陈榕专栏：路虎备胎炸了 汽车备胎保养技巧
陈榕专栏：路虎备胎炸了 汽车备胎保养技巧
8月30日傍晚，一辆黑色路虎越野车在102国道河北三河定福庄村路口红绿灯处发生爆炸，后该视频被网上转发，引发社会猜测。9月16日晚，河北省三河警方就此事回应称，事故系车辆左前轮爆胎引发，致车上两人轻伤，调查结论再遭舆论质疑。
据路虎车主所述，事故发生前两天，由于车辆左前轮漏气，车主临时换上了备用胎，这条备胎是两年前的一条旧轮胎，一直没有用过，换上后车内系统曾发出报警提示，但是车主却没有重视这一问题。随后，8月30日晚发生了爆胎事故。
对于大多数车主而言，备胎可能是车内最不常用到的物件之一，也正因为如此，在对汽车进行保养的时候，往往忽略了对备胎的检测和保养。那么，在专业的汽车保养过程中，4S店是否会重视备胎保养的问题呢？
记者了解到，在某些合资日系、法系4S店的保养流程中，备胎保养是被纳入其中的。在保养过程中，维修人员会对备胎的胎压、有无磨损和划痕进行检测。而该事故车辆在4S店保养时，路虎方面是否有对备胎的安全性进行检测呢？目前路虎方面还没有对这一问题作出回应。
备胎虽不常用，但往往会在关键时刻发挥重要作用。因此，车主需对备胎保养这一问题进行重视，以下向车主介绍一些备胎保养的小常识。
定期检测备胎有无磨损和划痕
通常情况下，车主在日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，不少车主的备胎形同虚设，难以在关键时刻派上用场。而在某些不专业的汽车保养店中，维修人员也不会对备胎的安全性进行检测。事实上，备胎的作用至关重要，特别是高速远距离驾驶。
一般来说，对于备胎的检测，主要是检查胎压和有无磨损和划痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
使用时应调整备胎胎压
需要提醒的是，备胎在储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样。车主们一般都知道汽车的胎压一定要合适，既不能太高也不能太低。一般低压胎是2.0到2.5之间，而备胎是2.5到3.0之间。备胎的气压是不合格的，由于车主没有气压表，没办法调节气压，因此换了备胎之后，应找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2.7是安全的。
另外，备胎实际上是应急时才会使用，所以不应替代正胎长时间使用。由于备胎平时不常使用，与地面摩擦机会相对较少，换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
应定期更换备胎
不少车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，备胎就不会有问题。但是当车辆爆胎后，车主想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。这主要是因为轮胎属于橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
油品与备胎不放在一起
由于轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。因此，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
提醒广大车主注意，日常要注意检查备胎安全，不要等到某个轮胎发生意外状况时，取出备胎才发现备胎已无法使用。
备胎不宜参与调胎
在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，而且已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同，参与调胎将会使安全隐患增大。
修补的轮胎要放后轮
有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
温馨提示：如何更换备胎？
1.用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。
2.把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。
3.装上备胎，按着对角线的次序，分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。
4.把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。
编辑： 宋鸽
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