强大产品力 名图跻身中高级车市场前五

       2013年北京现代推出了一款重量级产品，那就是定位于“驱动新时代的中高级座驾”名图。一经亮相，就在中高级车坛掀起了一股旋风，先后包揽上海车展、广州车展的年度车型大奖。在“2013中国年度汽车总评榜”评选中，名图更是斩获了最具含金量的“年度最受欢迎新车”大奖。难能可贵的是，名图“既叫好又叫座”。自去年11月正式上市以来，名图连续3个月销售破万，以迅猛之势成为消费者青睐的明星车型。而在整个中高级车市场，这款上市仅仅3个月的新车，排名仅次于帕萨特、迈腾、迈锐宝和凯美瑞，位居第5位。

       名图能有如此出色的表现，离不开其强大的产品力。大气外形、超长轴距、转向助力、独立后悬挂、超静音、高效发动机……，名图的亮点不胜枚举。本文就选择名图最受消费者热捧的五大亮点进行解析，与你一同感受名图超凡的实力。

       亮点一：2770mm超长轴距打造宽敞驾乘空间

       作为一款中高级车，宽敞的空间是最基本的要求。而打造大空间的首要基础就是要有足够长的轴距。凭借2770mm的超长轴距，名图给消费者带来了几近奢侈的宽大车内空间，尤其是国人非常关注的后排空间，即使是身高达190cm的消费者乘坐，头部空间、腿部空间都仍然十分充足。

       此外，名图配有526L超大容积的后备箱，可以与高级车相媲美，再加上多达23处灵活多变的储物空间，为日常使用提供了极大便利。此外，名图还配备了同级罕见的广角全景天窗，尺寸达到惊人的950X500mm，充足的采光显著提升了车内空间的通透感，在提升整体舒适感与驾驶乐趣的同时，也进一步增强了外观的尊贵感。

       　亮点二：电子柔性转向系统让转向助力可以“私人订制”

       作为同级别独有的特色装备，名图配备的电子柔性转向系统可谓深受消费者，特别是女性消费者的青睐。不同于其他车型采用的是普通的电子助力或液压助力，名图的电子柔性转向系统按照转向助力的强弱程度, 提供了“轻”、“普通”和“重”三种不同力度的助力模式，驾驶者可以根据实际需要灵活调节方向盘助力的大小，不同驾驶者以及不同的行驶环境下都能轻松找到最合适的选择。高速行驶时或者喜欢操控质感的驾驶者可以选择“重”模式，日常行驶可以选择“普通”模式，停车移位时或者柔弱的女士可以选择“轻”模式。并且这一系统的调节按钮就置于方向盘上，可在行驶中随意调节大大提高了驾驶的安全性与舒适性。

       在名图试驾活动中，很多女性消费者都表示，有了电子柔性转向系统的帮助，以前发愁的停车入位变得非常轻松。

       　　亮点三：多连杆式独立后悬挂大幅提升行驶质感

       在如今的国内车坛，众多中高级车型为了降低成本，纷纷选择扭力梁式后悬挂。由此，在网上各大汽车论坛中，也引发了众多关于两种结构后悬挂优劣的比较。为此，小编专门请教了业界专家。

       在专家眼中，多连杆式独立后悬挂具有先天结构优势。采用这种结构的悬挂，由于连杆较多，对车轮的支撑和调整更加精细，从而使车轮能更稳定更贴地，同时对路面颠簸的过滤和转弯时的支撑也更好，可以显著提高车辆行驶稳定性、驾乘舒适性和操控极限，最大限度为消费者保留了驾驶乐趣。

       虽然多连杆式独立后悬挂的成本上要高于扭力梁式半独立后悬挂，但名图仍然坚持采用。因此相比普遍采用扭力梁式半独立后悬挂的竞品车型，名图具有明显的优势。很多名图车主都在用车体会中谈到，名图虽然主打舒适，但是其操控性即使与那些主打运动的车型相比也毫不逊色。

       亮点四：NVH静音控制效果堪比电动车

       静音效果是提升中高级车尊贵感的重要方面。为了给驾驶者带来了行驶中的完美静音感受，北京现代从设计、工艺、选材等多方面对名图整车NVH噪音(Noise噪声、Vibration振动、Harshness平稳)进行了从里到外的全方位控制。

       通过采用流线型车身设计、静音正时链条、加长式谐振管、高强度车身材料等措施，再配合内饰中覆盖率超80%的吸音材料，名图的风噪、发动机噪音、车体共振等都得到了有效抑制和隔离，使得整车的静音效果堪称同级别最佳。经权威检测，名图在怠速状态下噪音为35.4分贝，在时速60公里时的噪音仅为57.8分贝，时速100公里时的噪音也仅为65分贝，如同我们正常的交谈声音。众多专业媒体试驾后纷纷表示，名图的静音效果堪比电动车。

       　亮点五：1.8L“黄金排量”轻松实现高效低耗