【图】无聊，来聊聊汽车品牌档次排行~买车不太懂车、女生可以参

无聊，发个帖大家聊聊汽车品牌

汽车品牌现在真是多如过江之鲫~车品牌 车系 型号 

 像一直关注喜欢车的人当然很多都了解，不过也有不太关注或者不懂车女生啥的，看看还是可以有点参考价值的，

了解的人说说不同看法

以下纯抛砖引玉 没说是对的

S级- 最高档次~ 

少数欧洲品牌车 主要是意大利、英国、德国  

有： 法拉利、宾利、路虎、阿斯顿马丁（虽然现在属于印度的，不过还是算英国车）、蓝宝坚尼、保时捷

品牌个个都在各自领域的金字塔顶端，有着悠久且独特的品牌文化和精神，这些车代表着各自的精神~不只是车而言（当然国内被很多人统一为炫富工具...）

普通人来说一般是只有看的份，这个星球上车子里的品牌最高了（当然还要高的价格的也有，什么柯尼塞格之类的，不过这些年销量只有几十台或者几台的车不属于正常范畴品牌）

A级- 德系车 (附带高端日系  高端美系)

举例：奔驰 宝马 奥迪    雷克萨斯 英菲尼迪 讴歌  凯迪拉克  大众

德国人会造车这个世界公认，所以第一阶梯品牌德系车 不过日本人造车质量好毛病少也是世界公认 雷克萨斯好像好几年在美国质量排行第一

不过这几个品牌家族非常庞大，车价格跨度大，10几w到200多w都有 奔驰的a160 a180（类似飞度的小车）为什么20w有人买，这就是a级品牌的魅力  大众的车在中国销量第一为什么  中国人有钱人好面子 老百姓也一样

同样花10几w 就喜欢买个德系车 （如polo、速腾） 朗逸这种自主品牌车卖10几w为什么销量好，你敢说没有那个大众logo的功劳？

讴歌 凯迪拉克 比较小众在国内 喜欢的人不多  凯迪拉克在美国人心目中倒是豪华车的同义词

B级-  美国车 

举例：  别克  福特  雪佛兰 

美国是第一汽车大国，车当然做的不差   

别克的君威，君越都是同级别的佼佼者，雪佛兰品牌档次借助大黄蜂近年提高不少，迈锐宝这车

全国单车型销量第一 凯越 说白了 就是10w买辆别克 很多人都觉得又实惠又面子过得去  再次证明品牌力量无穷啊 （凯越这个车本身真的是很老很老的。。。）

C级 - 日本车 

举例： 丰田 本田 

日本车经济实用，质量好 全世界靠这个特点通行无阻 

国内有一小部分比较仇视日本车，总觉得日本车不安全啊之类的~ 

日本车最初就是要靠比美国车便宜的价格，不错的造型和配置，更少的质量问题来打进美国市场，所以在一些用料上讲究成本控制，给大家造车的日本车用料薄，不结实，不安全这个印象，呵呵老实说这个印象在国内真是丰田，本田万年阴影，有买日本车低一档次的感觉，要不是这样国内早就日本车一统天下了。

D级 -  法国车

举例：标致 雪铁龙 雷偌

这2个档次其实比较接近，其实标致，雪铁龙在自己国家，品牌档次还是很高的

法国人做车有他不靠谱的地方，也有靠谱的地方 

有人可能会说标致有很贵的敞篷车啊，每个品牌都会有价格贵的车，你定价很高是一回事，但是市场接不接受是一回事。销量最实际（指国内）

E级- 韩国车

举例：现代  起亚

被称为棒子车~其实韩国人一直认为自己的车品牌档次很高，也一直在努力提升品牌，可惜中国人不买账

在国际上韩国车扮演者后来者居上的挑战者，挑战的当然是日本车啦

可惜品牌这东西不是你想提升档次就提升的，在国内韩国车几乎就是低档品牌，价格低的代名词，当然这两年好一些，不过路还很长

韩国车有个问题就是保值率很低,容易贬值，给个建议，千万千万别买韩国新上市的车，新车出来至少等个半年再出手省不少钱

F级- 国产优秀一线品牌车

举例：长城赛弗ｓｕｖ系列 荣威  名爵   

虽然是国产车，不过口碑不错，品牌也做的相对优秀 车当然也超越了大多数普通国产车

在很多人眼中荣威不一定比韩国车差（就牌子来讲）

G级－国产一线品牌车

举例：奇瑞 吉利全球鹰 中华 奔腾

国产车一直在进步

个人倒是觉得这些品牌里，吉利实力较强（指造车能力），首先买下了沃尔沃，后来又买下了个专业做变速箱的，在核心技术上做到了领先其他国内品牌～如果要买国产车，吉利觉得算是首先吧

H级－国产其他大品牌车

举例：东方风神 江淮 金杯 海马

算是国产车二线的品牌车吧 不过车型都比较少，总共一个品牌也没几款车型 不过都算是认真在造车

I级－国产坑爹车

举例：比亚迪 野马 双环

基本就想着抄袭其他品牌的车，捡个便宜，不是本着制造好的车，打造自己的车型品牌的企业精神来的，

比亚迪算是国内一大奇葩，算是证明了中国果然是山寨大国，山寨确实有前途，给他抄出了一条大道

卖的好的车型全是抄袭，当然它的卖点就是差不多的样子，差很多的价格，这个跟山寨ｉｐｈｏｎｅ４销量好是一个道理，中国有这么一个市场需求。

几乎每个品牌都有不同档次的车，但是品牌的档次确实在那里

现代起亚也有很贵的进口车，不过除了他们自己人，买的人是屈指可数，销量数据几乎可以忽略不计

１２－１５ｗ 科鲁兹 朗逸 卖的那叫一个好 差不多的价格 标致４０８ ３０７就差远了

大众车优惠少，还加价，还老出些丑闻，销量什么时候差过 为什么？

因为花２０ｗ买帕萨特 花１８ｗ买雪铁龙ｃ５ 标致５０８ 愿意多花２ｗ买帕萨特的人比愿意少花２ｗ买ｃ５,５０８的人加起来还要多，品牌档次高算是一个重要因素吧

按说 途锐 卡宴差不多 途锐搞不好性能还好些，哪个销量好？卡宴还加价呢

你定价可以随便定，品牌得消费者说了算啊～

以上基本是国内主流对汽车品牌的认识

当然没说这个就是对的，只是拿出来无聊讨论讨论 你随便看看

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解释一下 

1、级别不代表档次 a级不代表就是高端车 除了s级那几个 

2、即使同级别 品牌档次也是有差别的 比如德系车 大众就不如bba ，日本车里 丰田品牌可能比铃木的强很多   韩国车 现代一直比起亚感觉高档些 

3、大品牌车系都是涵盖低中高端 因为要销量大不可能只卖贵的车 s级的那些车没有一个是销量大的 全部加起来估计销量还比不上奔驰。指的是品牌溢价  

 奔驰也有卖10几w 宝马1系20w出头就拿下了  丰田 起亚都有卖的很贵的  

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只是国内对品牌的主流认识 比如说同样的价格 差不多的车 那么选择德系的人会更多 因为觉得德系车品牌好