中高级车"高富帅"的对决 新蒙迪欧VSCC
中高级车"高富帅"的对决 新蒙迪欧VSCC
[爱卡汽车 蚌埠 行情]
由于福特新蒙迪欧和大众CC两大“高富帅”车型动力都比较强劲油耗也比较省，底盘性能都很出众，操控性能都属于一流水准，此项问题两车都没有劣势，都足以胜任苛刻的需求。所以本文将重点放在造型差异、空间、舒适、科技智能化、安全性能等方面对比以让消费者快速的找到答案。下面我们就来看看详细的情况吧
造型和空间PK：新蒙迪欧与大众CC设计难以取舍，空间差别较大
毫无疑问，福特新蒙迪欧和大众CC是同级车中造型最为出众的车型，两者侧面轮廓都非常优美流畅，浑然一体，流畅程度均不亚于2门跑车，区别在于在空气动力学的设计上严谨程度不同，新蒙迪欧的风阻系数仅为0.27，大众CC的风阻系数则为0.29，这样的差别意味着新蒙迪欧的车身更环保更绿色（风阻系数低有利于节油）。
新蒙迪欧和大众CC 前脸造型差别较大，新蒙迪欧的前脸采用了独具品位的多幅条镀铬中网、犀利的LED前大灯设计更显优雅格调，协调度更高，其整体造型可谓卓然出众、大气优雅，让人看一眼就会迷上它，这也是其被不少媒体人评为最帅的中高级轿车的原因所在。改款大众CC的前脸设计则采用大众统一的套娃设计，精致度高，但略有些丢失个性，协调度不如老款，不过它的整体观感依旧让人容易迷上，毕竟最帅大众车的称号也不是吃素的。
从尺寸方面来看，新蒙迪欧更为大气，其长*宽*高4860*1854*1480 mm，轴距2850，而大众CC长*宽*高4812*1855*1417mm，轴距2712mm。设计上两者巨大的轴距差，造成了车内空间较大差异，新蒙迪欧由于轴距更长，车体更高大，车内空间更大，其后排的空间，极为宽敞，乘坐起来更为舒适，而大众CC的空间表现则只能用一般来形容，适合4人乘坐，5人乘坐则显得拥挤，且后排中间乘客舒适度较差。
科技实力、舒适、安全性能PK：新蒙迪欧丰富高科技配置彰显非凡实力
在配置方面，新蒙迪欧和大众CC都有一手，下面我们就来看看两位“高富帅”选手在科技实力、舒适、安全性能上相同和不同。
车型信息
新蒙迪欧 2.0L GTDi240旗舰型
一汽-大众CC 2.0TSI 至尊型
价格
预售价27.59万
30.38万
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自动泊车辅助
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自适应巡航
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LED大灯
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膝部安全气囊
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后排安全带气囊
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主/副驾驶座电动调节
均为12向
均为12向
驾驶席座椅记忆功能
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前排座椅加热、通风
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后排座椅加热
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前排座椅按摩
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LKA车道保持辅助系统
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ACS低速行车安全系统
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车载多媒体通讯娱乐互动系统
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紧急救援（EA）
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通过上面的新蒙迪欧 2.0L GTDi240旗舰型和一汽-大众CC 2.0TSI 至尊型科技配置对比表我们可以看出，两款车型的科技配置有些差距。新蒙迪欧相比大众CC 2.0TSI 至尊型多出了LED大灯、膝部安全气囊、后排安全带气囊、后排座椅加热、前排座椅按摩、LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全系统、TVC弯道扭力智能分配系统、车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC和MyFordTouchTM）。其中LED大灯、后排安全带气囊、都属于最前沿的高科技配置，例如后排安全带气囊目前只有新蒙迪欧和大型豪华轿车奔驰新S级运用，而LED大灯奔驰新S级也刚刚运用，足见这两项配置科技含量之高。
新蒙迪欧匹配的LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全系统、TVC弯道扭力智能分配系统、车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC和MyFordTouchTM）这些配置或类似功能也大都只在豪华车上见到的先进配置，其中ACS低速行车安全在时速低于30km/h时启动，该系统能够自动监测车辆与前方车辆的安全情况，如系统确认两车距离太近有碰撞可能性后，制动系统进入预备状态，采取自动刹车减速甚至直接刹停，从而有效避免碰撞事故发生。LKA车道保持辅助系统则是LDW车道偏离警告系统的延伸，其在LDW车道偏离警告系统提醒警告驾驶员注意行车轨迹无效的情况下，能够自动修复行程路线，以保证行车安全； TVC弯道扭力智能分配系统新目前仅在少数注重运动性的高性能车型上出现，这套系统能够为车辆在弯道行驶提供更为合理的动力分配，从而使车辆稳定性增加，运动极限提高，可以说将动力操控性能发挥到更高级的水平，极大的提升了操控稳定性和驾驶乐趣。SYNC和MyFordTouchTM车载多媒体通讯娱乐互动系统也是目前技术领先的人机交互系统，能够实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制音乐播放等功能，语音调节车内温度等人性化功能。此外新蒙迪欧匹配的后排座椅加热、前排座椅按摩也能带来更高的舒适性。很显然新蒙迪欧相比大众CC在舒适和安全性方面都做得更为出众。
