钢轨无言映忠诚

图为李清甫 (前排右一)生前在施工现场组织更换道岔。 孙景成 摄

2016年3月14日17时，在距孔子故里曲阜30公里的兖州北站抢修现场，一个年仅47岁的硬汉，突发心脏病倒下了，走完了他短暂而又不平凡的一生。所有人的记忆和怀念定格在此时……

在新兖线下行线站编80号道岔上，一根由他刚刚组织更换的16.492米长基本轨承载着一趟趟列车安全驶过。

“伙计们，跟我上!”他那高亢的声音，仿佛依旧回荡在鏖战施工的站场上空。

他，就是济南铁路局兖州工务段兖州北线路车间原主任兼党总支副书记李清甫。6月15日，中国铁路总公司党组追授他 “全路优秀共产党员”称号。

忘我工作 甘于奉献

身先士卒冲在前

1985年，李清甫来到兖州工务段，成为一名线路工。

李清甫崇尚实干，用他常说的一句话就是： “一不干活心里就难受。”更换道岔、钢轨，他总是捡最脏最累最不好干的活干。大伙都叫他 “拼命三郎”。

1998年10月31日，29岁的李清甫面对党旗，举起右手，用高亢洪亮的声音对党宣誓。随后的日子证明，他用辛勤和付出、用热血和生命，让 “共产党员”的称号熠熠闪光。

凭着一股 “硬汉子”的干劲，他在同龄人中脱颖而出，逐步走上了车间管理者的岗位。 “他性格直率，我们印象最深的就是那句话： ‘伙计们，跟我上!’”与李清甫在基层车间搭过班、相熟多年的段宣传助理员邵敬东深有体会。

李清甫与工友们整天一起摸爬滚打，学业务，练硬功，跑现场，忙施工。即便是生前调至兖州北线路车间，离家车程仅10分钟，他一周回家一次也是常事，有时整月泡在作业现场。仅最近5年，他就义务奉献节假日近300天，组织更换伤损轨925根、轨枕3000余根。

回忆起李清甫的往事，兖州北线路车间党总支书记张学民心情悲痛地说：“早在2009年清甫的心脏病就已被发现，可直到第二年9月的施工中，心脏痛得要命，他才去医院做了手术。术后医生一再叮咛不要劳累，但他出院当日就回到了岗位上。”

今年3月14日9时许，因身体不适在医院就诊的李清甫接到电话，听到兖四工区内的205号道岔出现重伤，他不顾医生极力劝阻，猛地起身就往外冲，开车直奔现场。刚处置完这个病害，他的手机又响了：新兖线下行线站编80号道岔右肩尖轨基本轨出现重伤。16时10分，李清甫又出现在第二处病害现场。

他从工长周建手中夺过10公斤重的撬棍，大声说道： “伙计们，跟我上!”他双手紧握撬棍一端，然后用撬棍插入轨底，半蹲着身体，在其他工友的配合下，猛地一使劲，16.492米长的新基本轨从轨枕外面拨入到轨槽中。见未完全复位，他又把撬棍尖插入螺栓孔，与其他工友一起将近1吨重的基本轨移动到位。

17时，新基本轨刚刚更换就位，李清甫突然感到一阵胸口绞痛。当120救护车赶到时，已是回天无力。

敢于担当 不畏艰难

屡屡临危受命

在李清甫工作过的办公室， “敢于担当、履职尽责、廉洁勤奋、顾全大局，发挥党员先锋模范作用”的党员公开承诺座牌还静静地摆在那里。

斯人已逝，但这个座牌，见证了一个共产党员的责任和担当，见证了一个共产党员对党忠诚、积极工作的铮铮誓言。

2000年11月，年仅31岁的李清甫凭借出色工作，由工长岗位走上了滕州领工区领工员岗位。他到来后，领工区设备质量稳步提升，各项管理井井有条，使他所在的车间成为了段上最放心的车间。

由此，李清甫成为段领导的 “排难尖兵”，哪个车间一遇到难题，组织首先想到他。每次组织与他谈话交付任务，李清甫都欣然接受，服从安排。他总是说： “请领导放心，坚决完成任务!”他先后担任过泗水、兖州、吴村等地的车间主任，4次勇挑重担不辱使命，这些事迹身边的职工都忘不了。

2012年下半年，兖州北线路车间一度频发故障、偶发事故，职工思想较不稳定。段领导又想到了李清甫，但考虑到他心脏放置了支架，反复问他能否扛得住。李清甫扯着标志性的大嗓门说： “领导请放心，就我这身体，没问题!”

到任后，李清甫与车间126名职工逐人谈心，解开职工心结。他每天平均徒步十几公里对设备全面排查，短短时间内，辖区319组道岔、68.92公里正线、152条站专线的情况，他都已经了然于胸。

9个月过去后，兖州北站场设备全面改观，车间局面稳定了。2013年至2015年，兖州北线路车间连续3年实现安全年。

这期间，李清甫主动把安全主体责任由工区上升到车间层面，组织成立检查工区，辅以严格管理和科学组织，探索实施集检查工区设备检查、线路工区病害处理整修、维修工区全面整治于一体的线路车间管理体制。此举开了济南局大型编组站 “检养修”分开管理模式的先河，在全路也不多见。

李清甫组建维修工队，大力提倡抬道修、精细修，改变过去头疼医头、脚疼医脚的落后模式，打破过去那种干与不干一个样、干好干不好一个样的分配模式，推行日评分制，通过工作轻重和质量好坏拉开差距，与职工收入挂钩。

针对过去车间重任务布置、轻过程指导，日常生产计划、实施、验收等工长一肩挑、压力大的实际，李清甫将安全生产管理前移，由车间负责编制计划、组织实施、回检验收，工区只负责执行，只此一举畅通了管理渠道，理顺了管理关系。

严中有爱 铁汉柔情

树起一座丰碑

李清甫去世前一周，他的大学毕业生徒弟李双江向车间党总支递交了一份入党申请书。

“我一直想着好好干，向师傅看齐，争取让他做我的入党介绍人……”李双江哽咽道， “师傅是我参加工作后的启蒙老师，他用生命为我上了一堂最生动的党课。”

2014年，李双江刚来不久，第一次参加业务考试就考砸了。 “做我的徒弟，就得扎扎实实俯下身子，没事就跟我多跑现场。”李清甫老是板着脸，李双江开始有些怕他。可不久后的一个晚上，李清甫像对自己的孩子一样摸着李双江的头说： “想家了吗?”这一瞬间，李双江感动不已，不禁想起了远在唐山的双亲。在一起共事不到两年，李清甫在李双江心中，亦师亦友亦亲人。

“我最近在段上技术业务竞赛中得了第一，并担任了检查工区工长。”李双江话语间透露出对李清甫的感激和缅怀之情。近3年来，兖州北线路车间有9名青年职工相继走上了管理岗位。

“有一次月末验收时，工区没有完成任务，排在全车间倒数第一并被考核，职工意见大，牢骚满腹。我跟清甫是好兄弟，去车间求他网开一面，没想到他一口回绝。”在工长郭振东的回忆中，李清甫对工作一丝不苟、铁面无私。然而，他也记得，当自己遭遇车祸时，李清甫第一时间去医院探望他，还帮他处理了大大小小各种事务。