雅阁9代月销过万中高级车市场格局待改【2】

中级车销量王争夺战再燃烽烟

目前的中高级车市场格局，在2011年左右就基本确定。传统的日系三强：凯美瑞、雅阁、天籁逐渐淹没在迈腾、帕萨特、标致508、起亚K5、现代索纳塔8等众多产品当中。2年后，脱胎换骨的第九代雅阁，能否在中高级车市场再次燃起鏖战的烽烟？

9月12日，雅阁九代登场，上市前，竞争对手帕萨特、凯美瑞、索纳塔等价格纷纷应声而降，最高降价幅度甚至高达4.4万元现金，可见雅阁的王者风范依然无人小觑。据悉，第九代雅阁共推出2.0L、2.4L、3.0L3种排量6款车型，并匹配6AT和CVT变速箱，价格区间在20.68万元至29.88万元之间，价格竞争力与竞争对手正面抗衡。

据人民财经了解，第九代雅阁是Honda兼顾驾驶乐趣和燃油经济性的全新一代动力总成技术—Earth Dreams Technology（地球梦科技）在中国市场的首发车型，实现同级别最高的燃油经济性和超越以往车型的动力性能及灵敏反应，同时保持自然进气发动机技术成熟、稳定耐久等特性，以“自然进气之王”的非凡表现再度引领动力技术潮流。其2.4L i-VTEC直喷发动机更荣膺2013年度Ward"s十佳发动机称号，采用Honda独创的VTEC可变气门升程系统与VTC可变气门正时技术，以及全新缸内直喷系统，在大幅度提高燃油效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，最大功率达137kW/6400rpm，最大扭矩为243N?m/3900rpm，百公里综合工况油耗更低至7.7L。

此外，第九代雅阁首创的航空双屏智能娱乐显示系统等也被视作是第九代雅阁的卖点之一。雅阁“中级车常青树”的称号并不是浪得虚名的，技术上的底气足于让雅阁九代重燃夺回中级车之王的信念，静观本年度最白热化的车市争夺战，就看雅阁如何改写中国车市格局。

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