A级豪华车冲击中高级车

　　3月21日晚，一汽-大众奥迪在上海黄浦江东岸的滨江公园广场宣布，全新奥迪A3 Sportback与Limousine车型上市，售价为19.99万元至33.43万元，直接拉低了合资豪华品牌的起步价格，杀入了合资品牌中高级车的价格区间。

　　创造全新奥迪A3国产车型的是一汽-大众佛山工厂，A3也是该工厂的第一款车型。在高配车型上，奥迪A3还配备了之前只有在更高级别车型才有的ACC自适应巡航控制系统等汽车智能系统，刷新了人们对A级豪华车的印象。“奥迪A3是全球高档A级车市场的开创者，迄今全球累计销量已超过300万辆，无人能及。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示，“第三代奥迪A3，在继承前两代车型成功的同时，做出了大幅创新，它是一款不折不扣的面向未来用户更敏捷、更智能、更轻盈、更有型需求的‘创新之车’。”此次上市的车型中，搭载1.4 TFSI发动机的A3 Sportback 35 TFSI车型全部产自一汽-大众佛山工厂。在不远的将来，全新奥迪A3 Limousine车型也会实现国产。 据奥迪温州瓯通4S店销售总监陈咨斌介绍，全新奥迪A3温州已经到货。

　　豪华车不断“降价”上市

　　3月中旬，温州凌通雷克萨斯汽车销售服务有限公司在勤奋路展厅举行了全新雷克萨斯上市活动，宣布全新雷克萨斯CT200h起售价为26.9万元。这也是雷克萨斯唯一进入20万元价格区间的车型。LEXUS雷克萨斯CT200h作为全球第一款也是唯一一款搭载了全混动系统的紧凑型豪华轿车,自2011年登陆中国市场以来，迅速成为雷克萨斯最畅销的车型之一。2014年，新款LEXUS雷克萨斯CT200h全面提升了造型、内饰、配置，却保留了26.9万元起的低价，几乎就是变相“降价”。而这个价格和合资品牌中高级车的中高配车型价位基本重叠。与此同时，现售的宝马3系、奔驰C级，30万元左右的起售价，也基本与合资品牌中高级车顶配车型定价接近。如果再说到奔驰A级25.2万元的起售价、宝马1系24.2万元的起售价，又与合资品牌中高级车的核心车型价位重叠。

　　中高级车日渐受到“威胁”

　　中高级车作为温州市民最受欢迎的车型之一，近几年来受到了越来越多的“夹板气”。首先是来自A级车的。中国人喜好“大车”的风潮促使大多数车企开发出越来越多的加长加大版的A级车，让A级车看起来很像B级车。加长带来的大空间，直接让一部分B级车的潜在客户最后选择了A级车。其次是来自豪华品牌。价格越来越低，也拉走了一部分合资品牌中高级车的潜在客户。针对奥迪A3起售价步入20万元区间，上海大众斯柯达温州迅通4S店总经理胡向东说，这将对中高级车造成较大的威胁，尤其是同属大众的帕萨特、迈腾和速派。广汽丰田红丰汽车城店市场部经理项辉认为，价格的确有竞争力，即使是对凯美瑞这样目前优惠力度比较大的日系中高级车仍然具有威胁。不过，如果计算优惠后的实际价格，差距还是比较明显的。

　　品牌和级别的选择很纠结

　　越来越多的豪华品牌A级车低价上市，也给购车客户带了恼人的选择题。上海通用别克温州华特4S店总经理徐昌强说，一些A级豪华车从价格上来说，对合资品牌的冲击力比较明显，关键是看客户更愿意讲究品牌还是更愿意在乎空间和级别。前者可能会选择豪华品牌A级车，后者可能仍然会选择合资品牌中高级车。爱车会车友大牛就是很纠结的一位。大牛说，价钱差不多，买到的车型差别很大。级别低一点，品牌好很多，驾控差不多，空间差别大，豪华品牌A级车和合资品牌中高级车如何选，还真是难以决断。据了解，在温州市场，合资品牌的中高级车销售份额已经远不如A级车。这和中高级车市场受到两头夹击有一定的关系。在华特4S店，君威和君越两款中高级车占其销售份额不到13%。凯越和英朗两款A级车的销售份额却达到了60%。合资品牌A级车和豪华品牌A级车根本不会成为竞争车型，反倒避开锋芒，成为各大合资品牌的销售功臣。

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