北京现代中高级车名图下线

北京现代中高级车名图下线

专为中国消费市场研发

　　昨天，北京现代专为中国市场开发的中高级新车名图下线。
　　本报记者 贾同军摄

  本报记者 涂露芳    

  昨天，在北京现代第三工厂总装车间，专门针对中国消费市场而研发的新车名图正式下线，成为填补朗动与第八代索纳塔之间细分市场的中高级轿车产品。记者从下线仪式获悉，今年全年北京现代产销量将突破100万辆，成为国内继上海大众、上海通用之后，第三个单一品牌年销百万辆以上的车企。

  名图下月上市售价15至20万

  同样时尚靓丽的外观造型，车身线条饱含流体雕塑的设计基因。昨天，出现在人们眼前的名图果然让人眼前一亮。只不过，与北京现代中高级轿车明星产品第八代索纳塔的动感相比，名图更沉稳更内敛。    

  “这是现代专门为中国消费群体量身打造的车型。”北京现代常务副总经理刘智丰告诉记者，虽然索八轿车的月销量已经稳超1万辆，但经过对中国消费群体的深入调查，发现部分车主不习惯索八过于动感的外观，因此有必要针对这部分群体打造与索八有明显区别的中高级轿车。    

  拉开名图的车门，超长轴距打造出的宽敞空间令人惊讶，全景天窗、前后排加热座椅、全新车载信息系统等高舒适度的配置都完全针对中国消费者的喜好。针对男性、女性车主对方向盘驾驭的不同要求，名图还配备了柔性转向系统。另外，1.8升、2.0升的发动机排量与6速手动和6速手自一体变速箱结合，使这款新车更能满足动力与燃油经济性的平衡。

  目前，名图已在全国4S店接受预订，价位在15万元至20万元区间，正式上市锁定在11月19日。“名图与索八动静结合，将共同提升北京现代在国内中高端车市的占有率。”刘智丰表示，为了便于名图与索八的差异化营销，索八已经有针对性地增加2.4升排量的车型投放，目前该排量高端车型已占到索八销量的30%。 

  高附加值产品销量比重提升

  “今年1至9月，北京现代共销售78万辆，同比增长28%，远远超过全国车市平均增速。”北京现代总经理崔承起昨天明确表示，全年完成100万辆销售、实现千亿元销售收入已稳操胜券。    

  尤其值得关注的是，北京现代从2010年开始实施的D+S，即提升中高级车和SUV产品销量的战略大获成功，目前高附加值产品的销量比重已从10%提升到40%。随着名图的加盟，北京现代高端产品的销售占比还将进一步提升，从而助推北京现代从高性价比阶段迈向高品牌溢价阶段。    

  北京现代已拥有三座整车工厂，年产能规模100万辆，但2012年竣工投产的第三工厂已经实现满负荷生产。因此，北京现代第四工厂的建设已经提上日程。北汽高层透露，北京现代将有可能在2014年或2015年左右启动第四工厂，并将在2015年实现120万辆左右的产能。

  合资自主品牌后年全面上市

  昨天，北京现代技术中心二期工程也正式竣工。投资总额2.66亿元的二期工程，是北京现代未来发展的重要组成部分，将全面提升本地化产品开发能力。

  技术中心二期新增建筑面积1.4万平方米，新建试制车间的同时，扩建了造型楼、发动机实验室、排放实验室和功能实验室，大批先进设备的投入使技术中心硬件平台跻身行业领先水平。    

  “这是北京现代研发能力提升的重要标志。”北京现代方面表示，随着工程开发能力、新能源开发能力、试验验证能力的增强，北京现代合资自主品牌将进入加速发展阶段。    

  早在2011年的广州车展上,北京现代就正式发布了其合资自主品牌——首望，但迄今还处于小批量试制阶段，目前已有100多辆纯电动车型在顺义、平谷投入到郊区出租车市场。预计到2015年，首望品牌将全面推向市场，成为北京现代新的增长极。