中高级轿车三大高性价比车型推荐(组图)
【网上车市杭州站讯 福特优惠】“要性能出众、要品质稳定，要高性价比，还得20万元拿下”这是绝大多数购买中高级轿车的预算和心理预期。偏偏让人犯难的是20万元也是中高级轿车云集的价位区段，车型众多，造型、空间、性能各不相同，对于没有经验的消费者而言，在各种数据各种混乱的信息环境下，很难判断车辆性价比，这让买车变成了一个难以抉择。本文从众多车型中选取了新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型、标致508 2.0自动豪华版和雅阁 2.0 EX三款售价20万元的比较有代表性高性价比车型，以便作为消费者的您能更轻松简单的挑选到爱车。它们都有一个特点车比较大气也不乏时尚，空间够用甚至还有富裕，性能够用甚至还能带来不小的激情，价格不算高配置适当，油耗都不算高甚至还要超级省油的。那么就详细了解下三款车型的各项性能情况吧！
长安福特新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型：动力强、油耗省、操控强、空间大、配置丰富，成为20万元中高级轿车区间性价比最高、最具竞争力的车型。
新蒙迪欧-致胜外观和内饰都进行较大幅度的升级，整体造型更为协调饱满；内饰整体工艺提升明显，接缝更为紧密，用料也更为精湛，启用的灰色内饰更具质感。配置上相比同级别车型更为丰富，静音效果进行了强化处理，提升很大配合新增的加厚真皮座椅使其舒适性大为提升。此前同级数一数二的的操控性能依然得以保留，其4854*1886*1495 mm的长*宽*高，2850mm的轴距使其拥有同级中出色的车内空间。
新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型售价19.98万元，在三款车中最为突出的优点是强动力和低油耗，其搭载的“2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机+PowerShift 6速双离合自动变速器”动力组合。最大功率149千瓦，最大扭矩300牛?米，百公里加速8.3秒，单从动力来看新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型与标致508 2.0自动豪华版和雅阁 2.0 EX的确不在一个等级（让人吊诡的是它的售价真的只有20万元），其动力输出已经超越了新迈腾和新帕萨特的2.0TSI发动机（最大功率147千瓦，最大扭矩280牛·米），驾驶起来动力随叫随到，后劲十足，完全能够满足消费者的激情，而且新致胜底盘扎实，悬挂硬朗韧劲十足，方向盘指向精准、操控性能在中型车市也难逢对手，驾驶感受是三款车中最好的。此外该车工信部百公里综合油耗只要7.9升，也是三款车中最省的，可谓动力油耗两相宜！配置上，售价19.98万元的2.0 GTDi200 时尚型标配就很丰富4安全气囊、ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、自动空调、前排座椅电动调节、多功能方向盘、倒车雷达、8喇叭音响等这个级别常用的配置一个也不落下，表现非常的均衡。
小结：新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型外形大气时尚、配置丰富、安全性高、价格实惠，表现全面。动力强+油耗低+操控好更获得了额外的加分项，具有强势的竞争力，是目前能够满足消费者需求，且能买到最实惠的2.0T涡轮增压车型，也是20万元区间能够卖到的唯一款2.0T涡轮增压中型车，综合竞争力排在20万元中高级轿车榜首。
标致508 2.0自动豪华版：操控性能一般，配置有亮点，舒适性不错，油耗略高，在20万元价格区间竞争力不俗，但不如新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200全面。
东风标致508其造型设计比较时尚，有浓郁的法系风格。标致508长*宽*高：4826*1855*1465mm，轴距：2815mm，尺寸虽然落后蒙迪欧-致胜和雅阁，但在同级别依然属于中上水准，车内空间能够满足需求。
标致508 2.0自动豪华版在性能上表现平平，悬挂设计偏软，抑制侧倾能力不强，导致操控性能较弱，但反过来讲，这样的设计其实也是为了平衡舒适性能。其2.0发动机最大功率108千瓦，最大扭矩200牛?米，动力输出并不占优，零到百公里加速在11~12秒区间。油耗方面，东风标致508未公布工信部综合油耗数据，不过同平台同重量同动力系统的雪铁龙C52.0自动综合工况油耗为8.9升，可做参考，从这个数据看其油耗为三款车中最高的，但在同级别处于中等水准，还算可以接受。配置上售价19.97万2.0自动豪华版配置较为出色，多安全气囊、电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、后排座椅调节、GPS导航、自动空调都有匹配，这也是此车的最大亮点。
小结
标致508 2.0自动豪华版虽不如新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200表现全面，但优点也不少，外形设计也比较时尚，舒适性较好，配置比较丰富。不足之处是技术表现一般，加速和操控都不出色，油耗在三款车中最高，不过综合来看，标致508 2.0自动豪华版依然是20万元级别不错的选择。
广汽本田雅阁2.0 EX：操控和舒适较为均衡，油耗表现不俗，加速略差，配置稍有不足，但总体竞争力依然尚可
第八代雅阁与2008年在国内上市，其拥有长4945mm、宽1845mm、高1480mm、轴距2800mm的大尺寸，车内空间出色，车身庞大，线条比较锋锐，设计上不乏运动气息。内饰方面，材质和设计感都比较出色。
雅阁2.0EX采用i-VTEC发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩189牛·米，匹配5挡自动变速箱。由于扭矩较小，加速时间要12秒以上，好在i-VTEC可变气门正时和升程技术支持，其百公里油耗8.5L在同级别还算出色。八代雅阁依旧采用老款的前双横摆、后五连杆的悬挂结构，有良好的底盘功底，操控性能虽然没有新蒙迪欧-致胜那样出色，但在同级别也处于中等偏上水准，加上充裕的车内空间和不错的舒适性，在操控和舒适性上表现比较均衡，让人比较惋惜的是加速性能有点弱。配置上，售价20.28万元的雅阁2.0EX车型常用的真皮座椅、电动天窗、自动空调、前排座椅电动调节都是标配，不过ESP车身稳定系统配置缺失让其失分不少。
小结
雅阁拥有多年积累的名气，车身较大，做工和空间都较好，操控性能不弱，油耗不高，但加速能力拖了后腿，且雅阁2.0EX价格和配置并无优势，使得其在20万中高级轿车区间相比新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型、标致508 2.0自动豪华版综合竞争力有所下降。
全文总结
首先我们要承认新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型、标致508 2.0自动豪华版和雅阁 2.0 EX三款官方售价20万元的中高级轿车，在同级别都具有不错的性价比。不过在具体表现和适合人群方面有所区别。新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型各项性能都表现不俗，强动力、低油耗和操控优势突出，具有最出色的性价比，适合有经济头脑、崇尚驾驭未来的年轻人；标致508 2.0自动豪华版和雅阁 2.0 EX性能都不算很突出也无明显缺点，但一个配置高一个进入国内时间长，积累了不小的名气，比较适合年长的消费者，只是 508时尚的外形更适合心态年轻的长者。
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