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日系疲软德美系扩张 中高级车重塑版图

来源:网络转载 2013-07-08 20:19 编辑: 网络 查看:

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日系疲软德美系扩张 中高级车重塑版图

2012-11-22 15:33 | | 分享到: 作者:黄琳涵来源:每日经济新闻

  日系“三剑客”(雅阁、凯美瑞、天籁)销量波动,德系“双强”帕萨特和迈腾在鏖战中加速反超,尾随其后的美系稳中求进,韩系车步步紧逼——这是今年中高级车市场的最新战局。

  根据全国乘用车市场信息联席会的数据,今年10月,中高级车市场销量前十的车型,依次是帕萨特、迈腾、奥迪A4L、迈锐宝、新君威、索纳塔8代、蒙迪欧致胜、新君越、凯美瑞、昊锐。其中,日系车只有凯美瑞进入前十名,但也已经从9月的第三名滑至第九名。

  乘联会副秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示,在中高级车市场,强势品牌占据主导的状况将愈演愈烈。但也有专家认为,日系车只要大约1年时间,就能恢复到行业平均水平。

  B级车市场分化

  据盖世汽车网统计数据,10月份,国内B级轿车销量为14.7万辆,占狭义乘用车市场份额的13.2%;B级车销量同比下降7.8%,不如狭义乘用车的增长5.3%,也低于汽车行业整体5.3%的同比增幅。今年1~10月,B级轿车市场累计销量为151.3万辆,占狭义乘用车市场份额的14.1%。B级车销量同期实现同比增长5%,低于狭义乘用车市场的7.5%,但高于行业整体3.6%的增长幅度。

  今年的中高级车市场,可谓是“内忧”“外患”共存。

  今年年初,中高级车市场的价格战便已打响。先是南北大众旗下帕萨特、迈腾打出优惠,最高优惠幅度达到2万元,而后上海通用的君威、君越也以更甚一步的优惠幅度出招;此外,东风日产天籁、广汽丰田新凯美瑞、北京现代索纳塔等日韩系车更是大幅让利。

  从外部环境分析,B级轿车的市场份额在不断被挤占。首先,来自豪华品牌的价格下调压力不断增加。奔驰、宝马等品牌的入门级豪华车价格下探至30万元以内,这对25万元~28万元区间的B级车产生强烈冲击;其次,SUV市场对于B级车领域也同样虎视眈眈,以本田CR-V、丰田RAV4等为代表的城市SUV都挖起了中高级车市场的墙角,借着一路走火的市场,分流了B级车的消费人群;此外,B级车还要面对越来越多的来自A+级车带来的压力。

  今年中高级车市场最大的不同,在于日系车销售出现疲弱态势。数据显示,10月,日系品牌乘用车共销售9.89万辆,环比下降38.2%,同比下降59.4%,市场占有率为7.61%,环比下降4.6个百分点,同比下降12.3个百分点。其中,凯美瑞、雅阁、天籁今年10月销量同比均下滑了五成以上,天籁的下滑幅度达到85.7%。

  这给了德系车更多的市场机会。数据显示,10月德系车市场占有率为21.61%,继续超过日系品牌,德系中高级车帕萨特和迈腾更是表现强劲,稳坐该市场冠亚军宝座。

  有专家认为,随着日系车销量的不断下滑,德系车和美系车将得到快速发展,但由于日系车受影响只是短期行为,在未来一段时间内可能出现反弹,因此,中高级车市场将逐渐形成德、美、日均衡发展的新格局。