盘点主流中高级车的主动安全科技(2)

目前，在20万元左右的中高级车中，自动防眩内后视镜几乎是标配了。它虽然是一个“小件”，但重要程度却不亚于大家耳熟能详的安全配置，因为来自镜面的眩光容易引发交通事故，而自动防眩镜则能够检测眩光并自动变暗，给驾驶者提供最佳视野的效果。

目前中高级车配备的大多是带倒车影像的自动防眩内后视镜，这种产品是自动防眩内后视镜产品中最先进的系列，由基本型自动防眩内后视镜发展而来，带自动防眩、倒车影像等。

倒车影像目前已经不算新鲜了，甚至一些15万左右的中级车也配备了倒车影像，不过倒车影像只能确定前后的距离，驾驶员还是要盯着左右后视镜来确定车辆与左右两边的距离，对新手来说还是有些难度。随着技术的进一步发展，PGS“倒车辅助线”应运而生。倒车时，PGS系统能够利用角度方向传感器和摄像头“预设”出倒车轨迹，并标出倒车引导线，使倒车更加简单，尤其适合新手司机和女性车主。

不过，倒车引导线目前还是属于高端配备，一般多见于进口车或近百万元的豪车，如沃尔沃S60、奥迪Q7、A6等。值得一提的是，第八代索纳塔的顶配版DVD导航即带有PGS倒车影像指引线，在同级车当中可谓“独一份”。

纵观当前市场上的主流中高级车，还是第八代索纳塔在“主动安全”方面最为厚道，TPMS胎压监测、VSM车身稳定控制、HAC上坡辅助、ESS紧急制动提醒、PGS倒车辅助线等一应俱全，可见北京现代在“安全”方面的用心，难怪在去年底的C-NCAP 2011年度第四批车型碰撞测试中，第八代索纳塔以50.7分的最高分荣膺五星+安全评价，并创下了C-NCAP碰撞测试开办以来的最高纪录。预计随着我国汽车消费的日益成熟和安全技术的不断发展，未来将有更多、更齐全的主动安全配置进入我们的汽车生活。

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(编辑 董涛)