大众4S店:召回车辆维修办法未明

　　□ 本报记者 孟佳 实习生 王爱玲

　　4S店:等待通知

　　3月15日，大众DSG变速箱故障遭媒体曝光。20日，国家质检总局发布召回公告，大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计38万余辆。

　　消息一出，舆论哗然。近日，记者走访了济南地区的多家大众汽车4S店。店中工作人员均表示，尚未接到厂家具体的召回通知，尚不知晓维修和更换办法。

　　山东银座汽车有限公司的工作人员告诉记者，针对DSG变速箱的维修问题，目前仍未接到具体的指示，无法确定是维修还是更换，具体流程也有待通知。“具体的方针4月份之前应该可以出来。到时我们会打电话通知车主，商议具体的维修方法。”该工作人员还表示，由于目前没有接到具体通知，前来维修的人数并未明显增多。在此期间，应召回车辆的车主发现变速箱有异常或故障，均可以随时到店内免费检查、维修。

　　山东润捷汽车销售服务有限公司的工作人员也表示，具体通知下来，才能确定具体的维修办法。济南庞大一众汽车销售服务有限公司相关人员则表示，如发现DSG问题，可到4S店作初步检查，检查的结果将汇报总部，再等总部作出维修决定。该4S店工作人员介绍，发现问题即可预约，不用排队等候，公司将以最快的速度解决。

　　车主:着急又无奈

　　相比观望中的经销商，苦苦等待车辆被召回的车主们，有一肚子怨言。

　　潍坊车主于世瑶的迈腾1.4T就在此次召回之列。他告诉记者，这辆车跑到3万公里时，一启动车体就抖得很厉害。去年“3·15”期间，于世瑶曾向4S店反映情况，对方为他更换了离合器，情况有了好转。不过，换了离合器的汽车只跑了15000多公里，故障便再次出现，不仅起步时车体抖动，还有脱挡等一系列问题。

　　“现在不是说要召回吗，4S店总说还没接到通知。”于世瑶有些着急，也非常担心车子的安全。“我有个朋友，跟我开一样的车，有一次跑高速时出现动力中断，太危险了。”

　　威海车主张志强开的是一辆2011款的朗逸1.4T，这辆车在热车时2挡抖动得厉害，加速时动力切入延迟，不能马上反应。“其他的问题还暂时不明显，这可能与我多数跑高速，离合片磨损较轻有关吧。”

　　当然，并不是所有召回车型的DSG变速箱都会出现问题。济南一位CC车主就对记者表示，自己的汽车属召回之列，但截至目前，尚未出现过类似上述车主的状况。因此该车主表示，自己不会急着去维修、升级。

　　对于大众应对此次危机的态度，不少车主并不买账。一位车主告诉记者，他3月22日12次拨打一汽大众的客服电话，均未接通，这引起他的极大反感。不少车主分析称，DSG的问题由来已久，大众公司看起来是被逼无奈才选择召回，态度是否诚恳值得怀疑。

　　召回事件发生后，对大众汽车的潜在车主也带来影响。烟台的吕女士告诉记者，她于3月6日在烟台华鑫汽车销售服务有限公司订购了一款帕萨特，交了5000元定金。媒体曝光DSG变速箱故障后，吕女士发现自己订购的这款车也在此次召回之列，遂要求烟台华鑫退回定金。但对方只同意退给她3500元，理由是车已调来了，应扣掉运费1500元。“真郁闷，车没买着，倒搭上了1500元钱。”吕女士说，自己对经销商这种解决方式十分不满。

　　质疑:4S店能否修DSG

　　按国家质检总局公布的召回汽车故障解决方案，厂商免费为召回车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件。

　　威海车主张志强表示，身为一名拥有近10年工龄的维修工程师，基于自己的专业理解，他不会轻易去维修。他认为，当下各地4S店的维修水平非常有限。“很多维修人员没掌握好更换变速箱的技能，何况让他们去维修调试换挡机构，我很不放心，弄不好就会越修越坏。”

　　“DSG是新生产品，加上德国方面对技术保密的要求，DSG的维修装配一般4S店是很难做到的。各地的维修水平也良莠不齐，这个我是最担心的，也是亲眼证实的 。”和当地大众4S店非常熟络的张志强表示，由于前期离合片已经磨损，只更换换挡机构升级软件，很难配合得当。“从技术角度讲，为车辆更换整套经过改进后的变速箱，我才能放心一试。”

　　日前，北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长、中国齿轮专业协会副秘书长徐向阳撰文指出，大众7速干式DSG存在的问题主要为低速抖动、挂挡失灵和动力中断三种，但目前大众提交的召回方案似乎只针对动力中断问题，希望大众方面对广大车主作出解释。

　　（原标题：大众4S店:召回车辆维修办法未明）