查，避免安全隐患，结果工时费自然是少不了。
而且不同的维修企业对于工时费的标准差距很大，同样是更换机油项目，有的收取几十元的费用，而普通4S店就要报价百元左右，而高端车的工时费则要好几百元。
老油条的忠告：
这部分老油条就没有太好的招数了，但是一定要好好试车，认真检查：间隙，油液盖子等有没有装好，别让一时疏忽毁了爱车，能盯着保养的就跟着看看，能试出问题尽量在店里解决。
当然了，还是那句话，如果修完了车子一直开着不错，记得多给师傅介绍点活，师傅们现在挣钱也不容易。
新趋势：网络渠道兴起，收费渐渐透明化
目前天猫，京东都已经成为常用保养件的流行购买渠道(如刹车片，机油添加剂等)，当然了，机油这东西由于前些年新闻频发，多少让人有点不放心。
各种专门配件及保养网络渠道也逐渐流行，会给出详细的配件费用，收费和配件明码标价的越来越多，车主们也可以在浏览网站时顺便看一下相关信息货比三家。顺便做个广告，车维修和福耀，正美丰业的玻璃换修服务也不错。
部分内容来源于网络整理
猫叔附上一些维修案例，供读者参考
案例一、轮胎扎钉
案例：轮胎被扎钉后，本来是可以通过补胎来解决的，但4S店却要求更换轮胎。花几十块钱就能解决的问题，却被告知需要花几百元甚至上千元。
分析：有的4S店不承接补胎业务，所以会建议直接更换。也有的会以轮胎已经不能修补了为理由，建议更换轮胎。
应对办法：要熟知在什么情况下可以补胎，什么情况下不可以补胎，增强自我判断能力。
出现以下情况之一者，不建议补胎：
1、轮胎老化严重。
2、轮胎花纹磨损严重，花纹深度已低于1.6mm。
3、轮胎胎壁有较严重的划痕或者鼓包现象（或者胎壁扎钉）。
4、轮胎修补已经超过三次，建议不要再补胎。
案例二、安全气囊故障灯亮
案例：安全气囊故障灯亮，本来是气囊线束的问题，一个插头松动了，紧固一下即可解决。但维修人员却要求更换气囊电脑。这其中，线束检查可能甚至不需要工时费，但一个气囊电脑，光配件费就得几百几千的（不同车型价格不同）。
分析：安全气囊插头比较多，检查起来也比较复杂，而且很多时候这项检查都属于免费检查范畴，没工时还浪费时间，但如果说更换气囊电脑，那可就大不同了。
应对办法：同样的，要武装自己，明白安全气囊故障灯为什么会亮。
安全气囊灯亮的可能原因：
1、假故障。只需消除故障码即可。
2、气囊线束某一插头存在松动或接触不良的情况。
3、汽车某处的搭铁线有松动或接触不良的情况。
4、碰撞传感器故障。
5、气囊电脑故障等。
案例三、烧机油（排气管冒蓝烟）
