各知名汽车品牌和各汽车生产商的从属关系
昨天在校内网里面看到了一篇关于汽车品牌标志的知识，非常好，虽说大部分都能对上号，但是还是有少数品牌和标志对不上号。唯一有一点不足的是没有很好的分类，有些品牌都归属于同一个公司所有。那我就来稍微补充这方面的一点信息吧
1. 通用系
通用是世界上最大的汽车公司，广为人知的品牌有别克，雪弗兰，而通用公司的高档轿车品牌是凯迪拉克，他和林肯共同构成美国总统指定用车。欧宝这个原德国的品牌早在1929年就被通用收购。另外一个中国人不太熟悉的是瑞典的萨博（SAAB），说来也十分幸运，我们学校可能就有老师购买了一部SAAB，因为我在华理四年多有多次看到这个标志，开始还不知道这是什么牌子，最近才知道的。此外还有庞蒂克等。
2. 福特系
福特系的ford是普通品牌，而福特公司高端品牌就是上面提到过的林肯，在中国，加长版的林肯常被用作婚车。而瑞典最著名的汽车品牌沃尔沃，也出售了他的轿车业务给福特，但是沃尔沃卡车，大巴则还是瑞典人自己的品牌。除此之外，日本的马自达也在1979年就被福特收购。作为世界上最为知名的跑车奢侈品牌之列的阿斯顿。马丁和捷豹（美洲豹）现在也归属于福特集团。另外，曾经被上汽追逐的“罗孚”品牌也由于福特的半路杀出而没有购买成功，福特从宝马那里成功的购得罗孚系列车型的产品。
3.丰田系
日本丰田是现在势头最强劲的汽车公司，toyota的商标深入人心，丰田的车型众多，不过它们所使用的商标都是一致的。每一个著名汽车公司都有他的高端豪华轿车品牌，丰田也不例外，雷克萨斯（有人叫它凌志）作为世界上最早使用车载GPS导航系统之一的豪华轿车就是丰田旗下一员。
4.大众系
大众那vw标志是中国老百姓最熟知的标志，这是大众一系列中低端轿车共同的标志。大众的高端豪华车系品牌众多，奥迪是其中之一，另外，作为世界上另外两大豪华运动型轿车跑车中的顶级品牌，宾利和兰博基尼卖出的钱也是划归到大众的口袋当中。其中，要更加提一下的是宾利，1993年，他是和他的双胞胎兄弟“劳斯莱斯”共同被大众收购，但是在1998年，另外一个德国著名汽车商宝马购买了“劳斯莱斯”品牌，大众只保留了宾利，宾利和劳斯莱斯的档次是一样的，只不过原先的定位不同，宾利主攻豪华运动型轿车和跑车，劳斯莱斯主攻的是传统型轿车。但是近年，宾利也开始生产豪华轿车。
再提一个牌子，斯柯达，这是我最喜欢的一个轿车品牌，是世界上五个最早的轿车生产厂之一，是捷克的百年品牌，但是现在也落在大众名下。
5. 戴姆勒-克莱斯勒系
这是德国的戴姆勒公司和美国的克莱斯勒公司强强联手组建的跨国公司。当然，原来分属于各个公司的著名品牌统统的划归到这一跨国公司的门下。最著名的莫过于梅塞德斯-奔驰，作为比奔驰还要高档的轿车，迈巴赫是当今中国一夜之间暴富的所谓首富们争相购买的顶级豪华轿车。克莱斯勒那边的品牌有就以公司名字命名的克莱斯勒，除此之外，中国较为稀少但是国外非常知名的“道奇”是克莱斯勒非常有名的品牌，值得一起的是“Jeep”这个在改革开放初期导出可见的品牌也是该公司的品牌。
6. 菲亚特车系
著名的意大利轿车豪门贵族菲亚特也是世界上久负盛名的汽车集团，其主要品牌有菲亚特，法拉利，阿尔法。罗密欧，玛莎拉蒂等。我想，要比拼品牌的奢侈度和顶级程度来讲，菲亚特无疑是最有含金量的。法拉利，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂哪一个不是动辄上百万的售价。
7. 标致-雪铁龙系
从题目上就能得知这家公司生产的最著名的两款轿车品牌，标致和雪铁龙。和丰田一样，虽然车型不少，但是商标就是上述两个。
8. 雷诺-日产系
可能很少有人知道，雷诺和日产继戴姆勒-克莱斯勒之后又一次进行了汽车界的强强联姻。阿隆索在F1的成功，让世人特别是中国人都知道了雷诺这个名词，他可能是众多汽车厂商中仅有的国有公司，他是法国最大的国有企业。不过不知道合并之后是怎样。不过雷诺和其他很多汽车生产商一样，是各个国家重工业的支柱企业，除了生产汽车之外，还涉足农业机械，自动化设备，机床等。所以可能也仅仅是汽车业务的合并。他的品牌较为单一，就是以一个菱形为标志的雷诺。日产的车标志也比较单一，值得一提的是他的高端车是“蓝鸟”。
9.现代系；10.本田系
这两个同样是世界知名汽车生产商，只不过它们的标志都是单一固定的，这里不再赘述。
10 宝马系
压轴的BMW终于出场了。BMW的全称是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚发动机制造厂），大家可能还不知道的是最早的全称是BFW（Bayerische FlugZeug-Worke），即“巴伐尼亚飞机制造厂”由此可见，宝马早期是造飞机的，后来生产摩托车，最后才生产汽车。但是名称却沿用至今。宝马的摩托车比宝马汽车还要彰显身份，和美国的哈雷摩托并成为摩托车中的至尊。早些时候我们还有国宾卫队的时候，机动车部队清一色的宝马摩托。宝马拥有的汽车品牌有：BMW，MINI和劳斯莱斯。
