我们的中高级车 试驾江淮宾悦2.0AT

，我很欣慰地看到它们在细节之处的进步，我相信，稍加时日，定能产生质的飞跃，于是，我带着同样的衡量标准来关注江淮宾悦2.0AT。

全新的动力组合

首先值得注意的是它的变速器。不同于之前试驾的车型，江淮宾悦此次为我们带来了一款自动档。虽然很多自主品牌旗下还没有自动档车型，但江淮考虑到宾悦这个级别的定位与用户需求，于稍后发布配备F4A4B 4速自动变速器的2.0AT，毫无疑问表明江淮的决心和对宾悦这个平台的信心。

经过莲花之手的悬架，多少都带有一定的运动特性，宾悦也不例外。高速稳定性非常出色，车身的摇晃在超过140km/h的高速下都十分轻微，不会给你发飘的感觉。动力的瓶颈有时会限制你更快的加速，但底盘却时刻表现出沉着。

配置和功能

在配置和功能方面，2.0AT宾悦豪华型与尊崇型配备了BOSCH新一代制动系统、高级真皮座椅、内置式电动天窗、倒车雷达报警系统、驾驶员座椅手动/电动八向可调等众多配置与功能。说实话，真的不少！中央LCD还采用的可触式设置。而轴距接近2.8m的车身，所能提供的乘坐空间本来就十分可观。不过后排的头部空间便略有不足。

我们的中高级车

最后，我还是要自豪地说它是“我们的中高级车”，毕竟在这块市场，有勇气推出车型的厂家本来就不多（大部分自主品牌车型都集中在紧凑轿车和经济车型），而江淮用宾悦来作为其轿车品牌的起点，是需要一定勇气的。从产品来说，值得鼓励，但从效果和影响来说，江淮要做的功课还很多。

没有完整的车型资料，没有专门的技术讲解，是这次试车最让人困惑的方面，很多车型细节需要我亲自趴下身子钻到车底寻找答案，起码在向媒体宣传时，是需要足够的专业和足够的自信的。在试驾完之后，我们几乎都对这样的产品信心十足，但如果江淮自己能底气十足地对我们说这就是一款好车，是否效果会更加明显呢？我想是的。