中高级车重塑市场版图 奔腾B90借势发力

中高级车重塑市场版图 奔腾B90借势发力

    据全国的乘用车数据显示，10月国内日系中高级车品牌乘用车共销售9.89万辆，环比下降38.2%，同比下降59.4%。其中，曾在中高级车市形成三足鼎立的“凯美瑞、雅阁、天籁”，今年10月销量同比均下滑了五成以上。但此消彼长，德系、美系、韩系等中高级车型迅速反超，2012年中高级车市场版图发生重大的变化。在12年的中高级车市场，作为奔腾品牌全新旗舰车型奔腾B90虽是新上市车型，但凭借奔腾家族的一贯优异性价比优势，已成为国内中高级车市场不可小觑的力量。在中高级车重塑市场版图的激战中，与合资车分庭抗礼，抢占一席之地。

群雄争霸 奔腾B90异军突起

　　中高级车市一直是汽车厂家的必争之地，中国汽车市场历来也有“得中高级车市者得天下”的说法。行业专家曾指出，中高级轿车是车市的风向标，一旦能在中高级车市站稳脚跟，上可探豪华车份额，下可保中低端规模。所以国内中高级车市，十多年来竞争一直激烈，从刚开始雅阁一家独大，到与丰田凯美瑞的双雄争霸，再到后来与天籁的三足鼎立，最后是今天的群雄逐鹿，中高级车市格局不断的发生变化。

　　今年，受召回事件及钓鱼岛争端的影响，日系车近几月来的市场份额不断下滑，中高级车市版图发生了重大的变化。业内专家也认为，今明两年将是中高级车集中放量、激烈厮杀的关键时刻，任何突发事件都可能会改变格局。因此德系、美系、韩系等合资车，瞄准机遇，集中发力，抢占市场份额，以重塑中高级车市场版图。而在这场群雄争霸的战争中，奔腾全新旗舰车型奔腾B90，代表国内自主品牌中高级车型的巅峰之作，也借势发力，征战中高级车市场。

五大科技 铸中高级旗舰地位

　　今年8月，奔腾品牌全新旗舰车型奔腾B90隆重上市，这是继奔腾B70、B50在中国汽车市场创下极高的品牌美誉度后，奔腾品牌推出的又一巅峰之作。事实上，作为一汽奔腾今年隆重推出的新车型，奔腾B90除了外观养眼，价格亲民以外，更以丰富的细节展现了人性化设计理念。同时更拥有平台科技、轻量化科技、安全科技、舒适科技以及智能科技等五大领先科技优势，承载着一汽轿车以科技为核心竞争力搏击高端市场的期待。

　　在平台科技、舒适科技方面，奔腾B90采用了中国一汽自主研发的全新M2轿跑车平台，该平台兼顾了驾控乐趣和舒适乘坐性。2780mm的轴距为奔腾B90带来中高级旗舰标准的出色的乘坐空间；“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”的出色设计，使奔腾B90的运动性能异常优异，尤其是在弯道上的表现，良好的操控性和车身稳定性尽享驾控和舒适的完美均衡。同时奔腾B90配备了309项精确全面的振动噪声控制，使用户安心享受属于自己的驾驶空间。

　　在轻量化科技、安全科技方面，一汽轿车很早就开始着手世界先进车企汽车轻量化科技的研究，奔腾B90就是一汽轿车在这方面研究成果的集中优势体现。与奔腾B70相比，奔腾B90车身更加宽大，装备更加丰富，但车身重量仅增加2%。而在安全方面，除了包含ABS+EBD、TCS（牵引力控制系统）和EBA（电子制动辅助系统）的博世全新ESP系统外，奔腾B90配备了同级车鲜有的6个气囊，无论是主动安全，还是被动安全方面都做得极为完善。

　　在智能科技方面，奔腾B90装备了四大智能系统，包括人机交互系统(MMI)、智能钥匙一键启动系统（PKE），智能灯光系统及D-Partner车联网系统。同时还拥有诸多智能装备，为车主打造了一辆科技感十足的智能座驾，真正实现了“网络无处不在”的境界。

　　除配置优异、科技领先之外，奔腾B90的价格也非常亲民。奔腾B90推出的7款车型，价位在13-19万之间，与同配置车型相比，极具性价比优势，上市仅4个月就博得了众多消费者的青睐与认可。据一汽轿车经销商反馈，来电咨询及预约试乘试驾B90的消费者非常多，车辆未到就已提前下订单，部分城市甚至出现加价提车现象。

　　相信这款集魅力造型、五大科技优势及高性价比于一身的奔腾B90，会在12年重塑中高级车市场版图的激战中脱颖而出，成为自主中高级轿车的全新标杆，引领并开创奔腾车系的崭新未来。

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责任编辑：赣州车市