一线厂牌防弹车全收录(3)

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奔驰 Guard系列

　　奔驰 Guard系列

　　整体防护评定：★★★★

　　奔驰从W108底盘的280SE 3.5开始，陆续推出S级、E级和G级防弹车，最终成就了今天的Mercedes-Benz Guard防弹系列。

　　今天的奔驰Guard已经不仅仅依靠一味地加厚钢板来解决问题了，它的全身满是Kavler防弹软布、超高分子量聚乙烯抗穿刺纤维Spectra、耐打击合金甲板、高硬度多层玻璃等顶尖的科技用料，使自身的防弹能力达到B6甚至欧洲最高的B7防护级别。从安全油箱到防弹轮胎、再到避险系统，无论S还是G乃至E-Guard，是足以在一段时间内经受住轻型军用机枪、手榴弹及其他爆破物品的粗暴对待的。

　　奔驰去年也才刚刚把手工打造了两年之久的一辆白色敞篷版G500-Guard送给了尊敬的教皇Benedict XVI世。实际上教皇一直就是奔驰防弹研究在自身利益以外的最大获益者，从Pius XI世开始接受奔驰的第一辆防弹车Nürburg460 Pullman，奔驰总不忘了将新车经过特别的改制再送往梵蒂冈。

　　一个需要防弹的世界

　　对防弹的理解有了革命性的转变。至于美国联合信号公司在得到荷兰人专利后推出的Spectra，则是对防弹世界的另一巨大贡献。

　　之所以提到它们，因为接下来我们说的那些防弹名车的复合装甲里面，就含有Kevlar或Spectra这两样东西，后者有个长长的名字——超高分子量聚乙烯。

　　防弹级别

　　防弹级别的划分以对抗武器杀伤级别来作为参照，但叫法不同，例如在美国以I/II/III/IV级来区分，而在德国的叫法则为B4/B5/B6/B7。

　　第一级别：一定能接受较强的9毫米124GR手枪的打击而不被击穿。

　　第二级别：能够不被44毫米Magnum 240GR手枪洞穿。

　　第三级别：可接受M80 Ball 手枪、AK-47、突击型来复枪、M-16式来复枪和北约7.62厘米口径的制式步枪打击，而不被洞穿。这是防弹车最普遍达到的级别。

　　第四级别：可以接受更强射击。例如各型手榴弹、管形炸弹以及TNT炸药包和塑料炸弹。

　　找谁替自己防弹？

　　我们愿意为有兴趣并且有实力把车子做防弹化处理的你推荐两家国际知名的公司，即Carat Duchatelet和O'Gara-Hess and Eisenhardt。也许有谁曾经听说过Centigon，这个一度很响亮的汽车防护装甲品牌也曾试探性地来到中国，并展示了令人震惊的汽车防弹与防爆炸技术，然而它的名声再响还是不及这两个名字。几乎每一辆美国总统的防弹座驾都和他们有关系。