新天籁/迈腾/帕萨特 重量级中高级车对比

　　上海大众新PASSAT帕萨特的“同门师兄弟” ，全新一代迈腾B7L因缺席上海车展 而着实让人遗憾，但是却让我们对它充满了更大的好奇与向往，今天让我们一同去揭开“新迈腾”那神秘的面纱。

　　作为最新一代大众B级车的全新迈腾，将会在今年7月份在国内正式投放上市，这让许多大众的粉丝们充满了期待。同时也为它在国内市场的前景而感到担忧，毕竟国内拥有新PASSAT帕萨特、新天籁等多款重量级中高级轿车，使人们难免不对它们进行比较，现在就让我们全面解析一下究竟谁更吸引大众的眼球。

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　　新帕萨特虽然延续了大众家族沉稳内敛的风格，但摒弃了以往圆润的造型，使用的是具有强而有力的线条，车身一周镶嵌了镀铬饰条，笔直腰身，显得更为刚毅。前脸采用横向的进气格栅和熏黑大灯相结合的设计理念，熏黑大灯内配备LED灯组，“丹凤眼”的大灯设计，使野性霸气和圆润顺滑更好的结合，愈加彰显了浓厚的科技感。

　　尾灯的设计同样采用了LED灯组，使尾灯与头灯相辅相成，衬托出新帕萨特浓郁的商务气息。轮胎采用的是邓禄普的235/45 R18，黑色描边内沿，阳光型放射轮毂的应用，动感十足。

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　　新天籁在造型上与老款如出一辙，梯形的前进气格烂采用镀铬饰条的设计，更显大气。前大灯的设计与老款相比并无变化，采用的仍是卤素大灯和氙气大灯的设计，唯一的亮点就是由单氙气大灯改为双氙气大灯。车身结构基本没有改动，只是在尾部设计上做了小小的调整，尾灯进行了从新调整。“笑眼”形的设计，采用LED刹车灯，仿佛是夜色中的精灵一般，明艳活力。 车轮采用的是205/65 R16，和老款相同，不同的是轮毂采用“V”型设计，更加动感。

　　新迈腾彰显低调美。设计师专门针对中国市场对前进气格栅进行了改进，选用高光镀铬与亚光镀铬相辅相成，使前脸的设计更加饱满，成熟。前大灯的设计低配车型和高配车型略有不同，低配车型使用的是卤素大灯，高配车型采用了氙气大灯和LED日间行车灯的设计。保留着纯正的德国家族味道。

　　新迈腾的侧面腰线贯穿车身，镀铬装饰线条的应用，使整个车显得更加犀利，硬朗。新迈腾的尾部设计微微上翘，成熟中彰显动感。轮毂共有阳光型和花瓣型，尺寸方面有16英寸和17英寸两种规格。16英寸采用的是邓禄普215/55R16轮胎，17英寸采用的是固特异235/45 R17 轮胎。

　　新天籁车身长/宽/高为4850/1795/1475mm，轴距为2775mm，新帕萨特车身长/宽/高分别为4870/1834/1472mm，轴距为2803mm，新迈腾车身长/宽/高为4865/1820/1475mm，轴距为2812mm。.相比较而言，新迈腾在轴距方面更胜一筹，新迈腾轴距比欧版的加长100mm，甚至比新帕萨特轴距还要长。

　　点评：总体来说新天籁没有什么太大的变化，中规中矩。但细节上的修饰，使新天籁更加活力四射，更加适合追求动感的年轻人。新帕萨特和新迈腾外型上商务气息浓厚，但新迈腾外型上更加气派，更加绅士。新迈腾B7L在后排空间和新帕萨特和新天籁相比较更宽敞，乘坐时更加舒适。

　　[page=71]新迈腾竞争对手对比之外形解密[/page]

　　内饰方面

　　新帕萨特内饰依然保持大众原始风格，但是在细节上追求完美，桃木面板与镀铬饰条相结合，纯牛皮的多功能方向盘，采用三幅式的设计，手感舒适，功能按键分工明确，操作方便。钢琴烤漆的面板，让一切更加凸显奢华，彰显品质。

　　音响控制方面，采用全触摸屏的设计，拥有6.5英寸超大触摸屏，使整体感觉更加时尚。支持各种媒体格式。Fender8声道高保音立体声音响，驾车时，您可以尽情享受音乐带来的快乐。

　　座椅面料采用的是意大利品牌Alcantara ，透气性极佳，仿佛坐在家中沙发一样的舒适。前排座椅可以自动调节，共同12种自动调节功能，帮您找到最舒适的姿势。减少您在开车时的疲劳感。设计师加强了对后排空间的调整，2803mm的轴距，为后排的乘客提供最大的方便和舒适。

　　新天籁延续着以往的家居风格，以舒适为理念，温馨典雅。内饰色调没有什么大的变化，依然采用米色和黑色相结合的设计，但秉承日系车一向的精工细作，用料讲究，木纹饰条使整个环境更加柔和。

　　皮质的多功能方向盘手感舒适，方向盘上分工明确，操作方便。音响系统进行了调整，按键由六键增加为12键，操作更为方便，音质更加完美。座椅运用人体力学原理的设计，让您开车时更加舒适。轴距没有变化，和旧款一样1475mm。后排空间不如新帕萨特和新迈腾宽敞。

　　新迈腾较新上面两款车内饰显得更整洁，更完美。为了给乘客带来更好的视听享受，新迈腾采用的是丹拿音响，并配备10个扬声器，您在开车的同时可以享受殿堂级的音乐盛宴。