世界上最好的豪华车

最好的是迈巴赫，最贵的是布加迪。
在这里下底要纠正一个误区，劳斯莱斯不是历史最久的，也不是最保值的。论历史它比不过bugatti，论血统比不上maybach。
劳斯莱斯有两位创始人，rolls和royce。royce直到1903年他40岁的时候，才得以给自己买了一辆二手的10匹马力二缸法国汽车，他开着这辆小车去了曼彻斯特，他相信自己可以在那里造出自己的车。最终在1904年他造出了一辆不到2.0升的小车，后来通过介绍rolls看了royce的车后出资和royce合作，生产出英格兰最好的车。1931年宾利引擎（bentley motor）加入合作，直到1998年bentley成为德国大众旗下品牌，随后rolls-royce被BMW收购。
但是德国和法国显然更有基础和实力。
布加迪的创始人bugatti1897年在一家自行车厂做学徒的时候就已经把一个引擎和自行车成功组装在了一起。之后在1901年他还不到21岁就在兄弟的帮助下完成了他的第一辆4缸引擎汽车，并且在米兰的国际展览上展示。这辆名为T2的车获得了法国汽车协会的大奖。1903年，当royce买了法国产的二手2缸汽车时，bugatti已经生产出4缸2.6升汽车。1920年bugatti第一次赢得了勒芒大赛。bugatti生产的豪华车是同时期最贵的劳斯莱斯的3倍，其中最贵的bugatti royale 41型在1987年被转卖时创造了至今为止汽车成交最高价1千6百万德国马克，按当时汇率换算相当于1千万美元，就算你付得出这笔钱也未必买得到，因为全世界只有6辆，这才是限量保值，应该是限量增值。
迈巴赫的创始人maybach出生于1846年，1864年戴姆勒创始人daimler看重当时为学徒的maybach的天分，带他到卡尔斯鲁厄进行开发。1982年maybach负责两家工厂中的一家，目的是开发小型燃烧引擎，即后来汽车用引擎的雏形。1885年他成功将一台0.5匹马力的引擎装在一台木制脚踏车上，这是世界上第一辆摩托车。1889年，maybach和daimler在巴黎世界展上展示了金属4轮装有引擎的车。法国人称maybach为制造之王。1990年他帮戴姆勒公司制造了第一辆梅赛德斯汽车（也就是奔驰车），这辆车定义了之后汽车的形状和结构。1907年他离开了戴姆勒公司，和zeppelin合作。1918年，maybach的儿子成立了迈巴赫公司。1929年迈巴赫就生产出12缸引擎的汽车。如今迈巴赫重归奔驰公司。
可见，劳斯莱斯即没有布加迪历史久，也没有迈巴赫血统纯。
在现在这个崇尚跑车的社会，几家公司相继推出超级跑车。其中最贵最快的量产跑车是bugatti veyron 16.4，这款2005年秋上市的超级跑车基本价为1百16万欧元，为什么那么贵？因为这台车只生产300辆，每年最多生产50辆。它拥有恐怖的16缸引擎，加上4个涡轮增压，可以输出惊人的1001匹马力，从0加速到100公里每小时只要2.5秒，14秒就可以加速到300公里每小时，普桑可能14秒只能加到100。veyron的极速达到不可思议的406公里每小时，简直就是一家喷气飞机。但veyron只是最贵的量产车，虽然只产300台，而当今最贵的车要数迈巴赫恶性exelero，这一型号的跑车只有一辆，使迈巴赫公司根据轮胎公司fulda的要求制造的展示车，这辆超级跑车拥有12缸涡轮引擎，可以输出700匹马力，足以使重达2.7吨的车身在4.4秒内加速到100公里每小时，极速更可到及过测试的351.4公里每小时。可是目前为止迈巴赫公司还没有一项将其量产，据估计此车价值为8百50万欧元。
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以上是本人了解的一些知识，供楼主参考。