正如很多豪华车企高层所说,相对成熟的美国和日本豪华车市场,中国的豪华车市场增速很快,后劲儿十足,因此中国也就成为豪华品牌的必争之地,在国外市场不景气的时候,中国市场给这些豪华车企们带来了一线生机 ,针对中国的市场战略也开始详尽完整起来。其中最为关键的一点,是豪华车产品阵线的完善,尤其是低端经济型豪华车的引入,成了这些大佬们的主要工作之一 ,所以在20万元的区间内,我们并不难寻觅豪华品牌的身影。
另外,走低排量经济化,也是豪华车的主旋律 ,这年头仗着豪华车的身份玩大排量,结果会很惨,所以我们看到CT200h,奔驰和宝马2.0升以下车型会卖得如此之好。记者回想起十年以前,那时豪华车不过是中国市场的“小菜儿”,如今摇身一变,中国市场成了重中之重,不得不感叹一下快速发展下中国车市的变迁。
中国车市的蓬勃,必然会带来激烈的竞争 ,传统“德系三强”的豪车格局将面临多方面的挑战。我们可以预见的是,未来豪华车不仅在车型、市场方面会展开全面的激战 ,在服务方面恐怕也会拼个你死我活,毕竟,中国车市再也不是多年前“人傻钱多速来”的时代。
这样来看,对消费者来说,也未必不是一件好事儿。
本专题撰文/记者 贺鑫一
(来源:半岛网-半岛都市报)?
(原标题:豪华车市场销量增幅放缓 逼得车企玩变型)