中高级车集体表演高台跳水

中高级车集体表演高台跳水

2012年08月07日 01:03    何正清    来源：长沙晚报      热点专题      手机看新闻

记者 何正清

7月26日下午，雪佛兰在其官方微博上宣布，从当天开始，雪佛兰联手全国500多家经销商推出“驾享新价值”迈锐宝钜惠活动，全系车型优惠2万至2.5万元。降价后，迈锐宝最低价下探至14万元区间，售价14.99万元起。这也意味着，迈锐宝已成为第一款进入到15万元以内的欧美系中高级车。

无独有偶，8月1日上午，一汽马自达在其官方微博上宣布：“2012款马自达6直降5万元，13.58万元起售。”有网友评论：“马6，你要闹哪样？还让不让思域、卡罗拉活了？”不得不说，马自达6这次降价，确实会让同处日系阵营的中级车感到不小压力。

库存猛于虎 不得不降价

为什么中高级车市场动作频频，降价让利幅度如此之大？其一，中高级车场从来都是各大品牌车商的必争之地。在激烈地竞争下，中高级车降价销售，价格不断下探，早已不是什么新鲜事。

其二，车市惨淡，库存太多，为了完成预先设定的销售目标，降价走量成为必然的选择。8月1日，中国汽车流通协会通过对百强经销商集团千余家4S店抽样调查显示，6月份汽车经销商库存继续攀升，综合库存系数达到1.98，远超警戒线水平。

虽然中国汽车工业协会发布的数据显示，6月份乘用车销售同比增长15.77%，但中国汽车流通协会的调查显示，6月份经销商销量环比下降2.79%。这两组数据的差异表明，新车有相当大的份额并没有卖到消费者手中，都积压在经销商仓库里面了。

经济大环境低迷，车市也随之不景气。但另一方面，汽车产能并没有下降，不断有新厂建成投产，导致新车出厂即成为经销商的库存。东风日产副总经理任勇表示，经销商的盈利程度是今年关注的重点，由于今年汽车市场增速放缓，各经销商与往年相比遇到了众多困难，东风日产专门开发了一套监控系统用以监测经销商的运营能力，帮助4S店找出他们在经营过程中存在的问题，然后通过工具包提供最佳的解决方案，提高经销商的经营能力。此外还为经销商发了两次大红包，通过几个亿的红包发放，改善了经销商的收益。

眼下，厂家和经销商只有联合起来，使出大绝招——大减价。

车企拼得狠 买车实惠大

中高级车市价格战打得火热，最开心的要数那些持币观望，准备买车的朋友。2012款马自达6此番降价以后，用一汽马自达自己的话说，是“中高级轿车性价比新纪录”。用A级车的价格买到B级车，相当具有吸引力。尤其对于马自达6的追捧者来说，这个价位就可以提现车，直接开回家，确实是相当诱人。

据一些4S店的工作人员反映，不少看车的人，走进店里直接就问有多少优惠。在淡季，基本上每个品牌都会有一些优惠。但哪些优惠只是个噱头，哪些优惠才是实实在在的，消费者一比就知。

今年2月才上市的迈锐宝整体风格偏运动，具有美式汽车的肌肉力量感，整体车身造型设计非常硬朗。迈锐宝最低价下探至14万元区间，售价14.99万元起，原先打算买速腾、福克斯、思域、科鲁兹等高配车型的朋友，想不想移情追求迈锐宝呢。既然迈锐宝和马自达6优惠幅度这么大，性价比很高，现在买合不合适？

还是应该根据自己的预算来，考虑用车养车的成本，如果无压力，可以考虑出手。记者也不敢说现在买车最实惠，因为最便宜的永远在后面。但是，动辄两三万的优惠不会一直有，厂家和经销商会根据市场反应调整营销策略。按往年市场表现，下半年买车的人会更多，买的人一多，你中意的车型，很可能降价优惠的幅度会小很多，甚至可能没有优惠，加价都有可能出现。因此，预算充足的朋友们，可以考虑出手。

对消费者来说降价是最实在的。何正清 摄