【市场分析】市场风头转向 中高级车市场再度升温

    
      车市观察  
“小排量车利好政策终止，将对1.8L-2.4L的中高级车有一个较大的拉动作用。”在购置税优惠、汽车下乡、汽车以旧换新补贴三大利好政策去年底被喊停后，“熊市”、“拐点”、“谨慎乐观”等词汇旋即成为2011车市的代名词。不过，剥开这些带动小型车发展的悲观的情绪细看，不少车商已在行动，在新的市场环境中他们加速推出代表各自实力、拥有各自特色的中高端车型，重新布局市场。  
中高级新车密集加推  
“这是对政策免疫力较强的一个细分市场，从去年底到今年初来看，中高级车的销量所占比在慢慢加大。”一位合资品牌经销商老总告诉记者，“中高级车依然是春节前很多消费者的目标。”另一位经销商则表示，“年终奖的发放，让一部分消费者有了更充分的资金准备，干脆一步到位，买辆20万元以上的车回家过年的情况比比皆是。”  
事实上，在过去的2009-2010年两年中，由于有小型车利好政策的加盟，令全国汽车市场增速陡然拉大。而对于向来获利能力较强的中高级汽车市场，记者查阅了相关资料发现，在2010年几乎鲜有新车推出。  
不过，进入2011年，中国车市新品竞技场上，中高级车型已然成为主角。广汽本田主角雅阁[综述 图片 论坛]在2010年销售和上牌数均超17万辆，1月8日，广本推出新款雅阁，销售价格18.68万元至34.28万元，该新款车在增配的基础上并不加价，可以看出，市场终端很给力。1月10日，第八代索纳塔在北京现代第二工厂下线，据称，该车将于春节后的4月8日在全国上市。市场上关于新一代凯美瑞[综述 图片 论坛]“换代车型已在筹划当中”的呼声已越来越高，按照凯美瑞每隔3-4年就进行换代的规律，2011年是一个重要时间节点。另外，值得关注的还有刚刚在2011北美车展亮相的新帕萨特。  
终端市场优惠幅度加大  
“新一年各大厂商的市场动向都是对未来市场的试探。我们认为，小排量车三大利好政策的终止，将对中高级车的销量会有明显的拉动。”日前，上海通用宣布其中高级车系全面换芯上市场，别克君越[综述 图片 论坛]、君威[综述 图片 论坛]旗下共七款2.4L车型实现动力升级，换装全新一代E cotec2.4LSID I智能直喷发动机，君越4款车型价格为22.19万元到27.49万元，君威3款车型价格为20.59万元到25.09万元。  
上海大众有经销商接受记者采访时称：“以往小排量车市十分火爆，拉动了整个市场，因此，人们就更愿意抢销量。但现在情况不同了，小排量车利润空间本来就不大，因此，更多的厂商会将注意力放在盈利能力较强的中高级车这一块市场来。因此，未来中高级车市场也会看涨。”据透露，上海大众旗下的新领驭[综述 图片 论坛]车型已经是非常成熟的一款车，目前全市的销量保持每月300多辆的水平。  
然而，据记者从市场了解到，目前，中高级车优惠幅度加大的车型依然较多。比如东风本田思铂睿[综述 图片 论坛]，去年12月份优惠幅度在37000元左右，现在有的城市车商开出的优惠更高达4万元上下。  
此外，新天籁[综述 图片 论坛]、凯美瑞、雅阁、新君威等主流中高级车都有不同程度的优惠促销活动。  
各种新车或改款车上市之后，B级车市实际上就已经面临巨大的降价压力，厂家迟迟不愿公开宣布降价，主要目的是为了维护产品高端形象。和降价相比，厂家显然更愿意通过改款、换代来换取市场。该人士预测，国内B级车市场在一场暗降大战之后，又将迎来一场新车大战。  
来源：南方都市报