2012年12月,北京现代推出了“T动力全尺寸豪华SUV”全新胜达。作为新十年的品牌力作,全新胜达代表了北京现代在动力技术、生产工艺和制造水平上的新突破,亦是北京现代迄今为止最豪华、最高端的旗舰车型,“风暴前沿”的设计美学将当年ix35掀起的“流体雕塑“风潮进行了更具力量感的演化;“T动力”、“全尺寸”的产品性能,最多可选择7座的多变空间,和诸多越级豪华配置,以极强的竞争力,给中高级SUV市场带来极大冲击。
(2012年12月23日,全新胜达上市,代言人孙杨来到现场。)
北京现代将更大的希望放在了全新胜达身上,21.98万-30.98万元的售价区间,全系车型全部超过20万元,可以说是北京现代产品定价的全新突破,也显示了北京现代品牌提升的决心。
全新胜达不负使命,今年前4个月,累计销售24465辆,月均销量超过6000辆门槛。作为“D+S”战略中的关键一环,全新胜达以良好的市场表现,迎接着另一款D+S车型:MISTRA名图。
在上海车展上全球首次亮相的中高级车名图,将于今年下半年正式上市。作为一款定位介于朗动和索八之间的产品,名图在主销排量1.6L的朗动和主销排量2.0L、2.4L的索八之间,可以预见,这款车将以1.8L排量为自己的“主攻战场”,填补北京现代在1.8L区间没有主力车型的空白,进一步覆盖细分市场,与索八实现在中高级车市场的双核战略。
北京现代的D+S提升战略,是一幅清晰的“寻宝路线图”。从A级市场起步,逐渐向中高级车市场进军,以彰显品牌格调的SUV车型,为下一步推中高级轿车打基础,中高级轿车推出后,又为下一步SUV车型的上市埋下伏笔,以此交替穿插进行。
从ix35到全新胜达,北京现代近年来不断上市成功的新车,就像一步一步扎实的脚步,以“踏实前行”的步调,顺利推进着“D+S”战略的实施。如果说北纬38度这样的黄金作物生长纬度,是大自然赠与人类的黄金地带;北京现代在十年探索中,寻找到的这条“之”字型路线,也是一条适合合资车企稳步提升的“黄金路线”。
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