华而不实 中高级车哪些配置最骗钱？

中高级车实用配置

1.胎压监测系统

说到胎压监测系统，大家可能还有些陌生，虽然这个配置成本并不高，但以前也只有奔驰、宝马这样的豪华品牌车型才有配备。胎压监测系统的结构并不复杂，只需要一块小小的芯片和电池，便可连续工作9至15年。无论在行驶前还是行驶中，胎压监测系统都可以随时随地的对轮胎压力进行监控，当胎压出现异常时便会通过仪表显示和声音来报警。而驾驶者就可以及时有效的消除安全隐患，防患于未然。

在国外，胎压监测已经非常普及了。不光光是针对乘用车，有的国家甚至规定如果大货车不安装胎压监测系统就不能上路。因为即使没有发生碰撞，而因车辆爆胎所引发的致死率也超过了5%。所以胎压监测系统对车辆所提供的安全保障，其甚至超过了一些被动安全装备。所以除了ESP或DSC系统外，胎压监测也是中高级车中必不可缺的一项实用安全配置。

2.6安全气囊/气帘

在一些微型车和小型车中，很多车型都只配备了前排单安全气囊；而在一些紧凑型车中，虽然大多数都标配了前排SRS双安全气囊，可侧气囊和侧气帘依然需要选配，并没有实现标配。而在不少中高级车型中，很多车型都配置了6个安全气囊。当车辆发生碰撞时，配备6个安全气囊的车型可以为车内成员提供全方位的保护。其中前排2个气囊都带有两级充气装置，可以根据撞击力度为气囊充气；而2个侧气囊可以保护前排乘客的躯干部分；2个侧气帘则可以为乘客的头部提供侧面的保护。当然，在这级中高级车型中，还有少数车型配备有膝部气囊等。

虽然气囊的个数会影响我们的选购，大家觉得不能认为安全气囊就是万能的。因为安全气囊只是被动安全装备中的一项，它主要作用的发挥离不开安全带的配合。如果驾车时不系安全带，即便车辆上拥有再多个数的安全气囊，对车上人员的保护也可能无济于事。

3.定速巡航系统

经常跑高速的朋友肯定很熟悉定速巡航控制系统了，定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，驾驶者不用操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。

但是定速巡航系统并非何时何地都适用。原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭道路上，复杂的路况不利于交通安全。而且反复刹车也无法保持稳定巡航状态，失去了定速的意义。此外，在雨天情况下要慎用定速巡航，而在冰雪天情况下则一定禁用定速巡航。

4.带记忆功能的电动座椅

在目前主流的中高级轿车中，很多车型都标配有6方向、8方向的电动调节座椅。电动调节座椅具有很高的舒适性和便利性，轻轻触动一下电动调节键，即可把座椅调节到最佳位置。而带记忆功能的电动调节座椅则是将电动座椅与车载电脑结合在一起，增加了记忆功能。当座椅调节好后，驾驶者可以通过操作键设定记忆存储当前的座椅位置。这样即便在座椅位置经过多次调整，下次在上车前，只要按一下记忆键，座椅便可以恢复到之前预先预定好的位置，避免了重复调整的麻烦。一般的记忆电动座椅，可以记忆2组或4组座椅数据。

5.EPB电子驻车

EPB电子驻车是一项人性化的便利配置，它是由电子驻车装置替代了原有的机械驻车装置。由于车厢内取消了手驻车制动杆，停车制动由一个触手可及的电子按钮进行，所以驾驶员不必费力拉手刹，非常简单省力。相比传统的机械驻车，EPB电子驻车的好处还有很多。比如可以帮助坡道起步，在起步时只要按下EPB按钮，然后踩油门就可以启动车子，EPB系统会自动根据指令松开驻车制动。另外与传统机械驻车制动不同，传统驻车制动力是根据驾驶员力量大小决定的，而EPB的驻车制动力是由电脑控制，力量大小是恒定的，一般不会发生溜车等现象。

小结

其实相对而言，中级车的主要配置都比较实用而且也能体现出车型的中高级一面，因为有不少配置都是紧凑型车所不具备的，比如胎压检测、6安全气囊及侧气帘等。但由于过分强调舒适性和追求档次，导致中级车出现了很多过于“智能”化的配置，有如自动雨刮、大灯清洗、座椅电加热等。这些配置在设计初只考虑了便利性，但并未做到人性化，所以有些华而不实的感觉。 (本文来源：网易汽车频道 作者：Sidy)