【北汽新能源：EV160纯电动汽车保养诀窍
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纯电动汽车如今成了“香饽饽”。一方面是购车有优惠，另一方面是不受尾号限行约束，在各种利好消息的刺激下，很多消费者或将其纳入“囊中”，或正在考虑购置。那么，随着保有量的增加，纯电动汽车是否需要保养的话题也引起大家的关注。可以肯定的是，虽然纯电动汽车与燃油汽车的驱动方式不同，但一些零部件还是基本一致，所以日常保养不可缺少。
近日，我们的记者大大无意中看到一档电视节目，专门讲述纯电动汽车的性能和优点。其中谈及保养时，被采访的经销商表示，纯电动汽车不需要保养，这一观点也引起了他的注意。
毋庸置疑，纯电动汽车是用电池组与电机作为驱动，的确不需要更换机油、机滤。但其底盘、轮胎和电器部分等部件与燃油汽车基本一致，也需要定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯，每2年或4万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
据了解，纯电动汽车的保养项目分为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50个小项。虽然检查细项过于繁琐，但有些环节是极为重要的。我们为大家整理了纯电动汽车必须养护的部位，车主们记好了哟！
电池组监测
纯电动汽车的核心是电池，其使用寿命也是大家所关心的。目前纯电动汽车采用铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池和钴酸锂电池，寿命和续航能力各有千秋，但安全性方面，磷酸铁锂电池比其他电池要高。
如果掌握正确充电时间，不恶意对待电池的话，通常满充满放2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。如果使用不当的话，电池也会提前出现故障。保养时可通过一台检测电脑和数据连接器来检测动力电池，检测时需要拆下仪表盘下挡板。连接电脑后就可以使用电池检测软件轻松看到电池信息，包括电池组、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。
高压线束检测
主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像燃油汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这辆车能不能正常行驶、安全与否等问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束的保修时间为5年。
轮胎
纯电动汽车的轮胎和燃油汽车的轮胎基本一致，绝大多数采用充气轮胎。相比较高压胎、超低压胎，低压胎弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好，可提高纯电动汽车行驶的平顺性、稳定性及轮胎的使用寿命，所以纯电动汽车广泛使用低压胎。
保养时要检测低压胎的胎压是否在0.15～0.45Mpa之间，如不在此范围内，会导致耗电而缩短行进路程、舒适性和安全性下降等问题。建议每两星期或至少每月查看一次轮胎胎压。
除此之外，纯电动汽车的外观漆面、胶条、雨刮、空调、座椅等部件跟燃油汽车一样，一次保养时间在45分钟左右。需要提醒的是，纯电动汽车清洗时应注意避免水流入车体充电插座，防止线路短路；不要用水枪喷射动力电池部分，以免电池受潮短路。
总而言之，随着使用时间增加，功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因可能致使行车安全性能逐渐降低。定期按照规定进行保养，才能保障纯电动汽车的安全行驶。
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