豪华车排名 越野一族彰显硬汉气质(2)

　　林肯领航员(Navigator)是一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。庞大的车身，威武的气势，5.4升的大排量发动机，最大输出功率可达224千瓦，最大扭矩为490牛·米，动力相当强劲，让驾驶它的每个人都觉得动力澎湃，激情四射。

　　先进的变速器十分精巧，搭配全新的6速2F自动变速器，提供两轮或四轮驱动。燃油经济性也很出色。这就是美国电影当中一款常见车型的身影林肯领航员。可以说，是它将全尺寸SUV这个概念率先带到了中国，也使得一大批全尺寸SUV紧随它之后杀入国内。

　　大并不是领航员的全部，因为除了大外，领航员通过夸张的车身造型、工艺精湛的车身面板、表面涂层与装饰，向人们诠释了豪华与霸气的特质。采用承载式车身，4轮独立悬架和空气弹簧，这些都是轿车甚至是高级轿车普遍采用的型式。宽大的轴距显然也不利于在复杂的路面穿行。从外表看整车的接近角并不理想，离去角似乎还可以，总体上没有透露出强力越野的态势。不过空气悬架的应用可以使车身在越野的情况下适当抬高，相应补足了一些越野方面的能力。

　　在空间方面，林肯领航员无疑是最出色的，美系SUV的大而舒适的功底在它身上体现得淋漓尽致。而这次新途乐也有不小的进步，无论是空间还是舒适性都大大超过以往，特别是配置方面十分的科技化。而凯雷德的卖点是混合动力技术，这对于节能环保的贡献是十分有利的。

　　豪华车排名陆地巡洋舰

　　陆地巡洋舰，算是在国内出镜率最高的SUV之一。硕大的车身以及出色的性能为其赢得了良好的形象。不过，随着大量豪华SUV的涌入，陆地巡洋舰的锋芒有所回收，这样倒是更加吻合其朴实内敛的性格。

　　新陆巡的四驱系统并不复杂，在各款车型中表现中规中矩，没有太多的电子设备。核心原件是扭矩感应式的蜗轮蜗杆结构，俗称托森差速器。一侧驱动轮打滑时，蜗轮蜗杆组件发挥作用，两侧蜗杆实现互锁，保证非打滑驱动轮具有足够的牵引力。

　　考虑到越野的需要，陆地巡洋舰保留了很多专业的设计，前照灯清洗装置能够在泥泞路况下保障充分的照明，车顶行李架则能够帮助车主搬运各种野外用品，车尾的拖车钩尽管看上去有些突兀，但在越野时还是相当实用的。另外在前保险杠下面还内附绞盘。

　　目前国内生产的陆地巡洋舰都是8座的，采用“2+3+3”的布置方式，针织面料座椅，能够为乘客提供理想的包裹和支撑，在长途驾驶过程中防止产生疲劳。坐在陆地巡洋舰的前两排座椅上，腿部和头部的空间都非常理想，特别是1940mm车宽所带来的宽敞的横向空间，带给车内乘员的是纵横原野之间的豪放与畅快。