入门级豪华车抢占中高级车市场

　　“咱们花20万元才买辆合资品牌车，这钱都能买辆豪华车了，是不是再考虑考虑?”在前不久结束的2014许昌“3·15”诚信车展上，很多准备购买中高级车的车主在宝马、奔驰等展区前面犹豫了很久。是买辆宽敞、大气的中高级轿车，还是买辆时尚、紧凑的豪华轿车?这个问题的确让人头痛。

　　据了解，为抢占更多的市场份额，德系三大豪车品牌近年来纷纷以进口方式引进了多款入门级车型，如奔驰A级、B级，宝马1系、2系，奥迪A3等车型，最低售价均已进入20万元区间。上述豪车品牌进行国产后，价格进一步下探，对中高级车市场开始了新一轮的冲击。

　　中高级车日渐受到“威胁”

　　中高级车作为颇受许昌市民欢迎的车型之一，近几年受了越来越多的“夹板气”：首先是来自A级车的。中国人喜好“大车”的风潮促使许多车企开发出越来越多的加长、加大版的A级车，让A级车看起来很像B级车。加长带来的大空间，直接让一部分B级车的潜在客户最后选择了A级车。其次是来自豪华品牌。豪车价格越来越低，也拉走了一部分合资品牌中高级车的潜在客户。针对奥迪A3起售价步入20万元区间，一汽-大众许昌恒业4S店负责人说，这将对中高级车造成较大的威胁，尤其是同属大众的帕萨特、迈腾和速腾。广汽丰田许昌骏驰莲城店市场部经理马芳认为，入门级豪车价格的确有竞争力，即使是对凯美瑞这样目前优惠力度比较大的日系中高级车也有威胁，不过，如果计算优惠后的实际价格，差距还是比较明显的。

　　品牌和级别的选择令人纠结

　　越来越多的豪华品牌A级车低价上市，给购车客户带了头疼的选择题。上海大众许昌怡通4S店市场部经理梅旭斌说，一些A级豪华车从价格上来说，对合资品牌的冲击比较明显，关键是看客户更讲究品牌还是更在乎空间和级别，前者可能会选择豪华品牌A级车，后者可能仍然会选择合资品牌中高级车。

　　爱车会的车友大牛就一直在纠结。大牛说，价钱差不多，买到的车型差别很大：级别低一点儿，品牌好很多，驾控差不多，空间差别大，豪华品牌A级车和合资品牌中高级车如何选，还真是难以决断。据了解，在许昌车市，合资品牌的中高级车销售份额已经远不如A级车。这和中高级车市场受到两头夹击有一定的关系。而合资品牌A级车和豪华品牌A级车根本不会成为竞争车型，反倒避开锋芒，成为各大合资品牌的销售功臣。