中高级车市场品质将成为“定海神针

　　出现这种现象，为何笔者会认为反常？因为在笔者印象中，以往只有让消费者心存疑虑的自主品牌最热衷于说品质。因此，类似于24小时耐力赛、品质马拉松等有关品质的活动数不胜数。相对来说，合资品牌的品质一般都已被市场和消费者所认可，自然对强调品质不那么热衷。

　　但是，换一个角度考虑，合资品牌回归到品质也在情理之中。毕竟，当前中高级车市场的竞争已日益同质化，再加上消费者消费的不断升级，决定了该区隔的竞争将进入良性与的新阶段。

　　在这样的背景下，J.D.Power近期于中国首次开展车辆可靠性调研，作为上半年中高级车市销量冠军的天籁，凭借着长久以来的品质积淀，将高端高档中型车品质桂冠收入囊中。

　　平心而论，在当前市场相对较为浮躁的大下，中高级车市的竞争重回极为不易；但从市场的长远发展来看，这意味着竞争将被拉到一个更为严苛、更为直接面对消费者需求的层面品质的竞争。

　　综合来看，无论是雅阁及“帕腾”组合对品质的重视，还是天籁荣膺第三方调研机构评选出的品质冠军，都传递着这样一个信息：品质将成为中高级车市最重要的“定海神针”，也将是决定未来消费走势的关键支撑。

　　提到品质，许多人都认为无非是技术及制造工艺，然而东风日产对天籁的品质把控，则囊括到从设计到售后的全过程，包含技术、制造、服务和品牌等各个范畴。笔者认为，这是其对中高级车市场充分洞察的结果：中高级车消费者是一个具较强购买能力的群体，随着消费观念的成熟，他们不单单追求技术与制造，他们对品牌以及服务等也有着强烈的消费。

　　从技术和制造两样“硬实力”来说，天籁的过人产品设计和制造品质已广受市场认可。历经三年仍保持领先的产品优势，加上全球领先生产方式造就的制造品质，可以说，天籁以看得到的品质实力，赢得了销量、市场口碑的认同。

　　但是，恰如笔者所言，单纯依靠技术或者制造工艺已不再对消费者有“致命”的吸引力。但现今仍有不少企业把中高级车当作中级车来做，强调“大”和“省”等同质化产品力，却忽视了中高级车消费者对其附加价值的更多要求。

　　作为2010年车辆可靠性调研第一名、2011年汽车销售满意度研究中高级车品牌冠军，第三方调研机构的评选，证明了天籁的服务已住市场的检验，再加上30万车主的良好口碑，备受各方肯定的市场及服务品质这不仅可以为东风日产及天籁的品牌形象加分，更为重要的这是一种被肯定的内在价值。

　　从当前的趋势来看，天籁已经走在了市场的最前沿，而雅阁及“帕腾”也不断追求着高品中高级车质。作为中高级车市最具影响力的几款车型，它们对品质的日益重视，将极有可能使整个中高级车市重新正视品质这一最车企综合实力的竞争标准。

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