三款日系中高级车“内功”大比拼—噪音

以下是引用XCP颜宇鹏在 第7楼 2011-8-27 23:10:00发表

以下是引用新车评网友在 第6楼 2011-8-27 22:52:00发表

老颜这种评测太差劲，凯美瑞如果在S档，雅阁用D档，肯定雅阁吃亏。你应该用D1档，65时换D2。专业的这样评测，是在不敢恭维

凯美瑞的S挡和D挡区别只是常规状态下换挡时机有别，极端驾驶状态——一脚油门到底的情况，换挡的时机都是红区，换挡速度也不会更快，发动机输出也不会有区别，所以用D挡和S挡做的时间绝对是一样的。您说的方法是业余人士以为会快的方法，实际上更慢，因为变速箱要进行换挡执行的判断，不如让它自己上到红区升挡那么快。
您如果有实际测试的经验就会明白了。

我有两辆7代雅阁，一个2.4，一个3.0，经常玩飚车，高速上110以上，雅阁3.0拖到D3，转速很快到6000转，VTEC发飙，同级3.0鲜有对手。所以雅阁的D1、D2和D3转速攀升比D要快得多，同样在D档和D1档起步时，两脚底板油，D1上升几乎是D的两倍，测出的速度完全不一样。我和一个朋友测雅阁3.0 0-100加速，D档底板油和起步D1，65换档到D2，差了将近两秒。

有很多人奇怪雅阁为什么没有S档，其实D1 D2 D3就几乎相当于手动档，转速攀升要快得多，测0-100，应该用D1换D2，这样雅阁肯定不比凯美瑞下风。

我有一次在110国道上开雅阁2.4和一辆A4 1.8T玩飚车，因为在国道上开不快，就是D1和D2切换，几乎都在5000-6000转，A4一直跟在后面吃灰。

我记得老颜有个车评说雅阁没D4档，推导D3转速会攀升很高，这也从另一个方面证明了我的说法。

总结一下，雅阁的D1、D2和D3，底板油情况下，转速攀升比D档要快的多，这是我无数次玩飚车得出的结论。转速越高，输出功率越大，淡然加速越快。